oldie_v50

mit wieviel nm zieht man die schrauben eines bgm-repkits an? geht dort auch normale schrauben-sicherungsmasse oder muss es loctite sein?

Jemand Erfahrung mit dem Auspufflack -650° von MOTIP? http://www.scooter-center.com/de/product/3390010/Auspuffflammlack+650C+400ml+Transparent+farblos?meta=3390010*scd_ALL_de*s1290501630224*AUSPUFFFLAMMLACK*2*2*1*32 Kann der ohne weiteres auf einen neuen Franz-Auspuff aufgetragen werden; muss da sonst noch was beachtet werden?

Is da dann zwangsläufig ende im gelände?

Ja balistol sowie gasbrenner liegt vor - heiss machen und ölen schon 3 mal gemacht, nix... Sollte dich doch damit so tun oder?

Ja schon gemacht - aber der hebel geht nicht vom arm, so "festgemockt". Sieht aus wie ein Teil, obwohls ja zwei sind.

Ich bekomm den verf****** Kupplungsarm nicht runter! Hat wer nen Rat? Handelt sich um nen normalen noch nie überholten V50-Kupplungsdeckel.

ne, meine für die 2 lager in den sacklöchern... der war so ziehmlich der blligste - guckst du hier

Jajaja - Weihnachtsgeschäft im Marketing heißt: keine Zeit für Schwätzchen - harte Arbeit^^ Also ich habe schon vor, ne Scheibenbremse vollhydr. zu verbauen^^ Setup: - polini direkt - bgm welle 54 - tmx30 mit mrp rüssel - bgm ss mit 5 xxl-federn - franz: zeiten so um 128/188 VA30 - 2,56er überstezung mit kurzem 4. Bilder folgen... Noch scheiter ich am Wechseln der Lager LiMa-Seite - Abzieher sind schon bestellt... Habe übrigens den Thread nun nochmal rauf und runter gelesen - werde dennoch Fragen stellen, bevor Fehler hunderte Euros kosten... :P Spaß lass ich mir von keinem nehmen^^

Ich bin jemand, der einfach nur ein Paar unklare Dinge für mich beantwortet haben wollte. Dass ich hier dann auf so Leute wie euch stoße, habe ich nicht gedacht - schade drum. Nein ich weine nicht rum :D Das mit euch regelt das Leben schon alleine. Machtergreifung 2033? Oje, über dich sagt mir das schon fast alles :D Wirklich schade drum.

Gut das leute (auch freunde von dir) nicht deiner meinung sind. Schade dass du bzw dein ego in den vordergrund stellen musst bzw nur durch "boa ich bin auf fortbildung geschickt worden" was beweisen kannst. Lass dir mal zeigen wie man ne maschine bedient, vllt hab ich sie ja entwickelt :P Hoffe admins lesen das mal mit und sortieren mal weng das sinnlose geschwafel aus - müllt unnötig die threads zu.

Sagmawasn mit dir los - kann ich doch nix für wenn bei dir daheim nix läuft, du schon alles im leben weisst, und dich dann noch hier in einem (sozialen) forum zweckes fragen/antworten/meinungsautausch/vielem mehr verbringen musst :D Mein beileid haste, aber kein mitleid :*

Das is eben das so ungewisse, fahre motorrad (selten eher) schnelles auto, joa, aber wie sich ü20 ps auf ner vespa fahren - echt spannend und macht mir iwie angst. Mit zügigem anfahren von ampel zu ampel, lässt man da so einiges stehen oder? Gehts schnell auf die vllt 130km/h?

Lieber nich... Kurzhub & 112ccm... Möcht immr mehr, klar wie der mensch halt so is, aber eben auch nich jedes jahr das ding innen keller räumen spalten und rumdoktern, also einmal was vernünftiges und gut is.

Klare ansage, läuft. Ja mein budget is schon am ende. Hier und da 50€ mehr is dann dich mal schnell arg viel^^

Warum heissts dann immer "kannst mit entsprechendem equipment und Anpassungen auf 23-25ps bringen.. Is ja schon fast automatisch. Anderer auspuff eher zu empfehlen (ehher tourer als drehzahlsau / sollte aber schon einiges drehen :P)?

Ja doof bin ich nich..^^ klingt nur etwas einfach..

Was kann noch ohne enormen aufwand passender/geeigneter für nen franz gemacht werden? Danke euch!

Okay. Ja frag lieber einmal blöd zu viel als was tu verschenken, möglicht "alles" mögliche rausholen was ohne spezialaufwand zu haben is - soll getüvt werden, möchte/kann dann da nich noch nacharbeiten nach der prozedur.

Soll ich die 51er version vom sck nehmen oder doch auf 54hub gehen? Ich weiß das mit der 3mm fußdichtung meinte eher dass oben abdrehen muss

Oh, reicht es noch wenn ich das gehäuse 1,5mm planen lass zwecks überströmer? Oder reicht das mit den Überströmern auch ohne planen?

Für nen Tourer wohl dann eher 1,2?!Steuerzeiten für nen Franz?

Polini direkt mit 54/105 (ets) welle - gute steuerzeiten für den franz? bzw. was ca unterlegen? ist abdrehen notwendig?

Ok dann doch ne GP One Welche Alternative gibts zum Falc Pott - eher günstiger? (bitte keine unnötigen Kommentage zum Thema "teures Setup und dann doch geizig" oä.)

Muss unterlegt bzw. abgedreht werden oder kommt der gesteckt an die Zeit dran? Folgendes Setup schwebt mir vor: - Falc 153 - BGM Welle 54/105 - TMX30 - Franz - BGM SuperStrong - 2,56 + kurzer 4. Klappt das so? Oder doch eher GP One Kupplung und anderer Gaser? Wie gesagt, Drehzahl ja aber nicht so, dass ich unten Band/Drehmoment zum Touren verlier/einbüß.

Habt ihr mir mal schnell ein aus dem Ärmel geschütteltes, auch auf der Straße fahrbares, Falc-Setup (153ccm)? V50 Spezial + Preis bis 3,5K...