Malllaga

Ich würd den originalen 24er Si nehmen. Fahr ich auch mit Malossi Sport 210 auf 57 Hub. Bohrung zum Düsenstock hab ich aufgebohrt und unterhalb des Nadelsitzes zwei zusätzliche Bohrungen gemacht. Bisher kein Abmagern bei Vollgas durch Spritmangel. Hab allerdings auch ein Faster Flow verbaut. Es kommt auch noch Sprit nach wenn der Tank nahezu leer ist. Man muss also nicht sofort tanken wenn man mal auf Reserve ist. Fährt sich für mich insgesamt gut, Leistung ist auch zufriedenstellend, ohne nennenswertes Leistungsloch. Im Vergleich zum 210 Sport mit Vhsh 30 und ebenfalls 57 Hub zwar schon spürbar weniger Bums aber zum Touren genau richtig. Prüfstandslauf gibts leider noch nicht.

evtl. das Staubschutzblech an der Schwinge lose?

Fotos gibts bald;)

bei meiner pk50ss (ist ein Exportmodell für den US-Markt) sind die vorderen Blinker gleich wie bei der 50s. Original war ein Alu Hp4 Zylinder und ein 19er Vergaser verbaut.

hätte auch noch eine verdrehte 200er Pinasco mit 60 Hub zu melden...nach ca. 7 Prüfstandsläufen war Schluss und der limaseitige Stumpf eierte sichtbar. Leistung war knapp 20 Ps, die Welle lief immerhin ca. 2000km anstandslos.

was ist denn die farbe der grundierung? italo müsste nussbraun sein, die deutschen hatten ein helles grau

V50 R gabs in turchese 240 so um Bj. 1970

@AlexMiller: hatte das gleiche Problem an beiden Bohrungen. Hab dann zwei neue Blechstücke angefertigt, eingeschweißt und neue Bohrungen gesetzt. Hat super funktioniert und die Zerstörung des Olacks in der Nähe der Schweißnaht hält sich in Grenzen. Das originale Stück wieder anzuschweißen halt ich für unmöglich, da fehlt einfach genügend "gesundes" Material.

hier nun auch mehr Infos und Steuerzeiten von ScooterCenter: http://blog.scooter-center.com/polini-221ccm-60mm-langhub/

Ich muss zu den Portmaps noch sagen, dass die Anfasungen nur bedingt berücksichtigt wurden. Da die Fasen sich zudem teilweise stark in der Größe voneinander unterscheiden, kann ich kleine Abweichungen in den Maßen nicht ausschließen. Ich werde bei Gelegenheit eine überarbeitete Version der Portmaps hochladen.

@ Angeldust: Ja, kann ich so bestätigen, hab mit + - 0,1 mm die selben Werte gemessen.

ich denk mal, dass die Werte auf die Neuen von Angeldust angepasst werden...

also ich kann das so nicht bestätigen mit der Auslasshöhe. Ich hab zwar keinen Hakenmessschieber, aber ich komm bei mir unter Berücksichtigung der Fase beim MHR auf ca. 32,5 mm und beim Sport auf ca. 33,8 mm

Die Maße, die bei der Sport Version fehlen, kann man vom MHR übernehmen. Das sind die gleichen Werte.

So, hier die Portmaps vom MHR und von der Sport Version. Alle Angaben in Millimeter, minimale Abweichungen können nicht ausgeschlossen werden. Die Fasung der Fenster wurde nicht berücksichtigt.(wird aber nochmal überarbeitet)

Der Mhr + Kopf kostet beim SIP 390,- (ohne Kopf 339,- )..sind aber momentan schon wieder alle weg, die neue Lieferung wurde auf den 22.07. angesetzt. Der Sport kostet 319 ,- ohne Kopf..die Version mit Kopf gibts dann wohl ab dem 22.07.

die Farbe heißt "turchese 240"

das sind zwei hülsen, in denen die nadeln drin liegen..nadeln am besten alle raus machen, dann einen Durchschlag von der jeweiligen Seite an der hülse anlegen und dann rausschlagen. Am besten die Gabel dazu erhitzen.

Hey Julian sieht bisher top aus! Das Rosso gefällt mir sehr gut! Was hast du Motortechnisch denn so vor? Bin mal gespannt wie das mit dem Rahmen am Ende aussieht.. Gruß

gibts beim sip: http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=10052900

Hallo, ich hätte folgende Frage: Ich hab jetzt schon bei Briefkopien.de.vu und ähnlichen Seiten versucht eine Briefkopie von einer Motovespa 150 S erste Serie zu bekommen, war aber leider erfolglos. Hat von euch vielleicht jemand so eine Briefkopie oder ähnliches? Wäre demjenigen super dankbar! Vielen Dank und Gruß, Martin

Hallo, bin ebenfalls auf der suche nach einer briefkopie/ gutachten, für eine Motovespa 150 s erste Serie. Noch besser wär ein brief mit eingetragenem px200 motor. Wär euch super super dankbar, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte Gruß Martin

Hallo, hab nochmal ne Frage zu der 150s gabel.. ich hab die Möglichkeit eine Gabel von ner 150s 2.Serie zu bekommen. Passt die in meine 1.Serie? Der Lenkanschlag und die Kotflügelaufnahme sieht zumindest auf den Bildern nicht so aus wie bei meiner 150s 1.Serie Danke und Grüße Martin

Bernd, ich danke dir!

Hallo, wollt mal nachfragen ob eine VNB Gabel in eine Motovespa 150S 1.Serie passen würde? Danke und Grüße Martin