Laser

Nöö heißt er dann nicht. Wie kommste denn darauf??? Ist immer noch der Voyager, nur halt mit dem Verlauf unter dem Roller wie der Charger. Aber schon mit den Parametern des Voyager. Sind ja schließlich unterschiedliche Anlagen. Sprich einfach mal mit dem Erbauer.

Jetzt mal im Ernst, glaubst du etwa, das Marco dir da nicht einen "normalen" ESD dran machen könnte?????? Schreib ihn doch einfach mal an, und dann wird er dir genau das sagen. Finde den Voyager auch sehr nett, nur dieses Rumgeschlängel unter dem Motorblock geht mal gar nicht. Bekommst den Voyager auch mit "normaler" Verlegung und mit dem normalen ESD! Nur mal so am Rande

Wie deine Kuwe hat sich verabschiedet?? Welche hast du denn drinn gehabt? Deswegen verkaufst du dein ganzes Drehschiebergedöns.

Denke da kannst du dich an den Polossi Kolben orientieren. Der ist wohl schon mal gar nicht so schlecht. Nehmen könnte man da nen Wiseco Kolben als Basis, und den so herrichten wie man es benötigt. Und dann kannst du davon quasi die Kopien machen.

Aus der Vollwange kannste machen was du willst, tut sich nichts. Nur wenn du eh schon ne Vollwange hast, dann lass dir ne schöne Glocke daraus schnitzen Mit der Vollwange selber wirst du nicht weiter kommen. Wenn der Koso bei dir läuft ist doch gut! Ich persönlich würde bei dem Aufriss trotzdem zu 35iger Keihin AS oder den Mikuni 34-38 TMXX'en tendieren.

Der Malossi Kolben ist doch super. Da hast du Potential ohne Ende. Wenn du unbedingt etwas anderes an Kolben haben willst, dann gab es meines Wissens nen 70mm Wiseco Kolben der in den Polini passte. Finde ich aber nicht wirklich erstrebenswert, da der Zylinderfuss dann schon sehr dünnwandig ist, und extrem bruchanfällig wird.

Ach ja, Raketentreibstoff hat ne noch höhere Energiedichte als Diesel

Kann jetzt nur für mich sprechen, denn meine Simmeringe halten trotz SuperPlus ond Oktannbooster Fahre Cortecco blau. Wenn man die Teile von Anfang an schon falsch einbaut, darf man sich nicht wunden, wenn sich da mal was auflöst. Und nen Dieselmotor kannste mal nicht mit nem normalen Benziner vergleichen.

Nö denke ich nicht, wenn es mit normalen SuperPlus schlechter laufen sollte, dann mit dem Sprit noch gravierender!

Teste mal zum Spass das 102 Oktan von der Aral oder das V-PowerRacing. Mal sehen ob sich da was ändert!

Das würde ja bedeuten, dass wenn Super mehr Energie hat als SuperPlus, Super auch mehr Leistung haben müßte. Denke dass ist absoluter Blödsinn. Und den Simmeringen macht es auch nichts. Fahre SuperPlus schon mehrere 1000km und da war immer alles ok.

Hey, wenn du kannst schnall dir mal den Atom Drehmo drunter und du wirst dich wundern. Der Herr PXler weiß wovon er redet Das Ding ist der absolute Knaller. Könntest dann schon mal das Vorderrad ausbauen, denn das brauchst du dann nicht mehr wirklich

Aber das wird sich ändern wenn der Vergaser vernünftig eingestellt ist

Gitb da einen hitzebeständigen ( 1100°C) transparenten Auspufflack in den USA. Der hält 1a! Frag den Kollegen mal nach der Adresse.

Ja die Jungs waren auch richtig im Wahn Dämpfer drauf, Standgeräusch, Tür zu und ab die Post, Tür auf, Dämpfer ab...... Und zwischendurch mal ebend schnell nen Mett-Brötchen und ne Citronenlimmo

Fahren ja, aber mach nen 7er NGK Wärmewert rein

Käönnte mir vorstellen, dass aufgrund des L-Rings beim Polini die Auslassbreite ein wenig begrenzt ist. Ich meine der mag es nicht wirklich, wenn man den Auslass zu weit öffnet. @Patricks Du als Tuning-Guru müsstest so etwas doch eigentlich wissen!

Echt nett Hatte mit den Keihin Düsen noch nie Probleme. Mal sehen wie das mit den Mikunis wird

Kannst du glaube ich getrost vergessen. Da kannst du besser die PIS Dämpfer holen.

Denke ich auch. War ja ne 5mm Plate drunter. Jetzt 4mm und Auslass 1mm höher Würde im Moment ner 1mm Fudi entsprechen, da der Zylinder ja 3mm unten abgedreht wurde. @ PXler Ey Aldda wat habt ihr denn da noch gemacht? Die blaue Kurve ist ja mal sehr geschmeidig

Würde vorher natürlich nochmals die Steuerzeiten messen!

Finde den Drehmomentverlauf vom "nur mal ebend höher setzen" ganz angenehm. Sehr gleichmäßiger Verlauf.

Welche Vorresoleistung Da ist auf jeden Fall noch ne menge was zu tun. Denke da der Zylinder kann noch um 0,2mm höher wenn ich mir die Drehmomentkurve vom "nur" höher legen ansehe. Aber ist ja schon mal nicht schlecht

Um nicht zu sagen höchst sexuell

Dann warte die nächste Kurve mal ab