Flohjo

Hast es nicht lassen können und die wunderschönen ofelgen einfach gegen so 10 Zoll Ringerl getauscht naja wirst schon deine Gründe gehabt haben und Puff ist jetzt box oder righthand? gruss flo

So jetzt in gerade

Ich hatte bei einem newline 122 er Hd und war überhaupt kein Problem PHBH HD 122 ND 43 Mischrohr AV264 Nadel X2 und das mit Drichter also ohne Filter

So jetzt in weiß

Zuerst mit Edelstahlreiniger das mal das ganze fett herunten ist und dann poliert. So so war er Original

Die ist ohne die Zündung und nur die Gänge bis zum dritten durchgeschalten kann man außer acht lassen bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden fährt sich auch sehr gut muss ich sagen bin die Cobra zuerst mit den 184' Auslass gefahren wahr dort halt extrem Drehmoment lasstig und hätte auch die Drehzahl gefällt. Mit 188' Auslass lässt sich das Ganze sehr rund und ausgeglichen fahren mit schönem Resoeinstieg. ach ja wegen der siffenden Krümmer - Belly Verbindung hab ich Marco kontaktiert er meint einfach eine Papierdichtung anpassen zwischen die steckverbindung und gut ist.

@VogelwildWert ist sie es die Cobra. Leider hat der Prüfstandbetreiber meines Vertrauens kein Papier gehabt aber hier mal ein Foto vom Testlauf. sobald ich die Papierform habe kommt die leserlich online

@VogelwildAhhh hast auch schon die ein oder andere Anlage gesehen ja sie sifft ein wenig aber das liegt glaube ich daran das ich sie ein wenig zu extrem vorgespannt habe das der ESD so weit als möglich nach unten steht mal Probieren die andere Cobra hat da gar nicht gesifft mal sehen halt dich auf dem laufenden

So hier mal ein Update. nachdem man immer mit einem Projekt wächst ist es halt bei mir auch so gewesen hab zwar nen 30er phbh gefahren der sauber lief aber halt gegen nen flachschieber nicht ankommt also musste ein 30er VSHS her das ging dann wie am Schnürchen mit der abstimmerei dann schon hone mal sehr zufrieden ne Gasrolle verbaut da mein Handgelenk nicht aus Gummi ist und ich das ganze gerne kurz und knackig haben wollte. Nach ein paar flexarbeiten passte das Teil auch in meinen GTr lenkkopf ...... War die Mühe wert. so dann wieder mal langweilig und Zuviel gelesen über Puff & Co stand aufeinmal ne Cobra zum Kauf naja das macht dann nochmal mehr Druck naja war mit der Qualität nicht so zufrieden da gebraucht, also mal bei Marco von Pipedesign angefragt und geordert nach gefüllt einem Jahr waren aber nur 28 Tage (Lieferanten Probleme laut Marco) und tatkräftiger Unterstützung von Andi K. (Auslass nochmal auf 188 ziehen höhersetzen auf 2,5 unten und abnehmen oben) gestern das erst mal gefahren. Was soll ich sagen Weltklasse Unterschied sobald ich nen prüfstandlauf gemacht habe kommt er online aber vom Gefühl her perfekt egal wie viel PS aber das Band macht Spaß und die Lautstärke da Doppelwandig ist optimal. ach ja da der Kicker auch bemängelt wurde und er für mich auch eher supoptimal war hab ich noch nen Zahn in die Welle geschliffen und nen originalen Kicker montiert jetzt steht er so wie er soll.

@gerhardo freut mich ich das dein Setup funkt. Hier noch ein Prüfstandlauf von gestern so läuft mein Setup das ich hier beschrieben habe. Gruß flo

Da muss ich han.f recht geben da fahre ich vorher noch mit der originalen Kupplung die bei einem Motor von mir mit 16ps auch gut klar gekommen (alle 4000 Kilometer Beläge flach) ist und dann investiere in ne Superstrong muss die alte ja nicht immer wissen was sowas kostet

Genau danke für die Mithilfe

@Patricks gibt für dein Problem mit der anklopferei an deiner Seitenblacke eine Lösung hatte ich auch auf meinem Newline eine winkelscheibe mit Langlöchern um den benötigten Winkel einzustellen leider hab ich sie mitverkauft mit meinem Puff anbei ein Foto wie das aussieht oder als Anregung zum selber machen weiß leider nicht mehr wo ich sie gekauft habe aber der Herr Google wird da schon was finden

@leinenmetallic nachdem du so auf Google stehst gebe ich dir mal ein paar Stichwörter suche mal nach nem Parmakit 187 Zylinder bekommst du mittlerweile schon unter 300€ und ist Alu (besseres thermisches Verhalten ) und dazu schau dir mal an was Pipedesign so für Sboxen produziert fahre gerade eine Sbox3 die is echt der Hammer richtiger Drehmoment Roller. dann hier im Forum such da mal nach Streamline die machen echt geile Sitzbänke sehr individuell. gebe dir nur zu bedenken das du den Look von einem 8 Zoll Roller sehr stark veränderst wenn du da so neumoderne 10zoll rauf glatscht aber da hast du ja noch ein paar Monate Zeit. viel Erfolg bin schon gespannt was es dann wird Gruß flo

@nrgpower172 bin das auf meinem Parma 187 mit newline und ohne Luftfilter nur mit Drichter so gefahren PHBH HD 122 ND 43 Mischrohr AV264 Nadel X2 ging richtig gut und war unten rum auch sauber zu fahren Gruß floh

Die ist ja echt zu schade um sie zu komplett zu machen solltest du sie wirklich verkaufen schau dir vorher die Preise gut an sollte sie nicht irgendwo komplett knusprig sein bekommst du richtig gutes Geld für die Perle. gruss flo

@hacki weiss nicht was du meinst die einen sagen es passt nicht den anderen gefällt es ich find sie cool da sie schon montiert war als ich die Vespa als Restobasis gekauft habe. Sollte eine originale Ulma sein @Baltimo gebe dir recht habe auf meine Kickerwelle einfach einen zusätzlichen Zahn gaydrehmelt und hält jetzt wie Bombe der originale Kicker nur zu empfehlen

Entscheidungshilfe ich habe auch lange gebraucht aber die ist meiner Meinung nach das geilste was einer Sprint Vespa passieren kann

@weissbierjojo was hast gegen die Streamline Bänke ich bin voll zufrieden damit und jetzt gibt's die dann bald mit Scharnieren...... Das Blau ist einfach geil freu mich schon wieder meine GTR auszupacken glückwunsch echt schönes Gerät

I'am so sorry anbei die kabelbäume von der VNB Masse ist nur auf der Fassung und geht dann an das motorgehäuse ist mitgeschraubt mit der Lüraabdeckung

Genau befestigungsschraube sollte keinen Kontakt zur standlichtfassung haben mir mal passiert dann hatte ich auch Disco bei den Lampen

Hi joe, erstens die Masse sollte zum Lichtschalter gehen Check das mal ob du hier sauberen Kontakt hast. Daher könnte es zu einer Überspannung der anderen Birnen kommen da ja vorne nix abgenommen wird, Check auch mal ob deine Scheinwerferbefestigungsschraube unten am Lenker bei der Spange ansteht und es hier zu einem Kurzschluss kommt. gruss flo

@Lenki die hd's sind die gleichen wie beim PHB und die Nebendüsen kannst auch verwenden die sind zwar schätzungsweise 3 mm kürzer aber bis jetzt hat's mir die schwimmerkammer noch nie so weit leer gesaugt. Bin auch nicht der einzige der mit den kurzen fährt und keine Probleme hat. Kannst ja ansonsten wenn du die richtige Größe hast ja ne lange ordern. gruss Flo

Das Problem gibt es auch nur bei der VNB1 da haben sie ne andere Wanne verbaut ab der VNB2 gibt's das Problem nicht mehr war bei der VBA auch so da passt auch nicht der gleiche Gehäuseschlauch da das Loch in der Wanne kleiner ist als bei den nachfolgenden Modellen

Du brauchst auch eine andere Vergaserwanne dann ist es kein Problem sind ein paar Sachen anders. wird sich aber lohnen. Solltest du das nicht wollen habe glaube ich noch einen liegen der bis zum Schluss funktioniert hat. gruss flo