sähkö

http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=40737&hl=

Bilder habe ich doch schon gepostet :haeh: .

Too many MCs, not enough mikes.

So, der Herr Schneemax hat gute Arbeit gayleistet -- ein hoch auf den Max ! Isse 300 dpi Strich-TIFF mit LZW-Kompression, Digger. Und hier der Link: http://dingbatz.net/projekte/GSF/Ersatztei..._Sprint_etc.zip

So, der Herr Max hat gute Arbeit gayleistet -- ein hoch auf den Max ! Und hier der Link: http://dingbatz.net/projekte/GSF/Ersatztei..._Sprint_etc.zip

Da ist was beim Scannen verrutscht, klar sind da zwei Bohrungen zu sehen, aber nicht wie groß die sind. Mess' den SCK-Schrott aus und vergleiche das mit der Zeichnung oben. Dann weiste, was Du hast (oder auch nicht).

Dein Bild des BE2 ist da kann ich nicht viel erkennen. Hier schwirrt doch irgendwo ein Bild vom BeE2 herum ? Hier mit BE2a. Du kennst das doch: Besser selber machen ?

Mich interessiert die Periode diverser Frau- und Herrschaften nicht, wo ist die Phase 1 zu sehen?

Nein, so wird das nichts. Vergiss' die Temperatur bitte, sofort, und kümmere Dich um das Kerzenbild. Das ist aussagekräftig und benötigt nur ein Quentchen Wissen sowie einen Kerzenschlüssel. Das Rasseln kann auch von Deiner Öldose im Handschuhfach bzw. dessen Klappe kommen, was Dir aber nicht den Motor zerlegt. Also noch mal von Vorne.200-er original bis auf Itakertröte. Welche Bedüsung, welchen ZZP? Löcher im LuFi? Falschluft ausgeschlossen, wenn ja, durch welche Methoden? Ohne konkrete und umfassende Angaben gibt's auch keine gescheite Antwort. Regel Nr. 1. Checkt das doch endlich mal! :uargh:

Besser mal ein Buch lesen und sich der illusionären Verdoppelung des eigenen bürgerlichen Alltags entziehen!

Frage ich mich immer, warum man sich nicht gleich ein Motorrad holt? Was hat das noch mit Rollern zu tun (ausser der usprünglichen Technik, die bei der Leistungssteigerung nur hinderlich ist), wenn man Motorradlenker, Motorradspoiler bzw. den Hauch von Motorrad-Aerodynamik/Optik, und auch noch die Lackierung übernimmt (welche oftmals schon lange Jahre passé ist)? Soviel Arbeit für einen Wolperdinger :grins: , der von jeder 27 PS Gurke zersägt wird?Klar, Geschmackssache . Ich sag' ja nur ? Speedblocks olé! André seine T4 stellt nach wie vor Performanz-Massstäbe, die so manchen Racer ganz ärmlich aussehen lassen, und sieht als Oldie mit Schwingsattel eher nach 'ner gemütlichen Sonntagsausfahrt aus. Auf den ersten Blick.

Mit dem Verschluss im Anus.

Der Mozzer ist auch Frankfurter!

Solange Du nicht weisst, WO Du die T. misst, ist alles relativ und damit unbrauchbar. Die Themen sind mit der Suche zu finden. Manni hat sehr wohl Recht, die Ursache ist also noch zu finden.

Wo wie was? So zwischen 140-170° C bzw. Gasstufe 3-4. Vielleicht hast Du einfach vergessen, Vergaser und Zündung auf die billisch Italotröte abzustimmen. Ist nicht notwendig, jedesmal einen neuen Zylinder montieren, das geht im Regelfall günstiger mit neuen Ringen/Kolben. Draufstecken und 'gib-ihn' is nich, Digger. Als Arzt verordne ich Ihnen die Suchfunktion mind. 3x täglich sowie die allgemeine Lektüre der Subforen Technik-Allgemein sowie Vespa-Largeframe. In meiner Signatur finden Sie zudem noch signifikantes Basis-Wissen für angehende Leistungsoptimierer.

Die Zuverlässigkeit ist nicht das Problem, die 200 ccm auch nicht, aber der Roller kommt aus Indien, wie Du schon bemerkt hast, der geänderte Motor ebenso. LML hat keine klassische 200-er im Programm, also bleibt's bei den bekannten Komponenten. Die grösste Hürde ist und bleibt die Abgasnorm, hüben wie drüben, die mit Leistungssteigerungen nicht besser in den Griff zu bekommen ist, solange nur marginale bis keine Entwicklungskosten aufgebracht werden. Ebensowenig die Kosten für die Umstellung der Produktionsanlagen. Das wird auch nicht mehr geschehen, denn diese Rollerklasse ist selbst nur noch eine Marginalie.Ästhetik spreche ich der Stella ab, mir gefallen PX/PE aber auch nicht. Darüber kann man vortrefflich debattieren ? Als legitime Ersatzteilspender finde ich die Dinger akzeptabel. Die klassische Vespa, wie Du es nennst, hat sich immer verändert und die zukünftige Weiterentwicklung ? :puke: Es gab aber auch anno Tobak Leute, die die Rally/Sprint als neumodische Unfälle abgetan haben; Schönheitsideale olé.

Oui.

Bild-Zeitung, nicht wahr? Die F&S-Motoren mit geschlossenem Zylinder (Zylinder+Kopf sind eine Einheit) danken es Dir mit frühem Kurbelwellenschaden bzw. reissen auch ganz gerne, egal ob mit oder ohne P3-Satz.Die urbanen Märchen wie mit Beton ausgegossenen Rahmen diverser Höllenmopetten sind Seemannsgarn allererster Kajüte. Zitat Fritze Honka: Gib Gass, Alla!

Reicht Dir auch eine digitalisierte Fussdichtung? Dann schauen Sie mal hier rein, Herr König.

Reicht dafür nicht ein DR 177? DR = Diffusione Ricambi, Ersatzteilversorgung ? :wasntme:

Eben, Harald! Aber dafür muss natürlich gleich -- täterätäää -- ein Thema eröffnet werden. Zudem noch eins, in dem man dem Eröffner erst mal zwei drei Antworten schicken muss, bis brauchbare Informationen rüberkommen. Wenn überhaupt. *gähn*

Hehe, den Rösimann kenne ich auch ist aber nicht im Forum aktiv, dafür aber in der Szene/Runs; im Gegensatz zu mir, das langweilt zu sehr. Keine Ahnung ob in F noch was geht, aber da gibt es ein paar versprengte Hanauer, die waren früher zumindest aktiv. Und noch jemanden, der eine Soul-wasweissich-Seite betreibt. Roller Rolf = Roller Rita Als ich mir bei Hertz an der Hanauer Ldstr. einen Transporter für meine TÜV-Aktion gemietet habe, war dort ein Exil-Grazer mit Vespa Sprint hinter der Theke. Keine Ahnung, ob der richtig 'fährt'. Der Michael Fuchs war noch nie Frankfurter, der kommt aus Heusenstamm und Umgebung, vielleicht wohnt er doch inzwischen hier :haeh: . Den Rödel mit seiner SX 200 musste noch leben ? ansonsten gibt's noch einen ET3-Fahrer in Bornheim und diverse mehr oder minder szene-haften Fuffies. Und eine Rally. Mindestens PS: Wiesbaden war früher, Anfang der 90-er der heisse Scheiss in Sachen Vespa, mit Leuten wie dem Meckel & Co., die sind aber vermutlich bereits in Rente.

Bin ich nicht, schliesslich wirst mir die Zündbox für schmales Geld verkaufen, nicht wahr? :love:

Da sind die Hamburgerfresser uns schon immer einiges voraus gewesen, mach' Dir also keine Sorgen.

Dafür kann ich was ? danke für die Werte, karoo! Das EPS ist eine Illustrator 9-Datei (Illu 9 sollte genug abwärtskompatibel für die meisten Leute hier sein, sonst PM à moi, svp.). Einfach auf Dichtungskarton ausdrucken, ausschneiden oder als Starschnitt über das Bett hängen. Kann verlustfrei auf Postergrösse wie auch als Cockring skaliert werden. Konstruktive Kritik an mich, bitte. Hier zum runtersaugen: http://dingbatz.net/projekte/GSF/Dichtunge...ung_Malossi.eps http://dingbatz.net/projekte/GSF/Dichtunge...ung_Malossi.dxf (SFPs DXF-Datei nur redundant dazu gelegt, für Leute mit bissigen Firewalls) Gibt's da noch was zu tun? Polini 207-Fraktion?