Nudge
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http://www.lambretta-teile.de/Zierring-Tachoglas-Tachometer-LML-Star-Vespa-PX-My-2011
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Das Zahnrad im Gehäuse schon, das auf der Kurbelwelle hinter der Kupplung kann nicht einfach weggelassen werden und sollte z.B. durch so eine Scheibe ersetzt werden: http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+kupplung+ss+_11351920
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Hier auch nochmal von SIP - die schreiben die Daten auch bei jeder Schaltraste dazu: http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltraste+fa+italia+px_87049000
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Das vom mpl-shop ist Schmarrn - die Aussage im Wiki stimmt.
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Hier noch die Bestätigung: http://www.sip-scootershop.com/de/main/service/PartsCataloguesPrint.aspx?table=e5e4baf5-eef8-4f32-a20f-1e7e6cb272c8
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Der Spiegel ist aber auch eher nur was für die Rennleitung, hättest den alten dann auch lassen können... Wenn du über 70 kg wiegst kannste in dem Teil auch nur deinen Oberkörper betrachten, oder?
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Wenn die Zündung statisch ist würde ich mit 17 Grad anfangen.
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Die Grimeca-Trommel gibts auch bei Scooter & Service fertig abgedreht für 180 € zu kaufen.
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Der Kolben ist so lang wie der Alte und sollte bei Langhub besser gekürzt werden.
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Reicht es die Grate zu entfernen, oder muss da noch mehr weg? Ich habe nur den Bereich um die Öffnung für die Federaufnahme bearbeitet.
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????
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http://www.lambretta-teile.de/Bremsleitung-Grimeca-classic-teilhydraulik-metall-Vespa-PX-PK Jetzt zufrieden?
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http://www.lambretta-teile.de/Bremsleitung-Grimeca-classic-teilhydraulik-gummi-Vespa-PX-PK
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Steht zumindest auch hier, dass das so sein kann: http://www.px-performance.de/sorglos1.php
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Wenn die Pumpe von Grimeca ist, dann ja. Wenn sie von nem 2011 Modell und somit von HengTong, dann muss nachgeschliffen werden, da sie sonst auch im entlasteten Zustand bremst und nicht ganz öffnet.
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Ist der Vergaser original, oder bearbeitet?
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Alles wie bei 57mm Hub, nur halt mit ner 60er Welle...
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...und nochmal Danke - geht ja fix hier!
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Danke!
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Gibt es diese U-Scheibe bei den neuen PX Lusso Modellen eigentlich auch noch? Hab mir eine neue komplette Hauptwelle inkl. Zahnrädern & Schaltstange bestellt, da war aber keine U-Scheibe dabei...
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Das mit den 3mm stimmt nicht - habs nachgemessen, oben ist er um ca. 1,5mm länger als der MHR.
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Ein Vergaser größer 30 macht meines Erachtens keinen Sinn, da sich beim DS zum einen die Einlaßfläche gar nicht auf diese Fläche erweitern läßt, zum anderen durch die DS-Welle gar nicht mehr Gemisch durchs Kurbelgehäuse passt.
