sähkö

Rally 200 Femsatronic mit superausgelutschtem Kolben und 75 Kilo Fahrerlebendgewicht, Motor vollkommen original: 3,5l Überland bei etwa 100 km/h 4-5l Autobahn bei Vmax 10? km/h Das sind keine empirischen Meßwerte.

Nein ? nein ? nein :uargh: :uargh: Im Ultraschallbad reinigen, sonst drückst Du evtl. Dreck so richtig in den kleinen Kanälen fest. Gibt genug Topics dazu, siehe auch SI-Vergasertuning (hallo Lucifer)!

OK, das war etwas missverständlich zu lesen. Sch(w)eiss drauf ! Kann jeder für sich entscheiden, ob's 'ne gute Gaylegenheit ist, ein paar Sachen zu wechseln oder es nach Deiner oder anderer Methode zu lösen -- Hauptsache es GAYT! Oder?

Schluck! Das LüRa wieder von der Welle abzubekommen wird sicher nicht einfach werden. Moi! Dann weescht auch, dass die bescheidenen Polradhaltewerkzeuge für die Kettensägen gerne mal die Aufnahmelanglöcher gaanz leicht beschädigen. Auch nicht das wahre, oder? Wie?! Aluminium mit Stahl verschweisst? :plemplem: Wie auch immer lohnt der Aufwand bei speziell angefertigten KWs vielleicht, abgesehen davon, dass mir die Veränderungen im Gefüge der Schweissstelle suspekt wären und ich es schon einmal erlebt habe, wie unangenehm ein Abscheren des Polradkonus als Fahrer sein kann. Übrigens eine Serveta-KW in Verbindung mit TS1, aber sowas macht man ja auch nicht ?

Welches Aufnahmeende haben die Züge? Sind es Edelstahldrahtseile?

Früher zählten Cosas samt Besitzer zu dem, was heute in unseren Augen die Automatics sind. Die Zeiten ändern sich, Schaltrollerfahrer rücken etwas näher zusammen. Du bist doch bestimmt mal Auto gefahren, oder? Das ist im allg. das Signal für ein Problem im hydr. Bremssystem. Die Cosa besitzt eine Integralbremse, d. h. trittst Du auf die Fußbremse, wird vorne mitgebremst. Das funktioniert mittels Hydraulik. Check mal den Flüssigkeitsstand oder wechsel die Flüssigkeit komplett. Bevor Du aber dazu anfängst Fragen zu stellen, kauf Dir ein Reperaturhandbuch und lerne Deinen Roller zu verstehen! Macht Spaß, auch wenn's 'ne Cosa ist.

Dein Bremsen-Projekt macht mich hellhörig -- SprintV/Rally ? ist ja dasselbe an der Gabel und da meine Rally motorseitig noch im Aufbau ist, könntest Du meine Trommel für 'ne Woche oder zwei haben. Schick' mal 'ne PM, wenn es Dich bockt. Was wird denn das genau, mit der Hydraulik? Zange im Eigenbau? Teil- oder vollhydraulisch?

Könntest Du den mal umdrehen?

Dafür gibt's hier die origaynal Frankfurter Würstchen (Gref-Völsing, die sind staatl. anerkanntes Kulturgut) und zwar frisch von der Theke. Das ist allemal eine Reise wert ! Da Du es aber gerne auch etwas industrieller magst, haben wir auch die guden (!), alden (!!) Wüäsdmänner des Heinz Wille um die Ecke: Test: Heinz Wille Original Frankfurter Würstchen (Wurst in Konserven) Testergebnisse im Überblick: "Gewebe des zentralen Nervensystems (Hirn, Rückenmark) nicht nachweisbar" test (Stiftung Warentest) 6/2001 S. 80 - 83: "Risiko aus der Konserve?" - Wurst in Konserven Wenn das keine echte Frau hinter'm Ofen hervorlockt, weiss ich auch nicht weiter .

Olum, guckst Du da: http://www.scooterhelp.com, da steht alles.

Im Forum gab es doch letztens Fuffie-Cuts für lau oder Kasten Bier zu bekommen. Wenn der Rahmen noch fit ist, lass' ihn lieber leben!

Meinst Du, das bringt mehr Leistung oder geht's eher um die Optik?

Wenn's an der "Benzinkühlung" ( :grins: ) scheitert, dann stimmt am Salat nicht das Öl sondern der Koch nicht. Und ich denke (aufwachen und Topic lesen, es geht hier um 'ne V50 und nicht um Malle/Polini), hier geht's um etwas anderes. Aber klar, 207-er Polini oder TS1 und Konsorten sollten immer mit 1:50 gefahren werden ?

Ha, von wegen. Fahre mal Barum-Reifen! Vollbremsung und kaum Abrieb - - die Chance, dass die Reifen älter als Du werden, ist auf jeden Fall gegeben. Bridgestone BT 10/BT 20 waren meine Favoriten, die gibt's aber lange nicht mehr. Schade nur, dass der Schwalbe Raceman keine Mittelrille hat, da würde ich eher mal den BT-39SS ausprobieren: In der Zwischenzeit teste ich das hier: Dunlop D306. Sieht gut aus :love: Das ist wohl wahr

1:50 bzw. 2% ist lt. Piaggio vorgegeben, wie für alle SF Vespas und LF ab SS180. Angenommen, es befände sich ein signifikant leistungsgesteigerter Motor in Deinem Roller, könnte man bei starker Belastung evtl. 3% Gemisch fahren. Aber: ist dem so?

Es geht zwar um Grillgut, aber wenn es ums geht, kommen wir bestimmt zusammen. Auch wenn der Ostfriese da neidisch wird Jedenfalls will ich nicht missionieren, für 'ne berliner Currywurst würde ich mich auch hingeben. Aber Meica geht gar nicht, oder trinkt ihr am Ende auch noch Müllermilch? :uargh: Soviel pol. Sensibilität kann man auch beim Grillen voraussetzen ?

Schicke ÜS Das wäre aber ganz schlimmes Geknorze an der Stelle!

Verkaufe ein unbenutztes, neues Kupplungsbelag-Set von D.R. mit 4 Scheiben (natürlich mit Zwischenscheiben) und passender verstärkter Feder für V50-90-125-PV-ET3 ? usw. EUR 10 plus Porto, falls nicht in FFM abgeholt wird. PM schicken ?

Viel ist davon nicht zu halten: Schrott. Mit dem fauligen Bolzen und der lädierten Dichtfläche könnte man noch etwas leben, doch der Riss unterhalb des Zylinderstehbolzens kommt nicht gut. Wenn Du Aluschweissen magst/kannst, ist das mit einem unwirtschaftlichen Aufwand gerade so zu machen.

Doe-het-zelf-oplossing!

Also totes Tier aus Supermarkt geht schon mal gar nicht. Du tankst doch auch kein Gemisch an der Tanke, oder? Wenn schon Fleisch ( :puke: ), dann vom Metzger mit eigener Schlachtung. Dort kannste dann auch fertig mariniertes kaufen, wenn mann/frau nicht weiss, wie sowas geht. Und wenn schon Würstchen, dann die leckeren Käseknacker oder Kubasa (poln. Wuäst). Haste mal Tofuwürstl probiert? Mit verbundenen Augen schmeckst Du keinen Unterschied, da kannste Deinen Popo drauf wetten, und haben weniger Fett (*winke*).

Ich habe hier etwa 2 Hände voll mit 5-er und 6-er Dello Düsen, dazu noch etliche Amal-Düsen ( :plemplem: ). Da ich sicher nicht wieder mit großen Gasern bzw. SFs bzw. Kettenfahrzeugen ( :uargh: ) spielen will, kann der Scheiß auch weg. Wenn Du wirklich richtig Interesse hast, schreibe ich die Größen auf. Wenn Du vielleicht ein BE2 hast und mir ein faires Angebot machst, biste dabei.

Name des Themas sagt's schon, ich biete 2x neue und unbenutzte Bremsbeläge MODISCO Antiaqua (vom Rollershop-Express, mit den schrägen Rillen im Belag) für die Baureihen V50-90-PV-ET3 usw. und hätte dafür gerne neuen Ersatz passend für HINTEN PK/PX/Rally/Sprint. Alles klar? Am Besten per PM damit ich sofort BESCHEID bekomme. Dänx!

He, Topchecker-Bunny, liest Du auch was man Dir antwortet? :plemplem: :wasntme: