sähkö

Heute schon angekommen, nur sind diese leider nicht erhältlich, stattdessen habe ich zwei unterschiedlich lange Inder-Federn bekommen. Marco meinte am Telefon, die kämen so schnell nicht wieder rein, die Alternative wären die MBD Federn. Fahren die sich arg hart?

Missverständnis meinerseits, hinten Escorts, vorne auch.

OK, sind bestellt. Dann fahren wir die selbe Kombi vorne & hinten

Danke! Hatte ich wohl überlesen, raus mit den Inderfedern . Welche Federn empfehlen sich für den sportiven Fahrer mit Sozia, abseits von Rennstrecken? Hab das unbestätigte Gayfühl, dass die meisten Spochtfedern zu hart sein könnten ? Zeichnung für die Ausgleichsscheibe ist schon mal fertig

Probier mal alle Befestigungsschrauben (auch am Auslass) lösen und die gesamte Anlage besser zu positionieren. Da geht noch was.

Schrauberwetter, hairrlisch, es kann wieder weiter gayhen. Folge #13 der Kettenodyssee: Wieso federt das nicht gleichmässig ein? Beim Einbauen der unteren Gummipuffer fiel mir auf, dass die Federn nicht gleichmässig komprimieren. Alles wieder rausgebaut und nachgemessen: Federanschlagtiefe links 267,5 mm Federanschlagtiefe rechts 265,0 mm Federlänge (beide) 219 mm Die Länge der Federführungsstangen scheint, russisch gemessen, mehr oder minder gleich zu sein: Machen die 2,5 mm Unterschied das aus, woran kann das noch liegen? Der Plan ist, mir eine passende Unterlegscheibe machen zu lassen (oder gibt's die irgendwo zu kaufen?) und den Unterschied damit auszugleichen. Zusätzlich fällt negativ auf, dass die Kugeln der Federführungstangen viel Platz in den Pfannen haben: Nachgemessen: Ø der Kugeln der Federführungstangen 18,15 mm / 18,0 mm Ø der Kugelpfannen in den Fork Links (Lambretta Evergreen) 20,0 mm SX/TV Scheibenbremsforklinks, angeblich passende Federführungstangen, indische GP Federn und dl 200 Innocenti Gabel (neu) — kann diese Kombination überhaupt passen?

Cool dann hab ich jetzt eine günstige Lösung in der Bucht.

Tschuldigung, falls das im Fred schon eindeutig geklärt wurde, aber ist diese Lösung ausreichend für einen mittelmässigen Oanser mit 60/115 Welle, TM32, Bullet Püffche?

Moinsen, ick suche diese Sachen für dl/GP: - Carello-Lampenhalter Scheinwerfer vorne - Schaltwippe bzw. Gear Pivot (kann auch von anderer Serie 3 sein, bitte NUR in gutem Zustand anbieten) Und zusätzlich eine Toolboxklappe Serveta mit Schlitzen! Bitte keinen Schrott anbieten, auch keinen Inderkram, den habe ich schon. Rost ist nicht schlimm, besser wäre aber ohne. Her mit den Angeboten (mit Foddo büdde)

Wird weiter gesucht. Und bitte seid's doch so nett & packt ein Bild zu eurem Angebot sonst schreibt man wieder zig PMs für Spaßangebote.

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Na ja, wieder viel Gebläse um nix alles rein virtuell.

@SS90: Das hast du schon oben klar gemacht. Ich denke, es geht schneller und bringt dir mehr Geld, wenn der Teilemarkt eröffnet ist

Teile? Ich suche für dl/GP einen Carello-Lampenhalter, Hupengrill vorne, Grill hinten, Schaltelement, Lüfterradabdeckung, Zylinderhaube, Federstangen Gabel, Rücklicht. Könnte man alles von der Teile dl125 nehmen :)

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Kann mich nur wiederholen ?

Toll, was sich hier tut! Philipp, gibt's Bilder von der Innenseite des Zylinderhutze und eine passende Abdeckung für die Varitronic? Kostenpunkte und lieferbar ab wann, auch für die Zusatzdämpfer?

AltHerrnativ mit Tapetenkleister. So bekommt man die Dinger im Zweifelsfall mit warmen Wasser wieder rückstandsfrei ab.

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Also, wie immer nur heisse Luft, der Krempel is noch zu haben

?Don't feed trolls!? Wer auch immer hinter mpq et al. steckt, hat kein ernsthaftes Interesse an einer Gesellschaft wie dem GSF, sondern nur an der eigenen Meinung und dem Aufwirbeln von Staub/Provokation/sinnlosen Diskussionen mit zweifelhafter Expertise. Der Troll bei Wikipedia erklärt ?

Lenkerspiegel?

Ist schon etwas her, bin mit dem Ding aber ein halbes Jahr von MA <> F zur Arbeit gefahren und habe diverse Runs angesteuert. Also irgendwas dazwischen.

Ich hatte in meiner Serveta keine Probleme damit (66,0 Ersatzkolben aus einem Autisa-Kit in einem original Serveta Zylinder), hielt mehrere TKM.

Sieht so aus, als hätten die sich beim Kleinen mehr Zeit genommen und die Fehler vom großen RB nicht wiederholt. Endlich ham'se auf den Miguel gehört