Flohjo

Da heißt es wohl auf zum Motoreninstandsetzer neue Büchse einsetzen lassen hatte ein Kollege von mir auch mal hat ihm nen huni gekostet.

@han.f Ja Prüfstand und Straße sind zwei paar Schuhe! Zum Fahrverhalten sie läuft in der vierten ab 40 km/h total sauber kein rotzen und kein ruckeln das heißt wirklich entspanntes fahren auch auf Bergstrecken! Also auch im unteren Drehzahlbereich genügend Leistung! Natürlich wenn sie dann in Reso geht dann fliegt sie ab, so war auch der Plan! Ist vielleicht nicht jedermanns Sache mir gefällt es

So hier nochmal meine GTR mit funktionierender Zündung!!! > Parma 187 TSV09 > LHW Serie Pro 60mm Hub Drehschieberwelle mit Einlass öffnet 119`v OT und schließt 65` nOT Einlass > Scoot RS Drehschieber ASS > 30er PHBH HD 122 ND 43 Mischrohr AV264 > Zündung PX 12V mit HP 4 Schwung ( alt ) > MMW Superstrong mit DRT 22/64 Primär > Getriebe PX 125 alt, unverändert > Gehäuse an den ÜS aufgeschweißt > ÜS stark angepasst am Gehäuse, auch am Zylinder noch erweitert > Einlass vergrößert und nach vor gezogen auf KW schließt 75`nOT > S&S Newline Zylinder 2mm hochgesetzt, oben 2mm abgedreht, Auslass 1,9mm hochgezogen, eher quatratische Form jetzt, und komplett den Querschnitt durchgezogen. Ergibt folgende Steuerzeiten: Auslass: 184` Einlass: 128` VA: 28` QK: 1.5 ZZP: 19`vOT Vielen Dank hierfür gilt Andi K. der mir diesen Motor Realisiert hat fettes danke!!! Für meinen HP4 Schwung hab ich mich für einen Lüfterkranz von GP one entschlossen da er um 200g schwerer ist und besser geformte lüfterschaufeln besitzt. Angehängte Grafiken

Mein 177 ist auch auf 14/100 geschliffen und macht überhaupt keine Probleme.

Also langhub und zweikanal passen so mal nicht wegen dem kleinen KW Konus du kannst aber eine mazzuwelle mit optimierten einlasszeiten käuflich erwerben. Hatte allerdings genau bei so einer KW das Problem das das untere Pleuellager nach ca. 500 Kilometer den Geist aufgegeben hat!!! Austausch ging aber ohne Probleme über Sip nur zur Info. Meine zweite KW von Mazzucheli hält jetzt aber schon 1000 km! Mehr kann ich zur Welle momentan nicht sagen außer das vielleicht eine originale wenn die zB. Der Flexkiller bearbeitet die bessere Lösung wäre?! Nur mal so ein Gedanke

@andaki hab's jetzt vielleicht überlesen aber wie schaut es mit deiner Zündung aus schon abgeblitz 19v.ot.? Wirkt Wunder vokalem oben raus.

@ Babas Das hört sich wenn dann eher nach kolbenkippen an und nicht nach stecken. Aber ich glaube der sprintinator ist nicht mehr interessiert an Vorschlägen.

Pleuellager oben oder unten auf höhenspiel kontrollieren heißer Tipp. Frage nur unter Last oder auch im Stand? Was für ne KW hast du verbaut?

@ gerhardo Pinasco ist eine gute Wahl unbedingt darauf achten das du den zweikanal nimmst Grauguss!

@ nakkl Danke für die Mitarbeit hoffe beim nächsten Lauf noch was raus zu bekommen mit der neuen Zündung ist zwar auch die originale 12volt aber jetzt alles neu

Wollte nur mal ne Kurve online stellen mit defektem Pickup ist direkt am Prüfstand eingegangen Zum Setup Parma 187 60er Serie pro Welle 30er dellorto HD 122 ND 43 MR AV264 und S&S Newline beim nächsten Lauf dann Komplete Daten

Ich habe bei meiner vnb einen zweikanal GG Pinasco eine Mazzu Welle und nen 24 er Si Vergaser und einen sip Road 2.0 verbaut das macht richtig Spaß zieht von 30km/h bis hundert (97,6 laut GPS)gleichmäßig durch echt ein geiler Motor. Mein Tipp Laufspiel beim Motorenbauer prüfen lassen das er dir nicht gleich bei der ersten Probefahrt klemmt. Zum Fahrwerk da hat sip einiges zur Auswahl habe hinten einen cif Premiumdämpfer Original Optik und super Fahrverhalten und vorne 33% härtere Feder und einen Mittelklasse Dämpfer weiß jetzt nicht welchen ich genau genommen habe. Auf jedenfall ist das 100 zu 1 vom feeling auf der Straße!!!

Runtastic

Daumen hoch echt schöner Roller

Hast schon mal deine Masse kontrolliert ohne Masse kein Kurzschluss also kein abschalten der Zündspule. Habe bei meiner GTR auch anfangs ein Problem mit der Masse gehabt da zuviel Lack drauf war nur ein tip

Hallo schonmal die tankentlüftung kontrolliert vielleicht kommt da keine oder zu wenig Luft durch.

Hallo Baembe, solltest du daran denken ein bisschen mehr zu machen an deinem Motor schau dir mal den Zweikanal Zylinder von Pinasco an läuft auf meiner VNB Bombe Hammer Durchzug und standfest. Würde vorher nur zu dem Motorenbauer deines Vertrauens gehen und den Zylinder vermessen lassen ob du genug Kolbenspiel hast Ansonsten Super sache bei mir noch verbaut natürlich ein 24/24 Gaser und ein sip Road 2.0 und eine mazzuwelle.

@ Markus wegen der Weg rupferei beim anfahren Das kann daran liegen das die Beläge im Korb hängen bleiben hast du beim Zusammenbau darauf geachtet das die Kanten im Korb riefenfrei sind und die Beläge sauber rein passen? Wenn nicht kontrollier das lieber mal.

@tobifue Ich habe auch letzte Woche auf meine PX 125 eine Big box montiert da waren auf jedenfall die zwei Bleche (Halter für die Schwinge) krumm hatte keine Chance die so zu montieren. Also Gummihammer her anpassen und siehe da passt ja Wäre schön wenn er dann passt einen kleinen Erfahrungsbericht bin auch gespannt ob das mit der Reso Geschichte funkt

Stoffi hat eine komplett lackierte Kiste herumliegen nur zur Info Könntest ja deine als teilespender verwenden und wärst schnell wieder auf der Straße

Getriebeöl nicht vergessen

Das nenne ich mal echt schön patiniert hübsch Wo hast denn das machen lassen? Bzw was kostet sowas?

@primavera76 Natur heißt Verzinkt Lg

Ich habe meine Backengummis beim Pascoli bestellt und die haben 1a gepasst leicht raue Oberfläche steht ihr eigentlich sehr gut. Gruß flo

Erledigt Gruß flo