sähkö

Sodele, werte Burschen, habe den Dichtungsporno geladen und beim Import in Illustrator ist's 262,4258 cm x 261,6281 cm groß. Wer hat den Innen-Ø der Dichtung parat? "Ja, ich habe schon die Suchfunktion benutzt aber nichts brauchbares ?" muahahaaaaaaaaaa

300 dpi Strich @ 100% mit LZW-Kompr. -- würde ich auf meiner Domain hosten und in der Signatur verlinken. Los, Mäxle, schaff' ? wenn Du schon meine Grafik mopst ?

1x reicht :grr:

YES YES YEEEESSSSS :puke: :grins:

Bezog sich auch eher auf den Sprung vom SI24 zum 35-er, ohne nicht nur ein diffuses Ziel sondern auch den Weg dahin zu kennen .

Klarlack drüber und ab zur Custom-Show!Bevor Du machst, was Du vorhast, solltest Du besser Dich genau mit der Natur der Steuerzeiten auseinandersetzen und nach Erfahrungswerten von Leuten mit ähnlichem Setup suchen, bevor Du fixe Ideen recht planlos umsetzt! In diesem Topic soll Dir das auch keiner genauer Erklären müssen, steht doch schon x-mal in diesem Subforum gayschrieben. Da hast Du den Salat.

Mechanik PX alt ist mit Rally 200 ident, wenn man von gewissen Unterschieden wie Kurbelwelle/KW-Lager LiMA/Zündung/Kurbelwellengehäuse ? absieht. Bist also schon bestens versorgt. Schiss wegsaufen und losgelegt! Schrauben, marsch marsch! Die Suchfunktion ist gewöhnungsbedürftig, mit Übung aber recht gut. Ungeduldig kommt man nicht weiter und geht anderen auf den Wecker, aber zur Rälli gibt's hier allerhand zu lesen. Also Maggus.

Mach's einmal richtig, dann ist Ruhe im Kopf und Spaß auf der Strasse.

Jepp!

Hirnersatz-Material:

Marc Almond ist auch GAY. Selbst wenn ihr die Frage schon hattet, beantwortet ist sie lange nicht.

Wen interessiert denn noch Paul Weller? Letztes Jahr auf dem Konzert fand' ich es schrecklich, dieses Spektakel von der Tribüne aus anzusehen: Die ganzen Ewiggestrigen in ihren ollen Klamotten, die meisten mit ihrem Haarmangel keine rechte 60's-Frisur mehr hinbekommend (im Gegensatz zu ihrem angehimmelten Idol), Figur etwas aus dem Quark geraten, wie ein Alterstreffen eines Teenager-Karnevalsverein. Gruselig, wie wenig man sich weiterntwickeln kann -- wenn man von langweilig uniformen 90-er Jahre Rechteck-Nerd-Brillen absieht. Die Musik war OK, aber wenn das MOD ist/war, wo liegt da noch Grenze? Zeig' her!

Roller verkaufen und bausparen. Dazu gibt's, gerade in letzter Zeit soviel Themen, warum suchst/blätterst Du nicht einfach mal, Härrmän?

1x reicht vollkommen.

OK, wir wissen ja alle, dass Du vor nicht allzu langer Zeit anfingst, eine guten Schnapp gemacht hast, Motorrad gefahren bist ? bla bla bla ? und es Dich in den Fingern gejuckt hat und eine Dir eine Menge vornehmen wolltest. Nun, steckst Du mitten drin, als Anfänger, ganz ohne Literatur und nur das GSF als Schrauber-Notaufnahme. Da frage ich mich, wenn Du das als neues Intensivhobby angehst, warum Du keine Literatur bzw. hilfreichen Links im Vorfeld sammelst und dann rangehst. Klingt irgendwie alles Angsthasenhosenschissig -- Newbie hin oder her -- auch sehr unüberlegt. Mit dem GSF sowie dessen Suchfunktion (ja klar Mann, man kann auch einfach mal lesen und blättern und nicht immer auf den Punkt präzise suchen & nichts finden) und http://www.vespa-archiv.de/index1.htm http://www.scooterhelp.com/ findest Du ALLES, was Du brauchst. Und wenn es nur ein paar billige Explosionszeichnungen sind, die die Billigsparheimer in ihrem Vespa-Buch finden würden, bzw. in den diversen PX-alt- und Rally-Betriebsanleitungen stark vereinfacht, wenn sie es sich einfach mal gekauft hätten. http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3716...9717146-6530964 http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/0760...9717146-6530964 http://www.amazon.de/exec/obidos/search-ha...9717146-6530964 Bitte verstehe mich nicht falsch, ich will Dir nicht ans Bein pissen oder Dich als Schwachmaten hinstellen, aber so oft frage ich mich hier, warum eher oft peinliche Fragen gestellt werden, die in kürzerer Zeit ergoogelt gesucht erlesen werden können, als es die Pflege/Beobachtung/Beantwortung eines Themas im GSF oder anderswo erfordert. Das shegg ich nit. Und vespa-archiv sowie scooterhelp sind wirklich bekannt und mit der Suche keine Seltenheit. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=43335

Genau so ist es. Immer amüsant sind die Beiträge verirrter Plastiheimer und anderer Gleichaltriger. Man muss sich nur mal die Signatur von unserem Grabschaufler durchlesen ? echt schmuf, eh :grins:

Zudem sollten sich die Mods, als ehedem jugendliche Subkultur der Arbeiterklasse, mit den Arbeitern der Opel-Werke solidarisieren. Aber nein, diese Pseudos sind zumeist lediglich burgeoise Fortsätze der 'stylemässig' opponierten eigenen burgeoisen Herkunft, welche sie früher oder später wieder einverleibt hat. Wenn sie dann mit ergrauten Schläfen, den Babysitter zu Hause, den im Rollstuhl klampfenden Paul Weller in ihren Kulturveranstaltungstempeln zuklatschen. ' ? and in any case, it wouldn't be the same ?' Edith vergass noch das *gähn*

Im Vergleich zur französischen Streikkultur alles nur germanisches Sesselgepupse -- LANGWEILER! Das ist keine Politik, sondern Stammtischwallung.

Malle-Mebran mit DO scheint für Dich geeigneter zu sein; Kosten, Teile schon vorhanden, Ansaugschlauch zum Rahmen kein Problem. Wozu einen 35-er, mit einem TMX 30 kommt man auch schon weit. Trugschluss! :uargh: Dicker Gaser = autom. mehr Leistung , eh klar! Wer's glaubt ?

Und das Schlimmste dabei ist, die packt der auch noch ( !

Stell' Dich mal nicht so an, OS9 ist doch was für Ewiggestrige und NuBus-Fetischisten! Du greifst bei Deinen Motoren doch auch gerne in die Neuzeit . Stimmt so nicht ganz, hier auf meinem 2x1,8 G5 läuft sehr wohl noch Classic, wegen dem QXP4 Groupwise-Client :puke: :puke: :uargh: , sogar mit FontReserve und Auto-Activation von Classic zu X. Für 9 gibt's bei Mozilla auch noch was -- ob's hilft? Wenn Browser abschmieren, hat das gerne mal mit gecodeten Java-Scripts zu tun, gerade OS9 tut sich da sehr schwer mit der steinzeitlichen Java-Runtime-Umgebung. Unter X kommt man dann auch in den Genuß von J2 ! Ist iCab immer noch 'preview' :grins: ? Bussi, s.

Kann ein Anhaltspunkt sein, aber auch eine übernehmbare Formulierung, wenn der prüfer unschlüssig ist, wie er was benennen soll. In diesem Stadium hast Du aber schon bereits gewonnen, das Problem liegt meist davor, Du verstehst . Manche Prüfer haben derartige, heftige Umbauten nie an einem Roller oder auch was anderem gesehen bzw. trauen den Rollern nichts zu -- wie manche Autofahrer. Mit diesen Kopien kann also Abhilfe sowie Mut geschaffen werden, es reicht oft auch zu sehen, dass sowas SEHR WOHL möglich und im technisch akzeptabel, vetretbaren, vernünftigen Bereich liegt. Für die 'Unvernünftigen' gibt's dann den Herrn E. aus A. u. a. Es gibt mittlerweile sehr wohl eine Kooperation bei Ordnungswidrigkeiten und Bußgeldverfahren innerhalb Europas, zumindest auf Verwaltungsebene. In Italien mit Stinkefinger Topspeed-Portraits anfertigen zu lassen, ist nicht mehr so cool wie früher . Inwieweit D und Ö kooperieren, kann ergoogeln wer will, so bleed san die a nimma!

Wo ist denn eigentlich (der) Das Böse ?

Semantisch betarchtet hat der Herr Brand den Roller, nicht den Besitzer beleidigt; im Gegensatz zu dem Herrn Geschwindigkeitskämpfer, dessen Folgebeitrag präzise auf das eigene Lamento passt. Will mich gar nicht als PaziFIST aufspielen, das Dilemma ist die fehlende Kennzeichnung des Forums als Blechrollergeschichte -- da liegt der Hund begraben und die Missverständnisse vorprogrammiert. Mir gehen die Plastefahrerbeiträge aber dennoch auf die Kekskiste, ebenso die diverser Cagiva- und wasauchimmer-Aufsprecher. Warum auch immer diese Pisser sich nicht erst mit der Natur und der Aufgabe des Forums beschäftigen, bevor sie was schreiben, kann ich nicht nachvollziehen. :puke: :love: Ich finde Arschis Antwort immerhin lustig, hab' mich gekringelt :grins:

Schon wieder so eine halbwissentliche Pauschalisierung :puke: ? Zum Thema Eintragung, was geht, oder auch nicht, findest Du mit der Suche hier massig Themen und Erfahrungen. Auf briefkopien.de eine Menge Briefkopien ( ) auch für SFs, reicht dicke, um einen Eindruck zu bekommen. Und für Dich bestimmt interessant, Thema 'Übersiedlungsgut' ? nur wird das Datum der Zulassung wohl dagegen sprechen . Der Grabschaufler hat Dir schon die zwei Adressen für Deine Problematik gegeben, um es Dir zu erleichtern, auch finanziell, solltest Du die allg. üblichen Möglichkeiten hinsichtlich Verarbeitung (Pfusch <=> Profi) und Reglementierung (Blinker, Licht, Lautstärke, Reifenfreigabe ? dadidada ? ) besser schon mal einhalten. Dann wird's nicht ganz so teuer. Aber ob sich der Aufwand lohnt, mit der Kohle und dem Hühott, Roller hinfahren, zurückfahren, Urlaub nehmen ? wirste schon sehen . Viel Glück.