madmaex08

also die 16/24er Scheiben hab ich ja gut mit dem Dremel hinbekommen. aber das was jetzt für die obere aufnahme fehlt muß ja innen noch ein größeres loch haben. dann wirds schön langsam dünn. bin auch der meinung dass das genau passen muss. ich werds mal probieren sofern ich eine in der richtigen stärke finde; sonst lass ichs machen. allerdings schon traurig dass für so ein teures teil erst mal alles händisch angepasst werden muss. schade.

die richtigen beilagscheiben habe ich mir nun zurechtgezimmert. beim gestrigen wiedereinbau des motors ist mir dann noch folgendes aufgefallen: die stoßdämpferaufnahme oben ist bei meiner special um ca. 3mm länger (ohne gewinde gemessen) als unten. beim breiten originalo bzw. dessen nachbau war das ja noch wurscht aber der taffspeed baut wesentlich schmäler (-3,5mm). dadurch ist jetzt der dämpfer oben nicht fixiert sondern hat dementsprechend viel spiel (selbst bei vollständig angezogener mutter). was soll jetzt dieser ? zu hülfe!

ja genau! immer auf die ösis, wie ihr so gern sagt! werd mich bei der cs mit dem stoffi mal unterhalten diesbezüglich. wenn er wieder fährt (mit seinem kleinen bus) dann is des eh ka problem. mein transportuntersatz is noch mehr als fraglich.

an kleinen kameras soll es ja nicht scheitern. von denen gibt es ja genug. aber welches aufnahmegerät (klein, handlich und robust) man an die dinger anschliessen soll/muß/kann übersteigt leider meinen elektrotechnischen verstand. ich hab noch immer kein vernünftiges lederwamst aufgetrieben. zur not fahr ich halt mit meiner endurojacke. protektoren hat die genug. noch ne gescheite hose dazu, fertig. das grössere problem: mein renntransporter, militär vw-bus bj.69, ist noch weit von einsatzbereit. ( aber das wird auch noch. hauptsache meine lammy ist seit heute abend wieder in einem stück.

hab bekommen, vielen dank.

versteh ich jetzt nicht. wenn du kippelmoped und lammy meinst - die drehen sich doch eh in die gleiche richtung?! bei sfera und co hab ich allerdings gar keine ahnung. machts jetzt einen unterschied?

ach ja stimmt; hab ich gar nicht gesehen

bin das mit meinem 225er mugello und dem oko 28/30 letztes jahr gefahren. ich fands nicht so schlimm. allerdings habe ich einen anderen luffi in verwendung. so ein riesen ovales ramair teil. aber vielleicht steh ich auch nur auf diesen sound?

ich befürchte dass sich mit diesem thema ausser uns nicht wirklich sehr viel leute beschäftigen. aber die idee ist absolut nachforschungswert. ich werd mich die nächsten tage mal drann machen meine C endlich zum laufen zu bringen.

echt fett! auf das foto in eingebautem zustand bin ich auch schon gespannt. nur her damit. ich bekomm meine normale widerim mit zippy1 100/90-10 auch nur mit luftablassen von der bremstrommel runter, und an das kratzen der felge an der trommel hab ich mich schon gewöhnt. aber bei mir ist auch nix neu lackiert! also wurscht. gut ausgeteilt Po

schablone hab ich keine aber meine tochter (heute 7wo. alt) hat schon einen sabberlatz mit lambretta drauf (wird allerdings noch dauern bis sie den verwenden kann) und auch schon einen body mit lambretta aufdruck; denn mit dem prägen geb ich dir absolut recht. ich hab mir auch schon überlegt ob ich ihr nicht eine kleine lambretta als holzschaukelpferd basteln soll, bin aber leider noch überhaupt nicht dazugekommen. dafür steht ihre lui schon seit letztem jahr in der garage. eine andere möglichkeit wäre auch noch anstatt eines plüschtieres ein rollermodell zb. an den stubenwagen oben zu hängen. wieso sollen die kleinen immer irgendwelche unmöglichen fabelwesen vor den augen haben anstatt etwas reales? ob ich das bei meiner frau durchsetzen werd können? :wasntme:

@chris69: danke ist nicht nötig. hab deine und bekomm noch vom bulli unterlagen; damit ist eigentlich alles geritzt. merci an alle. jetzt bin ich dann noch gespannt was passiert wenn wir mit 2 weitern (lui 50cl und 75) in österreich zum typisieren auftauchen. das wird ein mordsspass.

hast eigentlich vollkommen recht. ich habs mir gerade eben ausgedruckt und genauer nachgelesen. das j50 ist die kennzeichnung der antriebsmaschine wie das so schön beschrieben ist auf der betriebserlaubnis. mein fehler. sollte also auf alle fälle passen. dank euch, damit sollten wir zurecht kommen.

suche die Daten in Deutsch um die Lui in der BRD anzumelden. hab zwar genug info in italienisch und englisch aber ihr wißt ja wie das ist mit den fremdsprachen und den ämtern. wer hat sowas in kopie und stellt es mir zur verfügung? auf briefkopie.de ist zwar was von einer luna drinnen, aber das sind papiere einer j50.

gute idee. das wäre einfach zu realisieren und würde den balg ganz gut am gaser halten denke ich. merci.

wieso die kamera nicht anstatt des scheinwerfers im kopf montieren? da wäre sie doch auch gut geschützt. einfach eine blende gebastelt wo die kamera rauschaut und fertig. ich hab mir den freitag schon extra frei genommen um gemütlich und rechtzeitig anzureisen. ich hoffe doch auf zumindest ein kleines geselliges zusammensitzen am abend?

zu nr.1: hier passen alle normalen H4 lamperl rein. leider ist das teil von der insel, also nicht gerade günstig. war glaub ich sowas bei 55,-- oder so. zu nr.2: mein bisheriger ansatz; nur ist der balg halt nur locker drauf. hier mein koso anschluss topic mit dem bild vom gonzo

aha, dann ists ja klar. auf meinen 28/30 oko/keihin hab ich den balg auch einwandfrei drüberbekommen.

wenn du den sicherungsring aussen an der kickstarterwelle meinst; keine ahnung welche größe genau. nimm einfach eine schieblehre und miss ab.

genau so eine lösung such ich auch schon länger. aber wie ihr den 22er gummibalg über die 59mm anschlussweite des kosogaser drübergestülpt bekommt ist mir noch ein rätsel. :plemplem: der läßt sich sooo weit dehnen? dann ist aber auch kein wunder wenn die pferdchen hängen bleiben. das glaub ich sofort. ich hab mal den verbindungsgummi zw. gaser und rahmen von einem kippelmoped draufgehalten. der hat auf der rahmenseite ja eine schräge öffnung. die paßt einwandfrei über den koso drüber. der gonzo hat so etwas schon verbaut. foto steckt irgendwo in einem anderen topic. bin mir aber noch nicht sicher wie ich das befestigen soll. auf die lösung vom falcoholiker bin ich gespannt. zum lichtumbau; die h4 birne vom marco hab ich seit letztem jahr drinnen; funktioniert echt gut. ich hab mir zu weihnachten aber noch ein neues gadget gekauft wo man serienmässige H4 lamperl hineinbekommt. werd das gleich mal fotographieren wenn ich nach hause komme und reinstellen.

zb dieser hier: wal phillips sauger

wie man sieht führen viele wege nach rom. egal wie gesichert, hauptsache die schrauben halten und lockern sich nicht im betrieb. wenn man sie dann noch ohne größere hindernisse aufbekommt beim lager/wedi wechsel hat man es schonmal richtig gemacht.

der stage 4 zieht das eigentlich schon, nur mit dem scorpion machst du dir da wieder einiges zunichte da der eher mitte bis oben gut geht. dann wird der sprung von 3 in 4 natürlich schon schwieriger.

hauptsache die geschlitzten raus! hab die worbeldinger verbaut, machen preislich das kraut nicht fett, schaun gut aus und funzen prima. aber den 8.8ern würd ich auch vertrauen. hauptsache eingeklebt!

früher war doch alles besser ich mag mein gear saver :love: