Dirk Diggler

Vielen Dank für den Hinweis. Ich wusste nicht, dass das sein real name ist, weil er unzählige Namen benutzt hat. Habe es oben bereits geändert. Bitte ändere auch Du in deinem Beitragszitat den Namen ab bzw. verfremde diesen, damit jede Spur verwischt ist. Vielen Dank. P.S. Bitte Anzeige zurückziehen. Ich habe Frau und keine Kinder. Meine Frau heißt nicht "Olle" obwohl ich sie so rufe.

Um wen handelt es sich? Mögual?

In Stockach-Hindelwangen das Gasthaus Adler (gegenüber der BurgerKing-Tankstelle), ein griechisches Lokal "Delphi" in der Oberstadt, ein indisches Lokal am Kreisverkehr Richtung Aldi und den "Golden Ochsen" auch in der Oberstadt. Mehr kenne ich nicht.

Denkbar sind auch der 04.11., 11.11.

Sehr gut, da bist du genau richtig. Die Rollergeschichte hat damit insofern etwas zu tun, als dass ich mich dunkel daran erinnere, dass es sich um ein gemeinsames Hobby handeln könnte. Es bietet sich daher an, das gemeinsame Brauchtum insofern zu pflegen, als dass man mit dem Roller zu dem lustigen Beisammensein anreisen könnte (sofern es Wetter und Lust erlauben oder wie jeder Bock hat) und dass man dann, bei Bier, Wein, Weib und Gesang alle möglichen Themen des Alltags vom Vögeln über das Saufen zurück zum Vögeln anspricht, diskutiert und sich austauscht. Im Oktober wäre prima. Wenn es ein Samstag sein soll, ginge z.B. der 07.10. oder ansonsten der 28.10.2017, was mich anbetrifft. Hat jemand eine Idee für ne geeignete Kneipe bzw. Lokalität zwischen Stockach (auch Wahlwies, Stahringen, Espasingen etc. ) und Singen (Umgebung)?

Verstehe das glasklar als Aufforderung zu sexuellen Handlungen

Hat jemand Erfahrungen mit den Nachkauf-S2-Beinschildern? Taugen die etwas hinsichtlich Passform oder macht es eher Sinn, ein leicht verbeultes original S2-Beinschild ausbeulen/spachteln und lackieren zu lassen?

Wenn die rothaarig ist, dann komme ich mit meinen schlohweißen Haaren und der faltigen Haut auf der Insel in den Reso!

Kann man Dich auch noch verhaften für so einen Stammtisch? Stammtisch ist nur das Synonym für "mal in der Gegend treffen, Roller runtersprechen, in einer Kneipe etc. saufen bis zum Umfallen und das Ganze regelmäßig."

Egal, geht auch.

Du Riemen! Dann komm doch mal bei mir vorbei und wir nehmen ein paar Biere, bevor Du wieder auf die Teststrecke gehst!

Einsam nicht, aber ich brauche weitere Gründe um saufen zu können. Würdest Du einen Stammtisch mit mir gründen? Dann wären wir schon mal zu zweit.

Da ist doch sicher eine Beleidigung darin verborgen? Nach langem Herumprobieren habe ich herausgefunden, dass die Buchstaben "I LOVE MUNICH", wenn man diese anders stellt, auf georgisch "Du bist die letzte Drecksau und wenn ich Dich kriege, ficke ich deine Olle mega hart durch" ergeben. Aus Sicherheitsgründen und weil die Worte doch starker Tobak sind, habe ich den Text farblich so verfremdet, dass ihn keiner mehr lesen kann.

Habe das auch immer wieder, allerdings nicht in diesen kurzen Zeitabschnitten wie du. Der Ständer ist unten an den Rohren kein Vollmateriall und damit die Kanten relativ scharfkantig, die sich in das Gummi in kürzester Zeit reinfressen. Ich verbaue keine anderen Ständerfüße mehr, die nicht diesen Metalleinsatz im Gummifuß haben. Diese halten - zumindest bei mir- schon mal deutlich länger. Ich habe zusätzlich um das Ständerrohr unten Gaffertape gewickelt und dann den Gummifuß unter Zuhilfnahme eines Gummihammers draufgedroschen. Ist natürlich russisch. Bringt den Roller auf dem Ständer stehend in der Folge minimal höher, aber nehme ich für die längere Haltbarkeit der Gummifüße in Kauf. Würde auch sagen, dass nur das Zuschweißen des Ständerrohres wirklich dauerhaft hilft und zwar so, dass unten keine scharfen Kanten mehr entstehen. P.S. Es gibt sehr unterschiedlichen Qualitäten hinsichtlich des Gummis der Füße. Von sehr weichem Gummi (Schrott) bis zu einer eher härteren Ausführung (besser).

Was war denn die Fehlerursache? Ne 96HD ist erschreckend mager. In der originalen Rally200 werkelt ab Werk im 24er Si eine 118er HD.

In Ergänzung zum Thema "Lautstärke der BGM Pro Clubman-Auspuffanlagen. https://www.germanscooterforum.de/topic/163556-stiftung-warendiggler/?do=findComment&comment=1068624439

Heute die 5. Ausgabe von -Stiftung Warendiggler - Zeitschrift von Rollerfahrer für Rollerfahrer Im Test: Lautstärkenvergleichstest von BGM PRO Clubman V3.0 vs. BGM PRO Clubman V4.0 für Lambretta Vertrieb: ScooterCenter Köln Preis: nicht von schlechten Eltern; 238,99 Euro Testperson: Dirk Diggler Testfahrzeug: Lambretta Li Serie 2 ("Mogli"), 186er Mugello V2, 28er Keihin-Vergaser angesaugt über Schaumstofffilter, LTH-Membran, ca. 16-17 PS Wer kennt es nicht? Man hat alle Brotdosen-Auspuffanlagen (Standard, Big bore, Ancilotti und die Clubman-BGM PRO V3.0 V1-V3) durchprobiert und es flogen einem jedes Mal die Ohren weg, weil alle ultra laut waren. Trotzdem war jede Anlage individuell von der Tonart her etwas anders gelagert, so dass man nie exakt sagen konnte, wie viel leiser nun die verbaute Brotdosenanlage im Vergleich zu den zuvor verbauten Brotdosenanlagen war. Besonders laut wird es, wenn Brotdosenanlagen in Verbindung mit Vergasern mit Schaumstofffilter/offen angesaugt, mit Membran und mit großen Zylinderauslässen ins Spiel kommen. Nun brachte vor einiger Zeit das SCK die BGM PRO Clubman V4.0 auf den Markt und ich hatte mir geschworen, diesmal nicht wieder eine BGM-Brotdosenanlage zu kaufen, nachdem ich die oben genannten alle gekauft, verbaut und gefahren war. Nicht etwa, weil die Big Box V1-V3 leistungsmäßig nicht das gehalten haben, was ich erhofft hatte. Mitnichten! Von der Leistung und dem Kurvenverlauf waren das für mich alles wirklich sehr gute Brotdosenanlagen, die mich alle überzeugt haben. Aber alle mehr oder minder schweinelaut! Mein Vorsatz hielt nicht lange, da ich ein wankelmütiger Wicht bin und auch auf QVC und Pearl-TV jeden Dreck kaufe, der dort angeboten wird, was jedoch (fast) nichts mit der Tittengröße der Verkäuferinnen zu tun hat, die diesen ganzen Schlonz dort feil bieten! Also kaufte ich die BGM PRO Clubman V4.0, jauchte das blankrasiert ausgelieferte Monster mit Auspufflack 800° schwarz über und montierte. Auf die Montage, die dank meiner Fertigkeiten unter Zuhilfenahme eines Gummihammers problemlos verlief, gehe ich gar nicht ein, weil stellte keine Herausforderung dar. Aber ich wollte nun endlich mal wissen, wie laut/leise genau die neue V4 im Vergleich zu der bisher montierten V3 war. Zu diesem Zweck lud ich mir eine App zur Schallpegelmessung auf mein Smartphone. Nun könnten sicherlich manche einwerfen, dass das alles nicht viel aussagt, die App zu ungenau ist, das Mikrophon des Smartphones (über das die Messung läuft) zu schlecht ist etc. Das mag alles vielleicht stimmen, aber ich machte es trotzdem, um zumindest eine Tendenz zu bekommen. Also vor Montage der V4, noch mit der verbauten V3, machte ich eine Geräuschmessung und wiederholte diese unter exakt gleichen Bedingungen mit der dann montierten V4. Messbedingungen: - Warmgefahrene Lambretta im Standgasbetrieb - Smartphone-Messung im Abstand von genau einem Meter Entfernung hinter dem Auspuff-Endrohr, auf Höhe des Auspuff-Endrohrs (also ca. 20cm über Boden) Ergebnis für V3: ca. 78db +- 2db Toleranz Ergebnis für V4: ca. 74db +- 2db Toleranz Fazit: Der Unterschied von V3 zu V4 (im Standgasbetrieb) beträgt ca. 4db. Das hört sich erst mal nach nicht viel an, aber wenn man die Faustformel zugrunde legt, dass 10 dB-Unterschied etwa als doppelte bzw. halbe Lautstärke wahrgenommen wird, dann ist der Unterschied durchaus bemerkenswert. Auch ist der Klang der V4 im Vergleich zur V3 dumpfer und damit für das Ohr (mein Ohr in dem Fall) angenehmer, auch wenn das natürlich eine sehr subjektive Empfindung ist. Natürlich sind auch ca. 74db für die BGM PRO Clubman V4.0 im Standgasbetrieb nicht wirklich leise zu nennen, aber es hat sich schon wahrnehmbar verbessert im Vergleich zu den früheren BGM PRO Clubman V1-V3. Was fehlt, ist eine Messung im Fahrbetrieb in den verschiedenen Drehzahlbereichen. Wie ich das mit einem Smartphone bewerkstellige, ohne mich zu maulen oder mein Smartphone zu zerstören, weiß ich noch nicht. Für diese Überlegungen brauche ich sicherlich den nächsten Winter über. In diesem Sinne "Fuck you, you and you too!"

Bei mir ist das alles zum Glück unkritisch. Ich heiße hier im Forum mit Nickname "Dirk Diggler" und so heiße ich auch im richtigen Leben. Es hat sogar jemand schon mal versucht, mir Geld per Banküberweisung an "Dirk Diggler" zu überweisen, noch bevor - so wie heute - nur die Kto-nummer bzw. IBAN-Nummer ausreichend war. Jeder, der mich hier als "Dirk Diggler" bezeichnet, nennt also (unwissentlich) gleichzeitig auch meinen echten Namen. Bisher habe ich auf jedwede rechtlichen Ansprüche gegen solche Namensdiebe verzichtet, weil sie dies ja unwissentlich getan haben. Nun aber, da ich das Ganze publik gemacht habe, geschieht meine Namensnennung durch Dritte nicht mehr unwissentlich und kann meinerseits juristische Schritte nach sich ziehen. Ich mache das jedoch vom jeweiligen Nasenfaktor abhängig. Wer kein Risiko eingehen will, nennt mich besser ab sofort "Hadschi Halef Omar, den besten Freund von Kara ben Nemsi und Mann der unvergleichen Blüte des Orients, Hanneh vom Stamme der Haddedhin"

Ich habe noch nicht gehört, dass die Femsa so verrufen ist. Ich bin die Zündung mehr als 10 Jahre ohne Probleme auf meiner Rally200 gefahren, bis ich auf PX-12Volt-Zündung umgerüstet habe. Zuerst hatte ich jahrelang eine originale Femsa und als die nach ca. 8 Jahren kaputt ging, habe ich einen Femsa-Nachbau gefahren, der ebenfalls prima funktionierte. Es ist bei den Ducati-CDIs bzw. auch bei der Femsa nicht nur digital, also funktioniert oder funktioniert nicht. So weit ich weiß ist in einer CDI u.a. ein Kondensator, der durch Spannung aufgeladen und dann schlagartig über den Zündtransformator entladen wird und damit einen sehr konstanten und starken Zündfunken produziert. Es kann schon sein, dass die Fesma zwar in bestimmten Drehzahlbereich funktioniert, aber in anderen wieder nicht. Meist ist das der Anfang vom Ende eines endgültigen Exitus. Ich hatte bei der Femsatronic (verbaut in meiner Rally200) wie bei einer Ducati-CDI (verbaut in meiner Lambretta) unterschiedliche Phänomene, wie Stottern der Kiste in einem bestimmten Drehzahlbereich bis zum Ausgehen oder auch problemloses Funktionieren in allen Drehzahlbereichen, bis der Roller nach ca. 5 Minuten warum gefahren war und dann jedes Mal die Kiste ausging und nicht mehr zum Anspringen zu bewegen war.

Ich bin massiv unterbelichtet und darf daher antworten (siehe Antworten in rot eingefügt)

Exakt, das ist sein Name. Genauso wie ich seit Urzeiten Rembrandt van Rijn heiße und ein niederländischer Maler bin. Nur das weiß keiner! Allerdings nur so lange, bis es einer einfach eventuell publik macht oder ich selber meine vorlaute Malerfresse nicht halten kann!

Anknüpfend an den Anfangspost. Wenn man die Zukunft nicht mehr gut findet, wenn man die Zukunft eigentlich gar nicht mehr erleben will (in diesem Fall die VR-Brille und den ganzen seltenen Scheißendreck, der damit zusammen hängt), dann beginnt man alt zu werden oder ist es bereits. Es ist Zeichen des Alters, dass man sich mit Neuerungen nicht mehr beschäftigen will bzw. nicht mehr beschäftigen muss. Ich werde immer gerner immer älter und stelle fest, dass mich eine Welt mit autonom fahrenden Autos, eine Welt voller Idioten mit VR-Brillen und eine Welt voller mitdenkender Roboter und dieser ganzen, seltenen augmentet reality-Scheiße nicht nur ankotzt, sondern mich regelrecht anekelt. Mit jeder dieser Erfindungen nimmt meine ungezügelte Sehnsucht nach einer Insel im weiten Ozean, dort einem Baumhaus voller Bierdosen und mich dazwischen mit schlohweißen Haaren und faltiger Haut extrem zu. Wahrscheinlich bin ich nicht nur alt, sondern ich bin schon tot. Aber wenn ich tot bin, dann bin ich es wirklich gerne. P.S. Hat jemand noch ein paar Seile übrig? Ich bin dabei, mein Floß fertigzustellen und will bald in See stechen.

Tatsächlich, waren auch Bedrohungen mit ein Grund? Sensationell!!! Wenn es das Niveau erreicht, werde ich immer ganz interessiert. Wurde gedroht, die gesamte Familie des Kontrahenten auszulöschen? Das hätte wirklich Qualität.

Ich kann mir nicht vorstellen bzw. es mir nicht erklären, warum eine ruckartige Drehung des Kopfes um ca. 90° einen Genickbruch zur Folge haben soll? Die Wirbelsäule bzw. die Wirbel an dieser Stelle müssen für einen Genickbruch massiv überstreckt werden wie z.B. bei einem Autounfall, wenn der Kopf durch den Aufprall (womöglich ohne Kopfstützen) erst stark ruckartig nach hinten und dann stark nach vorne (oder umgekehrt je nach dem ob die Aufprallkraft von hinten oder von vorne wirkt) beschleunigt wird. Oder wie beim Erhängen mit einem entsprechend langen Seil und der damit verbundenen, entsprechend berechneten Fallhöhe. Auch hier ruckartiges Einwirken/Auseinanderreißen auf die/der Genickwirbel. Oder auch ein traumatisches Einwirken auf die Wirbel mit großer Gewalt z.B. durch einen Schlag mit einem entsprechend geeigneten Gegenstand (Hammer, Wagenheber, Hinkelstein, dicker, schwerer Ast, Skulptur aus Metall, Stuhlbein, Nudelholz oder auch Polradhalter einer Lambretta). Jedoch bei einer ruckartigen Seitwärtsbewegung des Kopfes kann ich mir keinen Genickbruch erklären.

Man macht immer mal wieder solche Erfahrungen und ich habe dazu auch zwei Theorien. 1. Theorie: Viele sind einfach scheißendumm und werden immer noch dümmer. 2. Theorie: Viele glotzen solche Serien wie "Die Gebrauchtwagenprofis mit Mike Brewer und Ed China", "Mein neuer Alter mit Det Müller", "Biete Rostlaube suche Traumauto mit Panagiota Petridou", "Die PS-Profis mit JP Krämer und Sidney Hoffmann" und ähnlichen Serien, die auch ich mir regelmäßig mit Bier und Chips - wenn meine Frau zum Häkelkurs gefahren ist - reinziehe. Die Menschen, die das anglotzen, sind auch alle scheißendumm! Da sieht man dann, wie diese Ficker und Fotzen abartig hart und toll verhandeln und die Preise für (seltene) Gebrauchtwagen tiefer drücken, als Mike Tyson seine Faust in die Gesichter anderer Boxer. Kurz vor Ende kommt meist meine Frau vom Häkelkurs nach Hause, sieht die leergetrunkenen Bierflaschen und die weggefressene Tüte Chips, wendet sich angewidert ab und sagt "Wie dämlich bist Du eigentlich, dass Du das mit diesen ultratief verhandelten Preisen für die Gebrauchtwagen glaubst?" Meist stiere ich nur dämlich und angetrunken aus der Wäsche, weil mir die 2.500,- Euro für einen mega selten Porsche 911 aus den 70er-Jahren wie Öl runter gegangen sind. Ich Vollidiot! Und diese Deppen, die sich solch einen Scheiß anglotzen, meinen dann in der Folge ihr ungewaschenes Maul bei jedem angepeilten Kauf (von egal was) aufreißen und ähnlich vorgehen zu können, wie in den oben genannten Serien. Lösung: Eigentlich müsste man zu jedem von diesen Volldeppen sagen "Halt sofort dein Maul oder ich steck Dir ne Handgranate rein", aber zeugt auch nicht von der besten Kinderstube und vor allem bringt nichts, weil die meisten machen dann solange weiter, bis man wirklich die Handgranate reinsteckt. Besser ist, auf solche dümmlichen Verhandlungsversuche gar nicht erst zu antworten.