oldie_v50

12v zgp mit grünem, blauem und schwarzem kabel - welche kommen zusammen, um den motor zu testen?

Das Problem ist: wo denn sonst? Aber sehe da eher kein Problem. In Fahrtrichtung unten links ein Carbon-/Alu-Gehäuse, so 100mm x 100mm x 70mm mit ner Dichtung im Deckel, sollte sauber festzumachen sein und nirgends im Weg stehen.

okay, passt merci vielmals! letzter Part, dann kanns "auf die straße gehen"...

Das geht sich aus? Hä wat? :D

Muss wie mal nerven: Plane die ganze Elektronik im Gaser-Raum an der Seite festzumachen - so wie viele auch... ABER ich möchte alles, also CDI, Kytronik, Regler, Relais und Powerbox in ein schönes Alu-Gayhäuse verpacken und eben innen rein pflanzen - meine Fragen: 1. Wer hat das schon gemacht (Bilder wären super)? 2. Ist es für den Zündfunken von Nachteil (Kabel werden logischerweise länger)? Ich danke vorab!

Ist nicht direkt ne Technikfrage - aber zwecks der Umsetzung dann doch^^ Die Powerbox des Sip-Tachos ist wo unterzubringen? Im Vergaserraum wahrscheinlich. Wo bzw. wie habt Ihr das sicher & sauber gelöst (ohne Seitenfach)?

danke!

Muss das Loch an der PK-Umbaugabel größer gebohrt werden, damit die Spiegler-Bremsleitung durchpasst?

Höre sehr oft "hab nen 70er mhr mit 17 ps und ihr mit euren vespen 15 mit 133". Die Plastikbomber benötigen halt kein Band und sind LC- das sage ich dann immer [emoji3] Aber dennoch: schon heftig, was aus 30ccm mehr an Leistung rauskommt bzw. von Kurzhub auf Normalhub.

Warum sind das eigentlich zwei so derbe unterschiedliche Welten zwischen <115ccm und 133<? Also kurzum: warum hat man bei nem 133er Setup so viel mehr Leistung/Spaß etc als bei kleinen Zylindern? (Physik und Elektronik sind bei mir auf der "Lass die Finger weg"-Liste.)

danke! teste den nun mal

Jemand schon Erfahrung mit diesem Bremshebel gemacht? Hier klicken

Ja Lenkerblinker kommen dran, mir gings eher um das ziehen der Bremse. Muss doch nerven, die Hand immer ein wenig nach rechts zu biegen. Danke für die Tipps. Werde das mal anwenden/probieren.

Würdet ihr das so fahren? Gibts einen geeigneteren Bremshebel? Habe beim Anfertigen die Position zum Griff gar nicht beachtet [emoji34]

habe ich eben schön und hier und da ein wenig gedehnt bzw. provisorisch mal weng verschiedene stellungen ausprobiert :D denke, dass die ganze schose von projekt zu projekt schon arg abweicht - beim einen reichts beim anderen absolut nicht. wird zwar immer wieder gesagt, man wills aber selbst nie so richtig glauben bis die realität einen einholt :D

eher was die prozesse für die anpassung sind: - etwas höherlegen - lenkrohrloch nach links vergrößern bzw. kotflügel nach rechts versetzen genauere aufnahmen der vollendung wären ebenso hilfreich.

Kann mir einer Mal die Basics für den Koti auf PK-Kabel zusammenfassend nennen? Blick gar nicht mehr richtig durch, bei mir trifft fast alles zu, nix halbes, nix ganzes.

Ok werde an der Seite zum Reifen mehr aufmachen. Es strömt ja üben den Zylinderkopf hinweg und kann dann so ab der Hälfte (auf der Rad-Seite) weg.

Kann man das so lassen bis hierhin? Was sollte noch weg? Löcher über Direkteinlass und ggf noch mehr? (Schade, dass bisher so wenig Bilder hierzu zu finden sind.)

Könnten mal ein paar nasen bilder von der zylinderhaube zeigen? So als inspiration ;)

richtig werde ich nachholen... nun gehts an den kotflügel

wieso sollte er das nicht tun? finde das vom hersteller, mrp racing, absolut hochwertige arbeit, die jeden euro wert ist. oder verstehe ich deinen ansatz/grund falsch?

klingt gut, haste mal ein bild zu bzw. wie ist das genau verbaut/befestigt?

meric - bin nicht der schnellste, lege aber gern wert auf "langsam aber sauber" habe den 30er mrp-sauger mit nem 30er tmx. ich plane, die kytronik in ein alu-kästchen zu verpacken (statt dem schwarzen kleinen kabelkästchen). hierzu gibt es bereits einen thread. finde das eine saubere und sichere(re) lösung. das mit der cdi passt schon, ist hoch genug (spreche aus erfahrung) - aber generell wäre mir eine andere art der befestigung auch viel lieber - vorschlage gerne zu mir..

[emoji1][emoji2] Bin noch im Keller der Mietwohnung, das Eigentum lässt leider noch bis Herbst auf sich warten. Solange muss das Provisorium herhalten.