Laser

Du sagst ihm was für eine Welle du hast, Kolbenüberstand oder Unterstand, welcher Kolben verbaut wurde. Hmm wenn ich was vergessen haben sollte, dann frag den Gravie lieber noch mal. Kosten wird er dir sagen, ist aber ein Schnapper. Und die Arbeit ist

Hey Truls, hab nen Polossi Kopf mit 0.3mm Quetschspalte. Gleiche dass mit Kopfdichtungen aus. Höher verdichten möchte ich nicht, da der Charger nicht wirklich hohe Kompression mag. Denke 30° VA sollten reichen. Werd es erstmal mit der 5mm Plate probieren. Kann dann immer noch den Auslass höher ziehen.

Den wollte ich wenn auch erst am Samstag nach dem Lauf drauf machen!

Ok dann wäre ich also bei 132/192. Das hört sich ja schon mal nicht so schlecht an.

Bin Samstag am Start Hey Jens, dein Vergaser weilt bereits bei Andreas. Der Papst war a bisi gefläscht von dem Dingens. Werd den Zylinder einfach mal anheben,hab noch ne 5mm Plate da.Aber dann könnten die Steuerzeiten schon a bisi arg werden.Was macht 1mm mehr aus? Aber ich mach das so woe der Seve befiehlt Mal sehen was da so raus kommt. Und dann direkt den 38iger TMXX drauf schnallen zum Vergleich

Ja mach ich Chief

CGM habe ich leider nicht da, nur CGN. Werd aber über kurz oder lang eh den TMXX testen. Dann geht die ganze wieder von vorne los.

Denke auch das da noch so 6 Pferde irgendwo auf der Koppel grasen. Steuerzeiten denke ich müssen wohl wirklich noch was rauf. Wer da wohl noch mal am Auslass bei gehen müssen. Mal abwarten was Onkel Jens dazu sagt Hier noch mal ein paar Bilder vom Zylinder

QK klar, Nadel hatte ich schon weiter runter, aber dann leider klingelei im Bereich 1/2 - 3/4 Gas Zündung denke ich wohl so auf 18° zurücknehmen.

So Mädels, jetzt könnt ihr euch auslassen Set-Up wie folgt: Malossi 210 unten 3mm abgedreht 4mm Packinplate Auslass 68%, Trapezförmig Steuerzeiten momentan 128/188 60iger Membranschali Vollgasmotorroller Membranblock RD350 mit Boysen Plättchen Gravie Polossi Kopf 10,5/1 Qutschspalte 2mm Keihin 35AS set-Up wie folgt: 45ND 155HD Nadel BGM mittlere Clipposition 6er Schieber Mikuni Benzinpumpe mit Bypass zum Tank Elestart Lüra Zündung auf 17° geblitzt Auspuff Charger Reifen Heidenau Raceman 120/90/10 Originale 200er Übersetzung 23/65 Da geht bestimmt noch mehr, vor allem der Vorresobreich ist gelinde gesagt 4 Gang komischerweise nicht vorhanden. Mit Polossi kein Problem. Verbesserungsvorschläge Kurve Malossi.bmp Kurve Malossi.bmp

Hört sich nach Kulu-Siri an. Motor spalten!

Poser

Schwalbe Raceman Zugelassen bis 150 km/h. Habe ich seit 4000 km drauf und kannnur sagen: Astrein!

Nabend, also es git die ND, das ist die kleine einzelne Düse.Und dann gibt es den Hauptdüsenstock, welcher sich aus der HLKD (sitzt ganz oben), dem Mischrohr (in deinem Fall BE6), und ganz unten die HD, bei dir anscheinend eine 120, zusammensetzt. Lies dir mal Lucifers SI- Topic durch, da lernt man ne Menge über den Si

Jau habe ich. Nur die Löcher von dem Lochblech im Dämpfer grösser gemacht und neu gedämmt! Das wars dann auch schon. Von dem Thermoband lass ich auf jeden Fall die Finger. Der Auspuff hat echt derbe gerostet unter dem Band, trotz mehrerer Schichten Auspufflack...... Bin auf die Cobra gespannt

auf den Stinger. Habe ich in meinem Charger auch nicht. Ist auch so leise genug!

Kommt auf den Filter an. Fahre bei meinem Roller nun seit 4000km nen Filter und kann nur sagen: alles ok! Zur Einfahrzeit bei Alu Zylindern stimme ich dir zu.

Sehr geil Welchen Auspuff hattest du noch gleich drunter? Sip Road? Echt heftig Kann verstehen, dass der Motor richtig apass macht

Dass dein Polini damals geklemmt hat, lag ganz bestimmt nicht am Selbermischen Das hatte wohl eher andere Ursachen. Gerade weil die Öle besser geworden sind, würde ich die olle Pumpe schon raus werfen. Da lohnt das selber mischen auf alle Fälle, denn soweit ich weiss mischt die Ölpumpe ziemlich fett, was aber eigentlich nicht nötig ist mit den heutigen Ölen. Ist aber nur meine Meinung.

Brauchst die breite Cosafelgenhälfte und die breite PX Felgenhälfte. Und einen Distanzring um die Felge vom Kulu-Deckel zu distanzieren. Feddich!

@jimmy B: kann mich da 76erKeks nur anschliessen. Hau die Getrenntschmierung raus!

Polossi fahre ich auch Und ich möchte den echt nicht mehr missen. Ist einfach nur der Hammer Wenn du das BE2 schon montier hast, dann versuch die 140igerHLKD. Lass den Luffi mal so wie du ihn montiert hast.

Im Gegenteil

Probier mal ein BE2er Mischrohr und eventuell dazu noch eine 140iger HLKD. Das sollte funzen.

Komisch, dass der 40iger Schieber bei mir damals nicht gepasst hat! Aber wenn du es sagst, dann wird es schon stimmen