Patrick

meinst du damit etwa den Markus H. ? macht der noch was mit vespas.. hab gehört, er hätte aufgegeben...

Hier mal ein Bild von der Blinkerposition wie sie ab Werk war... deine Lösung finde ich allerdings auch recht stylisch. Die Blinker sind auch die gleichen wie von der GS. Wo hast du denn die grauen Backengummis gekauft ? Grüße, patrick

edit: da war wohl jemand schneller...

also den Kotflügel hab ich auch mal für meine VNB bestellt.. passen tut er schon, aber er schaut im Vergleich zum Original richtig billig aus (komische Seitensicken, schlechte Schweißnähte..). Deshalb hab ich ihn gleich wieder verhökert! Zu den anderen Sachen kann ich nix sagen...

Hi, kracht deine VNB noch beim Schieben ? Ich hab seit 2 Wochen dasselbe Problem... sehr seltsames Geräusch. Mein Rad eiert allerdings nicht... :haeh:

VNB4 - 3 Gang; BJ. 1962 mit 177DR .. 2000 restauriert. Ich war erst letzte Woche in Italien in Levanto und hab auch ne Wanderung durch die cinque terre gemacht. Ist echt wunderschön.. ich hätte eventuell Interesse dann mitzutouren (die haben dort echt nen guten vino ). Vespamäßig geht da auch einiges.. grüße, patrick

meinst du so einen ?

hat deine 3-Gang VNB nicht extrem hoch gedreht ? Ich werde meine VNB wahrscheinlich auch demnächst umrüsten...

Ganz wichtig am Tag vor der Klausur nachm Lernen: Vorm Schlafen noch ein Bierchen trinken.. das beruhigt unheimlich und man schläft leicht ein.. Viel Erfolg beim WR Abi!

Nein, war ich nicht.. hab nen normales Kennzeichen. Dafür seh ich öfters die grüne VNB gleich rechts nach der Ampel wo es nach Oberreitnau hochgeht.. is ja schon fast bei mir in der Nähe. Vielleicht trifft man sich mal zum

na so ein Zufall! Dein Kumpel hat mir mal mit Werkzeug ausgeholfen, als ich liegen geblieben bin.. fand ich echt nett von ihm. Sag ihm nen Gruß von mir.patrick

kommen ja doch mehr aus Lindau + Umgebung als ich gedacht habe.. Ich hab ne elfenbeinfarbene GL mit blau-roter Sitzbank und eine dunkelblaue VNB. Bin öfters in Wasserburg/Nonnenhorn unterwegs. Was fährst du, apimir?

doch es gibt nen paar aus Lindau.. schaust halt mal auf die Mitgliederlandkarte. ne pinke Rostlaube hab ich aber noch nicht über Lindaus Straßen fahren gesehen

Ich wollt mal fragen, was die "Orischinool" Fraktion hier empfiehlt: Die Ecke ist leider ein bisschen mitgenommen, vielleicht ist mal Batteriesäure draufgekommen. Da der Lack ansonsten tip top ist, werde ich auf keinen Fall restaurieren. Was soll ich mit der Ecke machen? Farbanalyse machen lassen und rüberlackieren oder nur den Rost entfernen und mit Klarlack einpinseln ? Ich will den Originalzustand so lange wie möglich erhalten. danke

einen einzelnen Schlüssel könnte ich auch gut gebrauchen.. bitte Preisvorstellung mit Bild an [email protected] Danke!

In den Kleinanzeigen von gs4.de ist so ein Blinker Schalter mit Zündschloss drinnen.. Schalter Sprint

Wasn da passiert ? Gegen die Wand geparkt ?

Dem kann ich mich nur anschließen.. die GL ist bereits Anfang 1965 ausgelaufen.. der direkte Nachfolger im selben Jahr war die Sprint. Steht glaub ich auch im Kubisch.

Haja die Jungs aus Fernost habens schon drauf.. so eine Stoßstange für 11,25 USD oder ein paar Doppelschlitzrohre für 7,50 USD würden mir schon gefallen, gerade jetzt, wo der Dollar so günstig steht @carabinieri: Wieviel hast du damals für den Versand gezahlt ? @sceleton: Genau, ich meine das Set, das auch bei ebay zum Sofortkauf steht..

Schau mal beim Stoffi .. der hat momentan nen Schwingsattel mit Sitzkissen und Gaypäckbrücke zusammen im Angebot für knapp 100 euro.. sieht auch nicht schlecht aus. Edit: Am besten gefällt mir allerdings der vom sip, der kommt auch vom aussehen an die originalen ran... die breite ist schon ok, oder..

Ist für dieses Jahr eigentlich wieder ein Treffen in Fussach geplant? Letztes Jahr isses ja leider ausgefallen.

Kann es sein, dass es dann genau so aussieht, wenn zu viel Getriebeöl drinnen ist ? Das "Problem" hab ich mal bei meiner VNB gehabt, obwohl alle Simmeringe und die Motordichtung in Ordnung waren.

Herzlichen Glückwunsch.... ich bin damals an der Mutter gescheitert, obwohl ich selbst den feinsten Dreck vorher aus dem Gewinde entfernt hab und dann mit der Heißluftpistole nen paar Minuten das Gehäuse gebrutzelt habe. Danach hab ich den Motor doch in eine kfz Werkstatt gebracht... aber im Juni kommt der VNB Motor dran.. dann kann ich mich ja nochmal versuchen

Suche einen runden Gepäckhaken für die Denfeld Sitzbank von meiner GL. Es müsste der selbe sein, der auch auf den Sitzbänken der T4 bzw. GS4 verbaut wurde. Dann suche ich noch ein originales Backenschloss ebenfalls für die GL.. ist wahrscheinlich das gleiche wie von VNB, T4, Sprint 1... Ich habe noch zwei gute Gepäckhaken von der GS3.. eventuell zum Tauschen.

"Frage: Wie liegen die Dinger so preislich?(Deutschland)" Schwer zu sagen ohne Bild.. es kommt eben immer auf den Zustand an. Blech scheint ja ok zu sein, wenn die teuren Teile wie VDO Tacho, Blinker, Hella Hupe u. Rücklicht, Denfeld Sitzband, Blinkerschalter vorhanden sind, der Motor läuft und Papiere dabei sind, kann man schon mit 700-850 Euro rechnen.. Bei einer deutschen GL sollte man auf jeden Fall zuschlagen.. die Dinger sind ziemlich selten.