Yps
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Keine Panik. Da kommt noch was...
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War auch auf der Rolle. Ähnliches Setup. RT195 mit KW 60/110 ÜS angepasst und geöffnet. Mit 3 mm am Fuß ergeben sich: Auslass 175,6° Einlass 120° VA 27,8° QK 0,95 mm BGM Clubman V4 ZZP 19° vOT Keihin PWK28 mit HD 130 ND 48 Nadel JJH 2.Clip In dem Diagramm ist offen gesaugt. Sacchi Knie hat immer gerotzt und angefettet. Läuft jetzt mit kurzem Marchald Schaumstofffilter ohne Knie.
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Meine Kiste war mit der BGM Schraube nicht einstellbar. Gegen Original getauscht und hat direkt auf Einstellung reagiert.
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dann 8:20 an der Shell.
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Von KA aus, kann dann auch Richtung Bruchsal fahren...
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Ich bin dabei
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Klappt eigentlich auch flächig ganz gut. Noch Frischhaltefolie aus der Küche mopsen, drüber und gut.
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Der bekommt 1:50 Aceton ins Abendfläschle.
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Ja. Der scheisskurze Februar. Da ist der 23. auch ein Wochenende. Ich mach gerade eine Altbier Immunisierung. Cheers.
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Ja. DB Tickets hab ich auch. Und Hotel. Nur hab ich mich im Monat vertan. Ich steh gerade vorm Brauhaus. Ich brauch jetzt erstmal n Bier. Oder zwei.
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Hat sich für die JHV was geändert? Ort oder Zeit?
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Batteriehalter einer PX.
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Dann passt's doch.
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Ja. Kupfer und Alu mögen sich nicht. Aber ich hätte gedacht, dass Kontaktkorrossion nur bei Vorhandensein eines Elektrolyten auftritt. Und solange die Bremsflüsdigkeit kein Wasser enthält.... Hab da aber keine praktische Erfahrung. Hab Alu verbaut
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Kommt auf den Hersteller an. Oft werden Ketten durch Recken auf das Endmaß gebracht. Diese Ketten längen sich im Betrieb deutlich weniger, haben aber das „richtige“ Maß, da der Reckprozess im Rohmaß berücksichtigt wurde.
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Die Dinger sind aus weichem Alu oder Kupfer und passen sich an (in einem bestimmten Bereich).
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Linsendichtung rein. So was. https://www.stahlflex-shop.de/Linsendichtung-Dichtlinse-UFO
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Pulverschicht unter Massekabel entfernt?
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Ich nehm b), weil es Steffi gibt‘s nur im Saarland.
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20,80€ falls Paypal.
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Nein. Meine Hände hielten nur die linke Variante. Und ja, das Bildchen zeigt nur die Anschlagschraube für den Schieber. Die Korrekturschraube sitzt bei beiden Varianten links.
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pis führt den PWK 28BS für Einstellschrauben links und 28BD für Einstellschrauben rechts.
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Pforzheim hat einen Club. http://www.vespa-club-pforzheim.de/ Ansonsten gibts meines Wissens nur spontane Verabredungen in dem Raum.
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Schwierig. Bei der Akustik findet kein Massestrom statt, sonst könnte man den Vergaser als Blende betrachten. Dann müsste bei geringerem Durchmesser der Druckabfall größer sein, da die Geschwindigkeit zunehmen muss. Dann müsste der 28er leiser sein. Aber wie gesagt, in der Akustik schwingt das Luftteilchen um die Ruhelage und bewegt sich nicht fort, deshalb kann man das hier so direkt nicht umsetzen. Keine Ahnung weshalb der Mikuni lauter erscheint.
