momo

NEIN das ist die nebendüse links ist das choke ding! UNTER der nebendüse IM gaser ist noch ein Zerstäuber kannst du aber auch einfach drin lassen ja interessanter vergleich!

da ist zwar nichts auf dem bild aber du meinst den nebendüsenzerstäuber nehm ich mal an das muss so! der fungiert wie das fn mischrohr für den nebendüsenbereich... komischerweise brauchen die dinger meist recht kleine nebendüsen... der maik hat(te) den 34er qd auf dem m1l ja! die zentrale aufnahme hab ich bei mir ausgepresst und die normale rein, finde ich leider gerade nicht hier... edith sagt noch einfach mal draufschrauben die austritte bei den miks sehen ja ähnlich aus und da tuts auch! abartig große HD brauchst du da!!! sicher 175-190!

Doch, Mischrohr! die vhsb Q dinger sind die neusten, meist mit 2 unabhängigen schwimmern auf stäben geführt und "FN" Mischrohren, schau mal was deiner hat! die L dinger sind noch oldschool mit den DP oder DQ Mischrohren! S und D hast du ja schon entschlüsselt Ich hab meinen QD umgebaut auf alte Mischrohre, Maik fährt aber zb nen QD von nem Kart und der tut einwandfrei Trotz FN Mischrohr (gelocht) Alle neueren Kart vhsbs sind mit Q versionen ausgestattes, wenn die auch auf 4-takt funzen schön, aber die sind def. auch für 2 takt! Die "Racing" Versionen mit den Aludeckeln haben übrigens auch die unabhängigen schwimmer und die, die ich in der Hand hatte hatten auch FN Bestückung... Letztendlich wird bei denen durch die Lochung des Mischrohrs wohl schon sehr früh Luft zugeführt und deshalb evtl. auch die messinghülse vorne um das zu reduzieren? ka meiner ist jetzt umgebastelt gruss! momo

signore plc hat sowas, frag den doch mal gruss

up

hab dieselbe! tannengrün heißt das sehr schöner Zustand! ich schau mal ob ich noch ne komplette aprilia lampe zusammenbekomme! gruss!

ihr habt doch nicht mehr alle tassen im schrank, das sind SCHMAL rahmen mann mann, 200er motoren hat man mit 16 verbaut aber haut ruhig rein, gibts wenigstens abwechslungsreiche bilder hier richtig cool finde ich dass überall irgendjemand wilde sachen bastelt und das gefällt!!! gruss nach ö momo

hepp

da merkt man die nähe zu den franzosen coole bilder gruss!

maik hat mal mit dem pvl menschen tel. und der meinte auf den 20er konus passt der rotor "961" direkt drauf! (hat sogar ne nut..) statoren gibts mit 3 und 13 grad, kannst du dir dann zusammenstellen, wie du lust hast, cdi scheint immer dieselbe... adapterplatte musst du halt basteln... hau rein, gruss

hoffentlich haben wir wieder glück mit dem wetterrr

neue teile und bilder eingefügt

der lauro hat aber jetzt auch son smoothes billet ding also ausm vollen ist im scootering artikel vom sticky zu sehen, darf man ja leider wieder nicht posten gruss!

wegen der vielen anfragen: die 30er sind weg, sorry!, habs mal rot markiert... ich nehme die bilder raus von den weg gekennzeichneten parts wenn das geld eingegangen ist!

bitte schließen

fertig bitte schließen

deep: definitiv so lassen! ist ne super kombi, der limitierende faktor ist dann dein auspuff, den rest der peripherie dann auf reso auszulegen wäre da recht sinnfrei und du würdest den gewünschten drehmomenteffekt verlieren! übrigens brauchst du bei der banane auch deinen auslaß nicht zwingend verbreitern! super wäre zu deinem setup nen pm40, dann könnte man den auslaß schön breit machen und evtl etwas mehr vorauslass auf ca. 27 grad, das fährt immer noch schön untenrum und dreht dann frei bis ca. 9000, kostet eben leider... vielleicht den guten "gsf-pm" bauen? pdf sollte noch irgendwo rumfliegen hier, bei interesse pm! gruss! momo

moin die autisa gemeinde muss ich leider mal widersprechen, ihr solltet tunlichst NICHT die LILA Idee durchführen = maximale Spülungsverluste durch die Richtungsänderung richtung Auslass! ihr wollt das Gemisch gegen die Rückseite haben nicht in den Auslass! Wenn ihr die Spülrichtung IM Kanal nicht mitanpasst was mehr oder weniger unmöglich ist, killt ihr mit dem einfachen Erweitern des Fensters richtung Auslass eine saubere Spülung! der zylinder oben ist sogar sehr brauchbar gefräst, denn er versucht den Strahl bereits auf seine spätere richtung vorzubereiten, ich hätte den gerne genommen gute Ringe für Polini wären nen Traum gleich mal schaun beim Olli... Gruss!

monsterparmaschinken bei den italienern http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=31742 leider sieht man nicht so richtig was sie für einen auslass da reingefriemelt haben... weitermachen

wird ja lustig, endlich mal super motoROLLA gruss!

davon redet aber der solo nicht (nur) nimm das primär-rad mal in die hand und leg deinen spacer hinten dran, dann verdreh das mal mit max. verfahrensweg und schau dir an wie die federsitze zueinander stehen... dann schau dir das gsf repkit an... dann weist du auf was er hinaus will gruss!

architekten haben auch immer was zu nörgeln....

echt schade, wär gerne mal wieder da hoch gedüst...

die race dinger! die brauchen einfach sehr viel anpressdruck ähnlich carbon! wenn ihr die verbauen wollt dann achtet auf starke federn! ansonsten könnte das mit dem c.... stimmen

haben mit polini zentral feder und lächerlichen 13nm (K5) genau eine Kartbahnrunde gehalten, dann verbrannt! wie das mit mehr und besseren federn =stärkerer Anpressdruck- aussieht hab ich nicht mehr gestestet! gruss