Laser

Ich werfe mich vor dir in den Staub mein Lehnsherr, wie konnte ich nur an deinen Fähigkeiten zweifeln Ja dann sach ma vorher was mein Polossi haben wird an Leistung 25 waren er vorher....

Denke ich nicht, wenn ich einen Helm habe wo ICH auch was durch sehe.

Bin am Start Wann?? Und bei der nächsten Schweißaktion bringe ich meinen eigen Helm und Schweißzusatz mit! Vielleicht noch mal testen mit intakter Zündung

Hey Masch, ich habe nichts gegen grillen, hab ich ja heut auch schon wieder Wart mal ab was da für ein Nebel bei dem 42iger raus kommt

Denke das lässt der Masch nicht auf sich sitzen Sehr geile Aktion. Und die Kiste ist echt brutal heftig!!! Nächstes mal mehr Fleisch

Versuch es mal mit dem http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=SN-2530 oder dem http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=SN-2520 oder dem http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=SN-2510 oder dem http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RX-3820-1 oder dem http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RX-3800 Denke nicht dass du durch die Luftfilter zu wenig Luft bekommst!

Jau bau mal ein, das kann definitiv daran liegen. Hatte ich auch!

Die Charger Kurve ist echt nicht schlecht Wäre froh wenn meine so aussehen würde. Nichtsdestotrotz ist der Aufwand eher nicht gering, denn den Auslass musst du wohl schon noch bearbeiten, damit da was bei rum kommt, genau wie die Überströmer. Das sieht beim Falc wohl anders aus, denn da ist der Auslass noch unangetastet, und die Überströmer müssen auch nicht so extrem angepasst werden. Also denke ich kann man das nicht wirklich vergleichen. Ist ja fast "nur" gesteckt der Falc, und das wirst du mit einem unbearbeitetem Malossi so niemals hin bekommen!

Mag ja sein das der Zylinder "neu" ist, aber der Kolben ist genau der gleiche wie beim GG-Zylinder. Und da wurde schon des öfteren berichtet, dass der Koben wohl nicht so der Burner ist. Mir sind auch schon einige Kolben gerissen, und damit stehe ich alles andere als alleine da! Und nur weil etwas nicht billig ist, heißt das noch lange nicht, dass es auch was taugt. Aber mach doch deine eigenen Erfahrungen, und wenn es bei dir hält umso besser. Würde mich freuen

Membran brauchste auch nicht! Probier es halt aus mit dem 24iger. Überarbeite das Teil, vernünftig bedüsen und antesten. Bin den 24iger mit Polini und RZ-Right gefahren. Hat sehr gut gefunzt! Falls es nicht nach deinen Vorstellungen laufen sollte, bauste halt nen anderen Gaser drauf.

Hmm kann ich so nicht bestätigen,fahre zwar die originale 200er Übersetzung aber in Verbindung mit nem 120/90iger Hinterrad. Beschleunigung und dreht den 4 aus! Ganganschlussprobleme keine. Ach ja ist ein GG-Polossi in Verbindung mit Charger

Beim Malle Kolben ist das aber auch unproblematisch wenn er a biserl oben aus der Laufbahn heraus kommt, da er keinen L-Ring hat wie der Polini!

:wacko:

Würde mich auch interessieren Komischerweise funktionieren diese bescheidenen Steuerzeiten auf meinem Polossi-Drehschieber auch, und das obwohl in nen Resopott fahre Und dann auch noch nen Charger. Also was sagt dir deine Kristallkugel was wir nicht wissen?!

Wenn der Keihin doch schon drauf ist, und ordentlich läuft, dann lass ihn doch drauf! Spricht ja nichts dagegen. Der Keihin ist aber auch nicht schwer abzustimmen. Gibt hier genug Infos zu z.B. hier http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Das_Keihin_PWK_Vergasertopic_t99590.html Viel Spass damit

Also ich sehe da absolut nichts unnormales!Solltest dir mal meinen Polossi ansehen Mach dich nicht verrückt, der Sommer ist fast vorbei! Wieder zusammenbauen und weiter fahren, aber vorher würde ich da noch am Auslass beigehen!!

Hey, das hatte Gravie oben schon geschrieben. Der Malle Kolben ist von der Wölbung der Kolbendaches flacher als Polini. Durch die stärkere Wölbung des Polini Kolbens wird die Quetschkante negativ.Würde ich so nicht fahren wollen.Hat dadurch mehr Kompression, aber ebend eine Brennraumgeometrie, welche nicht für den Polini Kolben konzipiert ist. Kopf zu Gravie schicken und umarbeiten lassen

BE4 und 160 lassen. Oder geh runter auf 150-140. Einfach mal antesten.

Servus, also du willst den Malossi Kopp auf den Polini montieren. Würde ich von abraten, da der Malossi Kolben eine andere Wölbung und Kompressionshöhe hat als der Polini. Lass dir doch einen bei Gravie machen. Kann ich nur Es dei denn du fährst den Malossi Kolben, dann sollte das kein Prob sein. Quetsche so bei 1,5mm.

Manchmal kommt beim Jens das Shining durch, dann hat er diesen wahnigen Blick. Aber an sich ist er echt nen netten

Du kannst nicht von Keihin-Düsen auf Mikuni ableiten. Leider. Denke aber dass du mit 42-50 ND, 152-162HD schon ganz gut liegen wirst. Wäre hilfreich zu erfahren wie dein Gaser überhaupt bedüst ist, denn Nadel und Schieber sind auch nicht gerade unwichtig!

Miss noch einmal nach

Cosa Felge

Geht normalerweise recht fix. Ich schick dir morgen mal ein paar Adressen, da kannst dann mal anfragen

Ich schick dir mal ne PM. Im Polossi-Topic sind die Kurven und Daten zu sehen auf Seite 75.