oldie_v50

Da ich immer nur Fragen stelle und nichts beitragen kann (mangels Erfahrung / erstes großes Setup) stelle ich einfach mal ein Bild rein - Kritik kann ich ab [emoji12]

Krass, na gut. Hoffe der Kopf fliegt nich weg im Straßenverkehr [emoji2]

K merci dafür. Hab wohl das ganze mit dem festziehen etc unterschätzt: nachdem nun alles zusammengebaut und Schrauben bzw. Muttern richtig angezogen sind, komme ich nun auf eine QK von 0,9mm das is übel oder? Sollte wohl ne 1,2er Kodi rauf. Den Franz gibt es in 2 Versionen bzgl. Stehbolzen. Habe leider den für die "normalen" Zylinder - ich nehme an, es reicht die Löcher zu erweitern, die Krümmer an sich sind ja gleich, richtig?

Ja und was ist zu tun? Habe das bisher hier im fred nie gelesen..

Es geht nicht einmal flüssig voran... Nun schleift mein Polrad (glaube PK) am Zylinder in Höhe des Polini-Schriftzugs - ist das bekannt?

Macht man auch Dirko an bzw. um die Alu-Kopfdichtung? Oder legt man die so drauf und das Alu "passt sich an". Denke ein dünner Film schadet nicht, oder?

Denke das werde ich so tun. Merci!

Also ich fahr das nun mal so und kann ja dann im handumdrehen entsprechend unterlegen. Macht das so extrem viel aus? Für einen Leihen spürbar?

Was für Vorteile hätte ich dann?Mein Wissenstand bei Franz & Straßenbetrieb: 185-190 as, va ~28-29 und einlass max 130, qk so um die 1,0-1,2

Danke an MRParts, Dichtungen sind da, es geht eben weiter. Habe nun endgültig die Steuerzeiten: As=187* Va=29* El=130* Qk=1,1mm 54er Vww, Franz-Pott, Fudi 3mm + Papierdichtung, Kodi 1mm. Habe mehrmals, immer anders gemessen, bin mir 99% sicher mit allem. Kommt euch iwas spanisch vor / klingt alles plausibel oder?

Das ist nicht direkt ein Witz, sondern eher ein sehr witziger Zufall: Als Captcha bei einem Blog-Beitrag vom SCK wird quasi der Mitbewerber SIP als Eingabe verlangt, aber seht selbst (Bild).

nun nochmal gemessen (+/- 1°): mit 3,5mm fudi -> as=187° üs=130° va=28° mit 1mm kodi -> qk=1,0-1,1mm kommt das ungefährt hin?

Muss ein Paar Tage verreisen. Möchte deshalb schon mal die Fuß- & Kopfdichtungen bestellen. Habe nun gestern Abend folgendes gemessen (1,5mm geplant, 54 bgm-vww. franz): 3mm unterlegen -> ca. 125üs & 186as - glaube aber, dass das nicht so ganz stimmt... Was habt ihr so unterlegt um auf max<190 & max<130 zu kommen? QK sollte um die 1,0 werden, ggf. welche Kopfdichtung? Aus Zeitgründen wäre es top, wenn ich Anhaltspunkte hätte.

Die Fuß- & Kopfdichtungen gibts nur beim MR Parts, richtig? Oder gibts hier einen im Forum?

Schade, dass (wie des öfteren) kein Feedback kommt.Lasse das nun einzeln anfertigen.

glaube was er meint ist, dass er nicht dauerhaft bei 8-10k rumfahren will - eben möglichst lange übersetzung fürs "band" quasi.

Hat jemand Bilder / Anregungen zu ner Bremspumpen-Halterung V50 Spezial / Trapezlenker?

Habe schon das Stück am Lenker abgesägt. Nun steh eben nur noch das Loch für die Hebel-Schaube, aber habe eben schon gesehen dass der gar nicht passt. Passt das Zeug von ScootRS an ne Spezial? Danke euch!

Mh okay, dass die sich so unterscheiden... Was nun, anpassen - sollte doch machbar sein oder? Gibts ne Alternative?

Is ne spezial. Würde ja den Halter entsprechend anpassen, aber möchte ausschließen, dass es der falsche bzw. richtige is. Finde keine Bilder dazu, bin doch wohl nicht der erste/einzige der das Dingens an ne Spezial baut?!

Bin ich blöd oder passt der Halter nicht (ist doch viel zu groß/lang):

Meine verbaute Primär inkl. bgm Repkit eiert: also das Zahnrad selbst nicht, nur das Repkit & Kulu-Korb. Kurz vor dem Stillstand "dreht" es sich quasi so hin, dass die Unwucht/max Gewicht unten ist - kann man so etwas duchgehen lassen oder eher nicht? Auch das Zahnrad selbst kann 1mm innerhalb des Korbes & repkit bewegt werden, ehe es anliegt. Ich denke bei 25PS könnte das nicht gesund sein.. Video hat leider 25MB, daher zu groß. Danke für Eure Hilfe & Zeit!

nm für stehbolzen des evo stehen in der spielanleitung?

mit was für ein drehmoment zeiht man eigentlich solche schrauben wie z.b. die am schnüffelstück an? klar dass die nicht elendig viel brauchen bzw. es keine absolute norm gibt, aber denke immer an so sachen wie "vibration", "gewicht vom gaser inkl. vibrieren" usw. reicht da ein gutes handgefühl inkl. schraubensicherung?

Hab schon gesucht, nichts passendes gefunden: Das bgm-repkit eiert ein wenig (untere Teil / musste ein klein wenig am Lagersitz kuwe was wegnehmen). Sonst passt alles gut und alles läuft. Akzeptabel oder iwas falsch?