Patrick

Ich fahr den Abarth auch auf der vnb mit einem 177er DR.. geht wunderbar, allerdings sind bei mir ein paar Schweißnähte gerissen und dann war von dem polierten Edelstahl bald nicht mehr viel zu sehen weil der ganze Dreck dann dranklebt Ich habe vorsichtshalber alle Nähte nachschweißen lassen..

das essen muss bei uns selbst gezahlt werden, getränke sind frei.. vor der sperrstunde verlässt da keiner freiwillig das lokal

Verkaufe nen PX alt Tank ohne Benzinhahn in original blauer Lackierung mit ein bisschen Dreck drinnen aber ohne Rost. Bilder kann ich gerne per eMail schicken. Den Dreck, wahrscheinlich Ölablagerungen kann man sicherlich mit Säure lösen.. oder einfach nen Benzinfilter zwischenklemmen. Preisvorstellung: 5 Euronen.. Dann gibts da noch nen 2.75-9 Schlauch von Michelin, neu, ovp. Preis ebenfalls 5 Teuro! Die Sachen kann man bei mir in 88131 Lindau nach Terminabsprache abholen.. oder ich verschick die Teile gegen Erstattung der Versandgebühr. MfG, Patrick

ganz meine Meinung

Hi, ich hätte Interesse an nem VNB Motor wenn er das Kürzel VNB4... hat. Sind die Motoren komplett ?

Also wenn ich mal wieder die Beläge wechseln muss, was ja nicht so häufig vorkommt (die letzten haben mehr als 30 Jahre gehalten ), werde ich auch mal die Variante von v30t ausprobieren. Das interessiert mich jetzt echt.

Natürlich geht das so auch... ich hab bisher aber immer die Achse rausgenommen und dann auch gleich die Lager gefettet. Mag sein, dass es ein bisschen umständlicher ist aber so schwer ist das ja auch nicht.. und ich glaub nicht, dass das viel länger dauert als die andere Variante. Aber bitte.. jeder solls so machen wie er es für richtig hält.

Ja, die Vorderachse muss beim Wechseln der Bremsbeläge raus.. am besten mit nem großen Durchschlag rausklopfen, dann geht es auch ganz leicht. Fast alle neuen Bremsbeläge bringen eine annehmbare Bremsleistung im Vergleich zu den Alten. Ich hab meine Bremstrommel ein bisschen mit Schleifpapier abgeschliffen (von innen nach aussen)... bremst wunderbar.

wahrscheinlich tim taylor der heimwerkerkönig..

Tank ist nicht verrostet, allerdings sind ein paar Ölablagerungen drinnen.. ohne Benzinhahn. Fotos gerne per eMail.

Für meine GL suche ich noch weiß-graue Backengummis. Die vom Rollerladen sind viel zu dick, da krieg ich die Motorhaube nicht mehr drauf. Zurechtschneiden hat bislang auch nichts gebracht. Hat jemand vielleicht ne Bezugsquelle wo man passende Gummis kaufen kann ? Die Übergangslösung sieht eher bescheiden aus (siehe Foto).