matzmann

Bist Du sicher? SS defintiv nicht,die ist zu klein für den PV Zylinder und einige Spanische (von italienischen weis ich nichts) hatten Blechhauben, aber Alu? Gruß aus Kiel matze

Ich denke jeder der gerne vorne mitfahren will hätte gerne nen 121er Malossi. Die wachsen aber auch nicht auf Bäumen. Und mit runterbuchsen von 136ern sind wir in ähnlichen Preisregionen (wenn man nicht alles selber in der Firma machen kann). Das Wettrüsten in Klasse 1 hat (leider) schon lange begonnen. d.h. die 133er werden die neue Einstiegsklasse da alles billiger ist . Ich denke nicht das die nächste Saison kmpl. aus Quattrinis besteht. Und wenn schon dann wirds erst richtig wieder interessant, Einheitsklasse . Gruß aus Kiel matze

evtl. im Tausch gegen eine PK? Gruß aus Kiel matze

Jau, lief leider dazu auch nicht. Anderen Motor genommen, da funzt es. Gruß aus Kiel matze

Ich hab nichts von Klasse 2 gesagt, der Kolben in der Schachtel hat 55mm Durchmesser. Gruß aus Kiel matze Achja ich bin der Matthias mit 2 "t"

Ich hab mal das meiste gekürzt. Ich kann Klaus nur zustimmen. Ich hab mir letzte Saison einen Roller geteilt, ich in der Fun Klasse und Gunner (nicht im Forum) in Klasse 1.Unser Roller hat für Platz 5 in der Gesamtwertung gereicht, AFAIK war Platz 4 ähnlich bestückt. PK, 25er Vergaser, Proma Auspuff,PK 125 Zylinder. Bitubos waren dran (aber defintiv nicht nötig, in Deggendorf sogar hinderlich). Also Für nen ersten Platz muss was passieren, aber erster ist langweilig da überholt man ja so selten. Gruß aus Kiel matze

Leider wohnst Du zuweit im Süden Gruß aus Kiel matze

PK Gehäuse, Rennwelle, 2.54 Primär. Nein im Ernst mehr kann ich noch nicht sagen. Bis jetzt bleibt das Setup wie dieses Jahr(Malossi Membran,PKXL/ETS Zylinder,25er Gaser) bis auf den GS Kolben und vielleicht den Hammerzombi (wenn er denn genug bringt). Schaun wir mal. Gruß aus Kiel matze

Auch ich freu mich schon. Die zweite Saison hab ich dann auch ein Mopped für mich alleine. Gruß aus Kiel matze

Moin, suche Zündgrundplatte ET3. Gruß aus Kiel matze

Moin, naja im Südafrika Katalog steht Werksangabe 17,5 l/100 . Den Dj bewegen wir um 12-13 . Der Fünfzylinder Diesel nimmt auch schon 10. Gruß aus Kiel matze

Moin, suche eine Nachbau toolbox für SS Baureihe. Zustand relativ egal von verranzt bis neu. Oder hat irgendein shop noch eine neue liegen? Gruß aus Kiel matze

Auch von Familie Wertz alles Gute Gruß Antje, Ilka und matze

Sehr, da deutsche LKW bei max 89 abgeregelt sind. Rechne da vielleicht noch 2-3 km/h drauf, aber mehr ist es bis auf Ausnahmefälle wirklich nicht. Achja mein Rally Tacho zeigt hinterm LKW auch schon 105 an. Und diverseste Autotachos 100 (GPS sagt auch 90). Gruß aus Kiel matze

Was anderes geben die Reifenhersteller auch nicht frei als in der Tabelle steht. Und so kriegts Du keine Reifenbindung eingetragen. Frag mal die Jungs die vor Jahren S1 eingetragen bekommen haben, ob sie den Reifen immer noch gerne fahren :grins: . Ausserdem sollte ein Dipl.Ing. mit so einer Tabelle ungehen können. Im Norden sind die Kittel übrigens blau. Gruß aus Kiel matze

Schaust Du zwei posts weiter oben, da ist er. Gruß aus Kiel matze

Er hat Recht oder auch nicht :grins: J Reifen sind bis 100km/h (-Toleranz) zulässig also effektiv ca 94 eingetragen. Aber! das gilt nicht für Rollerreifen, da ist J bis 130km/h zuöässig, wenn der Lastindex nicht ausgenutzt wird. Einfach: Drucke dieses: Überreiche das deinem Prüfer und er hat was dazu gelernt. Mir Reifenfreigabe wäre ich vorsichtig, mit Pech trägt er Dir dann ne Markenbindung ein. Gruß aus Kiel matze PS: Deshalb reicht für PX 10Ps auch 51J und für 12PS (105km/h) 59J (bzw reinf. wie es eingetragen ist) Ich füge mal der Vollständigkeit halber einen Auszug aus der ECE 75 ein der das Selbe sagt

Moin, Hier mal Vergleichskurven. PX 200 Auspuff gegen umgeschweissten T5 (Allerdings Eigenbau). Das ganze auf Polossi mit O-Welle (lange Einlaßzeiten) und 24er. Ist schon nett und vor allem leise. Gruß aus Kiel matze

Kolbenbolzen 18mm.

TS 250 hab ich auch mal gehabt :grins: . Die hat jetzt ein Kumpel von mir, vielleicht will er den Kram haben wenn Du nichts damit anfangen kannst. Die 27 PS sind für die deutsche Versicherung gewesen + Bleiplatten unterm Tank wegen Leistungsgewicht. Die Rennsportversion hatte AFAIK ca.45 PS. Gruß aus Kiel matze Achja, Bohrung 70mm Hub 64,8mm für die TS 250 X. Für die alte TS 70 X 64. Obs ein Druckfehler ist kann ich nicht sagen. Gruß aus Kiel matze

Nur gerinfügig, schon mal jemand durchgerostete Innen!schweller am T3 gesehen? Ist ja nur 4mm Blech. Zur Zeit ist aber eher das Getriebe das Problem. Gruß aus Kiel matze

Karosserie mit schlecht Wege Verstärkung. Bremsen vorne, Achsschenkel, Längslenker hinten, Bremsen hinten, Radhausausschnitte, Getriebe deutlich kürzer übersetzt, Tacho übersetzung Radhausverkleidung (Nicht mehr zu bekommen),Dickere Antriebswellen, geänderte Stoßdämpferaufnahme hinten an der Karosserie. Ich glaub das wars. Die Puschen sind auch nicht dicker, sondern nur größer :grins: . Viele fahren mit den Reifen einfach so rum, aber um es richtig zu machen ist es ein teurer Spaß. Gruß aus Kiel matze P.S. So sieht ne echte 16er Doka aus :love:

In Griechenland gibts jemanden da war ich mal in der Halle. SS180, Rohrlenker und original Piaggio Seitenwagen übereinander in der Ecke +Motoren usw. Aber im Gegensatz zu den Ludols hat er nichts verkauft. Seine Alltagkarre ist ein Modell U bei der die Fußleisten mit Spax befestigt sind. ( Gruß aus Kiel matze

Nennschluß war gestern. Gruß aus Kiel matze

Wieso plötzlich, das sind 4 Wochen Zeit. Die Woche später ist abrollern in Lübeck, also passt doch. Gruß aus Kiel matze