Vega75

Jepp, die Dinger sind unterschiedlich!

Es läßt sich auch der kleine Aludeckel rechts von der Schraube raushebeln und dann kann man das Schloß mit einem Schlitzschraubendreher nach links rausdrücken.

Ich hatte das selbe Problem mit den Laschen meines Jet-Scheinwerfers. Ich hab das Problem mit Lötlampe und Lötzinn und ordentlich Flussmittel gelöst. Sieht sauber aus und hält bombig!

Die Toiletten und Duschen waren unter aller Kanone. Am Freitag Nachmittag war da schon bei den Buben so Land unter, dass man nur mit ausgestreckten Armen zum Waschbecken gekommen ist. Klofrauen gibts bestimmt auch bei den Belgiern und ich persönlich bin gerne bereit Kohle für die Toilette zuberappen, Das Essen war ok, aber wenn man warmes Essen auf warmen Tellern anrichtet bleibt das besagte Essen auch länger warm. Der Hafen von Gent ist zwar nicht schön, aber dank der Ausfahrt habe ich diesen jetzt auch mal gesehen Trotzdem war es ein super lustiges Wochenende und wir hatten eine Menge Spaß. @ DonPlacebo: Die Pralinen hab die Heimfahrt super überlebt und ich fand das belgische Weißbier ganz ok. Wir Bayern können es aber natürlich besser...

Der Jockey hat die Dinger im Programm und wenn sich da vor der Eisdiele nicht auf den Roller mit ausgeklappten Seitenständer sitzt, wird das die Strebe schon mitmachen. Lediglich vor Linkskurven hätte ich ein wenig Bammel.

... Trittleisten mit Blindnieten befestigt, Kreuzschlitz an den Motorabdeckungen, Kabelbinder, der Wahnsinnstacho, etc...! Die Karre aus Ingolstadt habe ich schon live gesehen und die ist die Kohle zu 100% wert. Für was brauchts eigentlich einen Unterbodenschutz?

Bei mir läuft das mit einer 72er HD, einen blauen Vespa-V50-Ducati-Zündspule und einer überholten Zündgrundplatte bestens. Letztere gibts bei Jockey's in überholt und getestet zu kaufen.

Das war der 2. Platz in Sachen Lambretta: https://picasaweb.google.com/rabbanzla/CustomshowRied2012#5713764064115739490 und das der Erste: https://picasaweb.google.com/rabbanzla/CustomshowRied2012#5713764093221093330

Am Besten fand ich, das Piaggio seit '59 nur noch Drehschieber baut und außer der GS150 kein weiteres Modell eine Batteriezündung hat. Das mit der noch in der Entwicklung befindlichen kontakltosen Zündung ist auch ganz nett. Der bunte Bildermix von einem SF-Motor bis hin zum hinteren Asiatenfederbein (die Dinger erkennt man an dem verschraubten Gummi) paßt auch nicht wirklich zu der Kaufberatung für eine Sprint V. Gerade bei dem Modell in dieser Farbe hätte man noch anmerken können, dass man damit ja nicht zum Dampfstrahlen fahren soll, da sonst der Lack wegfliegt! Da fand ich die Geschichte der älteren Dame, die die Kohle für die erste eigene Waschmaschine, die ihr ihr man gegeben hatte, lieber in ein Motorrad steckt und dann konsequenter Weise zig Jahre die Wäsche mit der Hand wusch um einiges besser!

... da ist nicht nur die Gabel faul, sondern auch die "Klemme", denn klemmen wird die nicht! Die Klemme muß so aussehen: Klemme! Die Gabel ist auch eigenartig! Normalerweise sollte die Nut ja auf der anderen Seite sein. Serie 1&2 fällt auch aus, da die die Nut quer zur Fahrtrichtung haben. Wir wohl aus dem süd-ost-asiatischen Raum stammen! Einfach die vorhandene Nut verschweißen, auf der anderen Seite die Richtige einfeilen und eine Klemme besorgen, die auch klemmt!

Hier würde es sie geben! http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/catalogsearch/result/?q=l%C3%BCfterrad+mutter

... sehr, sehr geil und schön das die Patina bleiben darf! Bin schon gespannt wie es weiter geht! Weiter so!

... das sollte sie sein: Klick

... die ist hübsch. Hat der Jockey lagernd!

... in eigener Sache: KLICK

Die Polradmuttern gibts in Byern auch und auch die korrekten Wellscheiben dazu!

... war ein geiles Wochende. Leider haben wir zangeln müssen wie die Weltmeister: - Auspuff schweißen (nochmal an tausend Dank an den Schweißer - hält bombig) - Zündplatte tauschen - etc...

Das ist ja mal vom Modell unabhängig! Beim TÜV einen Termin machen, das Fahrzeug abnehmen lassen und anschl. mit sämtlichen Unterlagen inkl. EVB-Nummer (Versicherungsdoppelkarte) zur Zulassungsstelle gehen. Ansonsten wird Dir da auch hier geholfen: www.Jockeys-Boxenstop.de

Stimmt leider nicht! Klick! Sind qualitativ top, von Casa und in einer ausreichenden Menge verfügbar!

... hier gibts die Schlösser auch: Grabor

... und außerdem muß das halbrunde Ding, das dann auf den Bolzen drückt ein wenig abnehmen, damit es sich vernünftig drehen kann!

"vom Regler an pink+lila+braun des LIS-Kabelbaumes" Genau dafür ist die "komische Kabelpeitsche" gedacht. Das man nicht mit mit Hauselektrik, Isolierband, etc... arbeiten muss. Außerdem kapiert jeder, der nicht farbenblind ist auch noch in 10 Jahren, was das umgestrickt wurde. Was soll daran verkehrt sein? Vielleicht nicht in München, aber im Rest der Republik gerne genommen!

... wenn Du da wirklich kommen solltest, dann gehen die ersten Runden auf mich

... blauen Teile auf dem Roller sind geklebt. Da wurde eine spezielle Klarsichtsfolie lackiert und anschließend abgeklebt! Lies sich relativ gut verkleben die Folie ist hauchdünn! Nur mal so als Idee, ist auch noch relativ günstig und daher kann man sich ja das "Design" x-fach lackieren lassen, falls es beim Kleben doch Probleme geben sollte!