Patrick

Moin, welchen Wellendichtring Lima-seitig hast du für die Umrüstung verbaut? Den von der Rally Femsa (24x40x7mm) oder den Rally Ducati bzw. PX (24x35x6mm)? Danke u. Grüße, Patrick

Hallo zusammen, baue gerade meine Rally 200 (deutsche Ausführung) zusammen. Mir stellt sich gerade die Frage, mit welchem Schraubentyp der Blinkersockel der originalen Hella-Blinker mit den Lenkerinnenrohren verschraubt wird. Laut Explosionszeichnung auf SC Website wird ne Zylinderschraube M5x8mm (Art. 7674854) eingesetzt. Der Außendurchmesser der Schraube ist allerdings zu groß. Ich vermute da eher eine M4 Schraube. Eine weitere Frage betrifft die Nieten für die Trittleisten. Bei den Sets, die es momentan zu kaufen gibt, sind Senkkopfnieten 3x15mm dabei. Reichen die zum sicheren Vernieten der Trittleisten? Früher gabs da mal 3,5x15mm Senkkopfnieten, die werden aber wohl nicht mehr produziert. Danke und Gruß.

Fahrzeugpapiere sind dabei?

Wollte mich mal für die Tips hier bedanken. Hab meine Gangzahlen mit der oben beschriebenen Zahnstocher-Methode sehr schön einfärben können. Die Farbe ist von Revell (karminrot matt, Farbnummer 36) und sehr stimmig, wie ich finde.

Das sonnengewärmte Auto steht auch hier hoch im Kurs. Jede mögliche Intervention hinsichtlich eines "Umzugs" wird durch sofortige Einnahme der Kampfstellung beantwortet

Lass doch chemisch entlacken, entrosten und dann direkt KTL beschichten. Bei ner Rally lohnt sich das.

Das ist quasi der mobile Reservekanister als "Trolley-Lösung", der bei Bedarf dem Gefährt zugeführt werden kann "Zweiter évoRETROFIT Akku als Trolley-Lösung mit zusätzlich bis zu 45 km Reichweite"

Der moderne E-Rollerfahrer von heute lässt sich seine übers Internetz georderte Biomülltüte ganz gemütlich aber eher nicht CO2-neutral vom unfair bezahlten DHL-Subunternehmer nach Hause liefern. Danach noch schnell mit dem SUV zum Biomarkt düsen und die frischen demeter Erdbeeren aus Marokko shoppen. Schöne Welt

After sales wäre natürlich eine Möglichkeit. War ein bisschen irritiert bezüglich des Borletti SpA unter dem Veglia auf dem Zifferblatt, da ich das bei vnb Tachos noch nicht gesehen habe.

Moin, habe hier einen neuen Tacho für VNA/VNB, den ich nicht einordnen kann. Der Tacho liegt seit mindestens 20 Jahren bei mir im Regal. Vermutlich 90er Jahre Repro. Der Tacho macht (im Vergleich zu aktuellen Repros) einen sehr hochwertigen, mit einem Originaltacho vergleichbaren Eindruck z.B. fetter Chrom auf dem Zierring, der durchgehend gebördelt ist) Was wäre hierfür ein fairer Preis? Danke, P.

illusorische Preisvorstellung.

Könnte daran liegen, dass im Laufe der Produktion mit UV-Stabilisatoren modifizierte Kunststoffe eingesetzt wurden. Verfärbung, Rissbildung und Porosität sind Hinweise auf eine photooxidative Alterung des Kunststoffes. Bei schwarz bedruckten Zifferblättern wird das gesamte Spektrum des sichtbaren Lichts absorbiert, weshalb das Material unter Sonneneinstrahlung zusätzlich thermisch beansprucht wird im Vergleich zu den weißen Zifferblättern. Ob die verschwommenen Zahlen der Tachometer bewusst so hergestellt wurden ließe sich ja relativ leicht herausfinden. - Kunststoff thermisch umgeformt mit angesengter Rückseite: zu hohe Wattzahl Soffitte, - Kunststoff ohne thermische Umformung mit verschwommenen Zahlen bedrucktem Zifferblatt: Sonderanfertigung.

Wahrscheinlich kam das Angebot vom reichen Prinzen aus Nigeria. Der hat sich auch schon ein paar mal bei mir per Mail gemeldet

Moin, ich hab hier einen VNB Zylinder, der am Kopf einfach nicht dicht werden will Die Zylinderkopfdichtfläche habe ich schon mit 400er/800er Nassschleifpapier auf einer Glasplatte geplant. Hat ein bisschen was gebracht aber es tropft immer noch. Hätte noch feine Ventilschleifpaste hier. Kann die Schleifpaste dünn auf die Zylinderkopfdichtfläche aufgetragen und dann direkt gegen die Dichtfläche des Zylinders mit drehenden Bewegungen geplant werden oder ist davon abzuraten? Danke

Zum Thema Finanzen kann ich auch ein paar Sprüche beitragen. Das "wir" kommt mir sehr bekannt vor Das schwitzen wir irgendwo raus. Immer schön schwäbisch denken! Am besten Du streckst die Flugkosten einfach vor.

Stay negative ... ist anscheinend der neue hippe Spruch in Zeiten von Corona

Das wäre super Die Narbung des Leders deiner Sitzbank ist dem Original sehr ähnlich, wie ich finde.

Wo hast du den Sitzbankbezug für die Denfeld gekauft? Ich habe die gleiche Farbkombination auf meiner GL und muss die Sitzbank irgendwann in den nächsten Jahren mal neu beziehen. Danke und Grüße.

Danke für die Antwort. Dann warten wir einfach mal ab, bis die ausgezogen sind. Sind tatsächlich Füchse. Habe sie letzte Woche beim Ausgang gesehen. Mindestens 4 kleine und Mutti

Moin, bei uns unter der Terrasse wohnt eine Fuchsfamilie. Seit einer Woche dürfen die Kleinen nun nachts den Bau verlassen. Aufgrund des Spieltriebs und der Nahrungsaufnahme (gestern gab es z.B. lecker Elster) geht es nachts manchmal ganz schön wild zu. Uns stören die Füchse überhaupt nicht. Wir leben allerdings in einer Großstadt im Südwesten und da frage ich mich, ob die Nachbarn uns hier eventuell Probleme bereiten können? Muss noch dazu sagen, dass der Garten sonst nicht wirklich bewirtschaftet wird und auch keine kleinen Kinder im Haus bzw. in unmittelbarer Nähe wohnen.

Ihr habt Recht. Sieht vielversprechend aus

Dann ist es wohl eher kein OLack und ich kann das Ding demnächst unbesorgt strahlen. Danke für die Antworten

Servus, ich habe hier einen überlackierten Kennzeichenhalter von einer Rally, der schon seit mehr als 15 Jahren bei mir in der Garage liegt. Anfang der Woche habe ich versucht den darunterliegenden Lack freizulegen, in der Hoffnung, dass es sich um Texasgelb oder Sonnengelb handelt. Jetzt kam unter dem orangenen Lack noch ein blauer Lack zum Vorschein (siehe Foto). Sieht ein bisschen nach Chinablau aus. Danach kommt das Blech. Bevor ich weiter mache würde mich interessieren, ob es die Rally in Chinablau überhaupt in Deutschland gab. Danke.

Die Blinker in der Abbildung sind die LED-Blinker von Moto Nostra mit 3.6W + Vorwiderstand in der Zuleitung, den man beim lastunabhängigen Blinkrelais noch entfernen könnte. Ja, hier ist es ein Kellermann R1 Relais (ca. 25€). Da gibt es sicherlich noch andere Hersteller, die das preiswerter anbieten. Batterie ist ein normaler 9V Block für ca. 1€.

Also ich finde die Geschichte mit dem 9V Block in Verbindung mit LED-Blinkern gut. Klar, "ganz legal" ist das sicherlich nicht. Bevor ich allerdings die sowieso schon leistungsschwache ZGP noch mehr belaste, klebe ich mir doch den Batteriehalter samt Mini-Blinkrelais gemütlich mit KFZ-Schaumstoffklebeband in den Lenkkopf und hab erst mal Ruhe. Die Wago-Klemmen kann man auch noch durch Steckverbindungen ersetzen und spart noch mehr an Platz ein.