Benvenuto

Die Scheiben sind gerne mal ordentlich festgebacken - WD40 einwirken lassen und mit sanften Schlägen z. B. mit einer Gewindestange austreiben ...

... vom Kulu-Hebel in der Ständerbohrmaschine hätte ich gerne ein Foto, bitte

Den O-Ring gibt es auch im nächsten Übermass, falls Passung eingelaufen.

... Es gab Beiträge hier im GSF, die meinten, ws ginge auch ohne den Kulu-Deckel abzunehmen. Persönlich habe ich auch den Deckel abgebaut.

Bei der hier von mir beschriebenen low-budget-Methode schwebt der Motor zu keiner Zeit, man richtet den nur auf und sichert quasi gegen Kippen - nix für alltags, wie gesagt.Klaus W. ruft noch: Ein Plattenstück trittfeste Dämmung leistet hier gute Dienste. Motor drauf und unter den aufgebockten Rahmen in Position schieben. Dann Motorschwinge mit Bolzen im Rahmen verheiraten und Motor hinten hochklappen - Vorsicht: spätestens jetzt strebt die Fuhre aufgrund des Motorgewichts am Heck in Richtung Boden, daher die Kiste.

Jaaa, sehr geil!

Genau so, Motor hat ja noch Bodenkontakt, Traverse in Position zw. den Rahmenlöchern bringen, Traversenschraube durch und hochklappen. War 'ne Scheissarbeit, diese "Hochzeit" , aber hey, ich mache das zum Glück nicht jeden Tag ...

Moin, der Hauptständer ist schon mal eine gute bordeigene Hilfe: den mittels 2 Brettern gut unterfüttern, Heck anheben und knapp unter den Rand des Radkastens einen Bierkasten o. ä., ggfs. zw. Kasten und Rahmen zusätzlich unterstützen, Hinterrad hängt jetzt deutlich in der Luft, Rad ausbauen, Verbindungen zum Motor trennen, Motor nach unten abklappen, Traversenschraube raus und das Dingens sanft zu Boden begleiten. Das wäre es im Groben. Greez.

Weg vom Rad auspressen - sonst treibst Du die Verzahnung durch den ganzen Sitz und versaust Dir diesen.

No pics, no price (estimation)

Wir freuen uns auch Euch! Gruß aus Berlin

... Bitte Topic verschieben nach VespistaOnline

... Na frei nach "portabollo" würde ich mal sagen "portamadonna"

LTE möglich?

Richtig! Ausserdem heisst es gutes oder gesundes Neues und FROHE Weihnachten.

Wieso? Dreiviertel-Fünf = Viertel vor Fünf. Das bedeutet Dreiviertel der 5. Stunde und die beginnt um 04:00:01 Uhr. Also: Vier, Viertel-Fünf, Halb-Fünf (das kennst Du aber?), Dreiviertel-Fünf und ... Fünnef . Saludos.

Ist wohl ein RAL 9006 - den Unterschied sieht man zw. Felge und Trommel.

Empfehle Dir eine GUTE gebrauchte Originaltrommel.

Hat denn jemand mal ein Beispiel für eine gelungene Pulverlackierung in alluminio 983, dem häufigsten Originalfarbton der Piaggiofelgen? Ich behaupte mal den bekommt man nur als Nasslack richtig gut hin.

Also, Holzunterlage ca.4cm unter den aufgeklappten Hauptständer, Roller kommt vorne höher, jetzt vorne runterdrücken (lassen) und hinten unter den tiefsten Punkt am Motorblock ebenfalls mit Vierkant ggfs. plus weitere Bretter unterstützen. Jetzt ist das Hinterrad prima frei zum Ausbau. Ist mir persönlich lieber als die Bierkiste (nix gegen Bier!) Greez.

Genau - klappt auch gut mit einem zwoten Vierkant längs unter dem Motorblock, am tiefsten Punkt. Dann kann man das Rad leicht rausziehen. Saludos.

Moin, die klassische Aussage wäre wohl: wenn's bis jetzt über einen längeren Zeitraum in allen Lastlagen so gefahren wurde, hält es auch weiterhin, aber ernsthaft empfehlen kann Dir den Weiterbetrieb damit wohl keiner :-/ ... für Dritte / Kunden schon garnicht.

Hast Du ein Foto? Verstehe garnicht was "zu tief" bedeutet. Nur interessehalber ...

Hey Philipp, toller Bericht. Weitermachen! Ich bin für eine PX-Originalfarbe! Saludos.

Spannend! Freue mich auf die Fortsetzung. Gruß!