madmaex08

gestern noch den benzinhahn passend gekürzt und eingebaut und moped zu 2. aus dem keller getragen. war halb so schlimm. sprit eingefüllt und mal ein paar mal runtergetreten. leider tut sich da noch gar nix, ausser dass der gaser an der zuleitung undicht ist. werde heute mal den original bestückten 20er draufstecken und das ganze nochmal ausprobieren. züge gehören auch unbedingt noch eingestellt. bremse vorne bremst zwar, aber noch sehr mau. hoffe die schleift sich noch ein bisserl ein.

also: fichi wurde gestern auf die reise geschickt, castellano besucht endlich wieder mal seine eltern und tumbstones erben haben die benachrichtigung am grabstein auch noch rechtzeitig entdeckt. vermisst noch irgendwer der nicht auf der CS die hand austreckenden herrn sein packerl?

feiner link james. hab ich mir schon gespeichert. hab zwar noch eine komplette NOS lince gabel, aber mal schaun ob da auch was für die alten italienischen dämpfer mit dabei ist.

keine ahnung, hab ja keines. denke aber schon, die verlängerung kostet ja wieder einiges, sprich sind einnahmen für vater staat. werds mir aber noch gut überlegen - neuer auspuff oder kennzeichen?

wenn du den benzinhahn mit led anzeige meinst, den gibts bei camlam hier direkt der shop

schwiegersohn meines nachbarn hat S-X 200 auf seinem 3er bMW cabrio oben, der arsch. wollte den immer schon mal interviewn was er sich dabei gedacht hat. wenn ichs geld über hab dann besorg ich mir heuer S-TV 175. natürlich 2zeilig geschrieben: das S oben und der rest unten. sind aber nicht ganz günstig die dinger bei uns, denke nicht dass ich soviel über haben werde: Kosten für die Bewilligung: insgesamt 172,20 Euro in bar oder mit Bankomat Abgabe an den Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds: 145 Euro Verwaltungskosten: 14 Euro Antragskosten: 13,20 Euro bei der Abholung: 18 Euro für die Kennzeichentafeln für die Verlängerung des alten Wunschkennzeichens: 159 Euro gültig sind die kennzeichen dann genau 15 jahre, danach ist die verlängerungsgebühr fällig. 362,40 für 15 jahre ist schon steif!

soo ein wiederspruch auch wieder nicht. bin schliesslich schon seit 14 jahren im bankjob und fahr und schraub seit über 20 jahren roller. bei mir hättest zwar mit der hobbyangabe einen vorteil, aber ich würde wenn schon dann in etwa folgendes schreiben: restauration von historischen italienischen motorrollern (zb vespa). das hat einen sauberen touch und klingt nicht nach schwarzen fingernägeln. ich denke aber daß es vollkommen schnurz ist was unter hobbies steht. zu guter letzt würde ich mir aber nochmal gut überlegen ob du in dem job wirklich anfangen möchtest. ich würds nicht noch einmal machen wenn ich die wahl hätte.

jawohl mein schatz wird sofort erledigt. überweisung ist schon unterwegs. adressdetails kommen auch noch. bussi!

die grauen zellen und das alter entwickeln sich halt leider gegenläufig. habs mir einfach nicht gemerkt.

äh chello? der 66er kolben passt aber ned in den 185er zylinder rein, gell! der hat nämli nur 64mm bohrung. die 200ert waren doch schwoabisch mit 62er welle angedacht wenn ich das topic richtig in erinnerung hab. wenns denn aber ein 64er kolben passend zum zylinder ist, dann hätt ich da auch interesse daran. liesse sich sicher was feines für meine stahlmembran fräsen oder so

wenn noch da bitte für mich reservieren.

sind bei mir auch schon alle längst im müll gelandet - sorry. extra jetzt welche ausbauen aus einem alten block dem sie dann wieder fehlen wenn ich den mal brauch freut mich auch nicht. aber vielleicht ja doch noch wenns nicht eilt. was mich viel mehr in teressiert: womit und wie selber füllen? raus mit der sprache? ala clauss?

@castellano: deines wurde eigentlich schon am 15. um 0927 ausgeliefert. details per pm. das find ma schon wieder.

bachalworm scho, aber erst nachdem i im haus a pelletsheizung einbaun hob lossn und latürnich glei mei werkstattzimmerl mit angschlossn hob. allerdings da wo die TV jetzt steht is arschkalt, weil noch keine heizung installiert und der neugebaute keller unter einer terasse. rundum gibts also nur kalt zz. hauptsach i hob endlich a licht dort für meine nächtlichen aktivitäten.

kenn das teil nur von fotos. meist auf S1. immer ohne aufbau. kann sein daß es vielleicht nur eine reine gepäckbrücke war/ist? von der ferne schauts ausserdem verdächtig so wie die gepäckbrücke von einem 8 zoll kippler aus. zumindest sollten sollche brötchen als sitzkissen eigentlich passen. ich persönlich hab das brötchen bei der VNB immer demontiert, gefiel mir besser. würde das bei der S2 auch so lassen, dafür mehr energie ins polieren stecken. feine kiste.

versteh ich jetzt auch nicht. mit den differenzen vertauscht machts irgendwie mehr sinn. egal: schaut schon mal sehr fein aus der dämpfer auf der S1. danke fürs foto. muß er nur noch für mit rüssel rechts passen, dann wär ich begeistert.

alle sets sind verschickt! alle? alle! alle bis auf ein kleines set voll unbeugsamer schrauben, muttern und stehbolzen daß nachwievor erfolgreich wiederstand leistet gegen das verpacken. sollte ausser fichi noch jemand sein set vermissen, bitte um kurze rückmeldung, vielen dank.

40km südlich von münchen? gibts da überhaupt eine strasse hin? muß gleich mal in den atlas schaun. augusttermin ab 15. ist ganz vernünftig ausgesucht. das woen wünsch ich mir einfach zum geburtstag, dann klappt das sicher.

das mitn mischrohr hab ich mir auch schon gedacht. aber erst mal ausprobieren. ein kompletter originaler 20er liegt eh noch herum als reserve. bzgl. griffe: die neuen grauen sind mir wieder zu fad neu. die vorderbremse bremst noch nicht so wie ich mir das vorstell. da muß ich noch ein bisserl einstellarbeit investieren. ausserdem kann ich noch keine probefahrt machen. noch stehts moped im keller und hat auch noch keinen funken. hatte aber keinen nerv mehr mir das noch weiter anzuschauen. @chello: das war reine nacht- und mittagsschlafarbeit

bis auf ein paar kleinigkeiten eigentlich fertig; verbaut ist ein SH1/20 der auf 22,3mm aufgebohrt wurde. bin mal gespannt ob das funktioniert:

gut daß die packerl (so flott) überall ankommen. freut mich. stefan, da hast du recht. diese unterlegscheiben (zb. beim 6er ring bei der schaltstange) sind aber auch nicht dabei. die scheiberl im sackerl nr. 6 gehören zur kupplungsstange die in den deckel rein geht und zur schaltstange im block. sind zwar teile die kaum jemals wer zerlegt, aber trotzdem.

oben am ansauger nicht, aber unten bei der auflagefläche im eck, genau da wo das rahmenrohr daherkommt macht eben der MB sauger einen schlankeren fuß. da solltest eigentlich schon noch was runternehmen können, oder seh ich das falsch? hab bei mir mit den excenterkonen auf S3 taffspeed dämpfer mit vforce nicht übermässig, aber genug platz dass es nirgends aneckt. ist aber halt mein MB umbaustutzen.

na das ging aber schnell. mittwochs aufgegeben, freitags schon in MUC.

hab mir in meine schlangenleder SSC ancilotti short sitzbank ein gelkissen einbauen lassen. das gleiche was auch bei den milwaukee alteisen sitzpolsterchen gerne verbaut wird. bissl besser ist das aber immer noch suboptimal. hat nicht gravie mal ein topic in diese richtung eröffnet? edith hat noch eine echte alte, ganz alte, ancilotti sitzbank im regal liegen. leider halt arg zerfleddert und rostig. die würde sie aber gerne wieder neu aufbauen - daher auch an bezugsquellen für passendes material interessiert. @woogie: eigene sattlernähmaschine? zeig mal her bitte.

brauchen ein extra öl um vernünftig zu funktionieren und sollen erst warm richtig zupacken. in kaltem zustand noch gut rutschig. sieh zig einträgen im lcgb forum