schnapsverächter

Schau erstmal was bei dir für ein Schwimmernadelventil verbaut ist. Wenn du das in Verbindung mit phbh bei den großen Shops eingibst findest du es. Und ne Kopfdichtung in 2mm kostet sicher auch nicht die Welt. Wer weiß wie sich das mit dem Fahrgefühl entwickelt.

ja

Zusammenfassung tourensetup 57Hub MHR 210 mit 2mm Fudi 60 Hub Polini Drehschieberwelle sip Road 3.0 und vape Zündung Annahme du hast am Getriebe nix verändert, Empfehlung besorg dir ein 22er Ritzel für 22/65. Srartbedüsung HD150/AS266 mit X2/ND55 größeres Schwimmernadelventil

Die Markierungen für die Zündung an Gehäuse und Grundplatte sind eher sowas wie unverbindliche Vorschläge. was soll denn da jetzt für ein Auspuff drauf wenn das mit Fudi bewegt wird?

In der Regel Touring = frühes schön fahrbares Drehmoment in Verbindung mit nem Boxauspuff Aber Geschmäcker sind verschieden. Konzept aus Auspuff Kurbelwelle Zylinder Steuerzeiten sollte halt zueinander passen.

Und für ne touring Variante würde ich Fußdichtungen durch Kopfdichtung ersetzen.

Polini kopiert Malossi wo sind wir nur hin gekommen?

Das ist für mich ein Guss Polini mit neuerem Polini Zylinderkopf oder wie kommst da auf Polossi?

Fudi 0-1mm Kodi 1-2mm 150HD AS266 X2 ND55

Kommt drauf an welchen Kopf du hast , es gibt wohl einen mit 12,5:1 und einen mit 10,5:1 Verdichtung. Pauschal kann man das nicht beantworten

Is schon ein bisschen her aber gibt Malle die Qk nicht mit 0,8mm an?

30PS/30Nm 14 PS Vorresoleistung Band 20Ps von 6500-11000 Peakleistung bei 9200

Ob die restliche Fertigung passt bedeutet, sind die Stehbolzen da wo sie sein sollen liegen diese im richtigen Toleranz Bereich, sind dazu passend die Durchgangslöcher im Zylinder an den richtigen Stellen. Oder einfach gesagt, lässt sich der Zylinder leicht auf das Gehäuse stecken. Wenn ja alles gut wenn nein Fehler finden Lösung suchen. Oder alternativ Video schauen

Was für nen Tip erwartest du? Wenn deine Stehbolzen 8mm haben und die restliche Fertigung passt, wo soll dann ein Problem sein.

Wo steht denn deine Zündung und welche? Da is wohl eher was ganz seltsam, sollten bei dem Aufriss irgendwas um die 30 Pferde sein.

Wo kommt man mit ner 1,5 mm Fudi mit den Zeiten hin? Um die 136? Kann mir nicht Vorstellen, dass das schön funktioniert. Die 28VA gehen ja auch ohne Fudi

Man kann aber schon noch von ausgehen, dass ein Hersteller Steuerzeiten vom Zylinder und Verdichtung vom Zylinderkopf weiß? Zumindest auf die ausgelegten 57 Hub bezogen und so wie sich das Malle ausgekaspert hat. ob dann alles so gefertigt wird steht vermutlich auf nem anderen Blatt

X13 nen Clip fetter hängen oder x2 auf dem selben Clip schon versucht?

Konus je länger desto fetter

Wenn du eine verstellbare hast ja. Wenn du die originale nimmst würd ich mal mit 17 starten das abdrehen bezog sich auf dichtfläche vom Zylinderkopf falls die qk gar nicht passt

Bitte schön Quattrini M244

Der Zylinder ist super und funktioniert mit 57 Hub einwandfrei. Stell die Quetschkante irgendwo zwischen 1,3 und 1,5 ein und Abfahrt. Im schlimmsten Fall musst am Zylinder oder Kopf ein paar Zehntel für abdrehen muss aber nicht sein. Letzter mit 57 Hub hatte Steuerzeiten von 118/170 mit 1,4qk war für Boxauspuff top.

Schraube mit Filtergedöns raus Hohlschraube mit Ringnippel und Dichtung rein, original Zulauf verschließen oder verbinden

Ein 80iger Getriebe bekommst nur über eine andere Primär zum Beispiel 62/24 länger

Also im Süden haben die Prüfer noch ganz dicke …. Und fahren die Endgeschindigkeit aus.