matzmann

Der hier ist 8 Monate nach Versteigerung „repariert“ nach Deutschland verkauft worden. Mann achte auf den in USA erzielten Preis. https://en.bidfax.info/hyundai/santa-fe/4362426-hyundai-santa-fe-limited-ultimate-2019-black-20l-vin-5nms5caa7kh135661.html

Du redest aber jetzt von Trump oder?

Ich selber mach mit fast 50 übrigens auch noch was neues „light“. Werde demnächst an der Akademie in Teilzeit junge Leute ausbilden.

Muß nicht, wir haben das durch, raus aus dem Beamtenstatus, als Angestellte neuen Job in der Verwaltung suchen, danach wieder verbeamtet. Ist mutig und ein echter Kampf ohne Garantie, aber es geht wenn man nur dringend genug weg will und das Ü40.

VBB2M, der Dichtring ist auf der anderen Seite des Lagers.

Das Problem ist dann nur zu beurteilen was Original ist, da sind dann die Besitzer auch gerne mal die die meinen sie wüssten alles und selbst Beweise des Gegenteils zählen da nicht. Solche Diskussionen gibt es hier im Kleinen ja auch zu Hauf. Siehe z.B. die berühmte Super Sprint Gabel.

Sollte mal einer ändern in Wikipedia. Bis 50km/h +- 10% 51-150 +- (0,03*v+3,5) ab 150 +- (0,01*v+6,5) Toleranzenkatalog BMV/StV 13/36.23.00-02 vom 19.04.1984 Veröffentlicht im Verkehrsblatt von 1984 für ältere gilt das Merkblatt E 01-02 vom Juni 1955 da war die Toleranz aber gleich meine ich mich zu erinnern.

Ja, das hab ich aber nicht mit Quellennachweis „auf Tasche“, da muß ich erst den Firmenrechner anschmeißen.

J,K und L gehen bis 130, je nach Lastindex evtl.nur für eine Person, aber immerhin.

die HP4 ist ohne Abgasgutachten eigentlich nicht Zulassungsfähig in Deutschland. ABE gibt es wie schon geschrieben keine.Wenn die 60 rennt fehlen auch einige der Serienmäßigen Drosseln. Könnte also Problematisch werden die Papier Aktion.

Mal schauen ob ich welche bekomme. Soll aber zwischen 7500-8000 bringen der Hobel. Der Besitzer ist überaschend verstorben.

Hätte gerade eine Honda NS400 im Angebot, krieg ich bei der Regierung aber nicht durch und ist eigentlich auch zu schade für die Rennstrecke 8-).

Das liegt daran das sich ziemlich oft „überholte“ Motoren als Kernschrott rausstellen. Ohne guten Namen oder Garantie sind nur wenige bereit einen Aufpreis zu zahlen.

Nur mit Polini, hilft das?

Da liegst du richtig, an der Stelle taugt das aber nicht befürchte ich.

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2x6V in Reihe. Offener Blei-Säure Akku macht Sinn da nicht so empfindlich beim Laden. Der Laderegler ist nicht wirklich für was modernes ausgelegt. Die 12V sind für den Dynastarter.

Das ist nicht nur bei Lehrern und Bundestrainern so, mir versucht auch jeder meinen Job zu erklären, gerade hier und in anderen KFZ Foren 8-).

Das ist einfach immer so 8-). Macht aber nix in der von dir geschaffenen Umgebung mit dem Vergaser und dem Auspuff läuft der Polini auch ohne Höhersetzungsvoodoo sehr gut.

Auf die kann jeder TÜV/Dekra Sachverständige drauf zugreifen.

Von 56-58 hat die ABE die Nummer 1489.

Die 2213 ist vom 02.03.1959, das sagt aber nichts über genau deinen Roller aus.

Problem ist die Zulassungstelle M-P. In den Papieren steht nur Ausnahmegenehmigung erforderlich, nicht das Sie erteilt wurde. Klär das mit der alten Zulassungstelle, das haben die vergessen. Das muß zusätzlich stehen Ausnahmegenehmigung erteilt am ... unter Aktenzeichen... Das kommt häufiger vor. Gruß aus Kiel matze

T5, TX und GS 8-).

weil wir gleich mal die erste Tour gemacht haben