Laser

Ja und nu? Was möchtest du uns mitteilen? Brauchst du Hilfe??

Schau mal beim Tenand unten in den Anhang. Da findest du nen Link zu einer netten Umrechnugstabelle. Aber sollten so ca 7% mehr sein mit 120/90iger Hinterrad und sonst original 200er Gaytriebe!

Also das bekommst du hier: http://www.keszler-top-brands.de/Topbrands-Motorrad-Oele/ Einfach anrufen, und dann hast du das Öl innerhalb von 2-3 Tagen. Kann dir auch noch das Pro 2 von Silkolene ans Herz legen.Riecht extremst nach Rennstrecke. Da möchtest du am liebsten die ganze Zeit hinter dir her fahren Verbrennt sauberst! Und beim KR2 verharzt auch mal gar nichts

Wenn dir das Alles zuviel Aufwand ist, nimm den Rechner hier: http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/ Funzt einwandfrei

Bin schon sehr gespannt was du da auf die Beine stellst. Wenn der genauso wird wie der Small Frame Block dann bin ich dabei Weiter so!!

Und ich erst Sehr geil!!!

Genau Tenand, schnall da mal deine Rattlesnake drunter oder wie das Dingens heißt. Ach ja Cobra Dann geht da bestimmt was mit den Steuerzeiten.

Dann schau doch einfach mal ins 166iger Topic http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/166er_t13331.html Da haste genug zum Lesen

So sieht das aus

Schick den Kopf wie gesagt an den werten Herrn Gravedigger

Also den Kopf solltest du nicht mehr verbauen!!!! Ist nicht bearbeitet und außerdem undicht!! Schick ihn zum Gravedigger und lass ihn überarbeiten! Der Gute macht wirklich Arbeit für nen schmalen€. Ansonsten wirst du mit dem Zylinder nicht mehr lange Freude haben! Anschließend wenn der Kopf wieder da ist, solltest du die Zündung blitzen, und den Vergaser vernünftig einstellen, wobei die HD mit dem Scorpion schon passen könnte.Aber das wirst du dann sehen, wenn der Kopf wieder da ist.

Glückwunsch. Das ist mal ne Ansage

Von mir auch Echt klasse gemacht! Hoffe das das gute Stück keine Probleme macht, und du relaxt durch die Gegend zünden kannst Viel Spass mit deiner Roise

Da bin ich mit dem Grillgut schon ganz weit vorne würd ich sagen Testen nächstes mal den TMXX auf Elfie, und den 42iger mit anderen Düsen. Da geht noch was

Ich würd sagen, ich lass die nächstes mal direkt da, dann ist immer was da zum Einstellen.

Na ja, wenn du Posen wills, dann sollte da einfach genügend Leistung anstehen. Dann ist es doch egal wie du den Zylinder überarbeitet hast. Hauptsache das rockt

Dann check mal den Schwimmerstand ab. Daran kann es wirklich auch liegen! Hast du ein Mischrohr im Gaser? Wenn ja, welches?

Ich war mir nicht mehr sicher! Aber gut dass du mich da innerlich bestätigt hast

Kann es sein, dass du da bei Keihin bist? 38iger bei Mikuni ist schon was fett.

ND definitiv zu klein. Sieh zu, dass du den Gaser komplett geöffnet bekommst. WICHTIG! Was für eine Nadel fährst du? Hat der 38iger ein Mischror? Wenn ja, was für eines? Welcher Schieber ist montiert? Das wären schon einmal wichtige Punkte, die man wissen müsste.

Von wegen Lesitungsprüfstand. Ihr kleinen Verkel, jetzt weiß ich was da so abgeht Drei Kerle im Darkroom Und schön schalldicht das Ganze Warum habt ihr nichts gesagt, dann hätte ich das komplette Mikuni-Gedönse doch da gelassen. Denke da geht bei vernünftiger Abstimmung noch einiges mehr Aber trotzdem lässig zu seheh wie der Power-Jet funktioniert.

Echt geile Lösung Werd ich bei mir auch machen!

Seit wann bist du 1,90???? Gewachsen? Und für Arschschmerzen sollte man wohl mehr fahren als 500km in 2 Jahren

Set-Up?

Grrrooooarrr