cal.68

..driftet eindeutig in dummes blabla ab hier.. die leute welche sich auskennen und schon nos-erfahrungen gesammelt haben oder das technische verständniss des angefragten motorkonzepts haben.. haben genauso ihre (eher relevante) meinung abgegeben, wie auch von uuuunendlicher leistung träumende schraub-neulinge, denen die säfte zu kopfe steigen??, weil wohl zu kalt ist zum rollerfahren.. :uargh: der topic-eröffner sollte wohl mal seinen willen, den wissensfehlstand zum motorenaufbau mit einer lachgasanlage.. mit hilfe der hier bereits dokumentierten erfahrungen zu beheben, damit auf einem intelligenten level weiterdiskutiert wird, äussern. den ganzen quatsch einiger posts hier zusammenzusammeln ist fast soviel arbeit, wie sich mal schlauzumachen, was z.b. ein polini 133 für macken hat.. wer dann noch wissen will, ob nos explosiv ist, soll sich besser ne bahncard koofen, wa!

2, naja, musste wohl mal die geniale subkultur der scooterboy-bewegeng kennenlernen, respektiv hättest anfang 90er dabeisein müssen, um das zu verstehen... diese gestellte frage werden dir aber auch an die 200leute vielleicht hier beantwortren können... zu "den konsequenzen": der kandidat hat 100 punkte. , wenn mann sie denn auch trägt, das heisst auch mal nen monat bei aldi einkoofen, um den neuen zylinder kaufen zu können, weil mit 18 als dreckiger scooterpunk von den eltern oder oma 500mark kriegen war nicht..

adolf eichner? der oberhooligan war ja bekannt für seine brutale aggressivität..

[quote name='rollababa' date='24 Jan 2006, 13:52' post='107494 Warum sich gegenseitig auf die Nase hauen. Bringt doch überhaupt nichts. Wir sollten alle miteinander froh sein, wenn irgend jemand noch den Motorradführerschein bei den jetzigen Kosten macht und dann über 125ccm fährt. nö. seit roller immer gefragter werden, gehen preise für schrott steil nach oben. ich fänd es nicht schlecht, wenn sich nen paar "pk-clubs" auflösen, nen reiskocher oder dt oder sonstwas kaufen würden.

um 08.00 warens -20°, jetzt dank sonnenschein -18° , habe mich entschieden, den integralhelm zu tragen. gefühlt dank ostwind so -26°... gestern quittierte die hupe mit einem dauerquäken den dienst, der blinkerschalter ist schon bei -10° eingefroren. manchmal möchte ich gerne wissen, was in den köpfen der autofahrer bei meinem anblick vorgeht..

E-type?

naja, wenn du mit nem pailettenkleid auftauchst, werden bestimmt einige komisch gucken. handgreiflichkeiten beschränken sich dann aber wohl eher auf "röckchenlüften"

oder wir veranstalten eine schnitzeljagd... zünftig mit thermoskannen,

..das gehört dazu.. mit 18 fand ich rockerdrescherei noch geil, als ein riesiges (ich war ja klein) springmesser vor meine nase aufblitzte, liefen meine gedanken in richtung " wo steht das auto, was ist der schnellste weg in die notaufnahme, hoffentlich komme ich dann gleich auf den op-tisch" naja, es wurde dann nur ein teil meines patches rausgeschnitten- es ging auch um ein kuttenverbot. woran ich mich nicht gehalten habe, und mich auch nie halten würde. den mc, derelicts, gibt es nicht mehr. ein mc aus dem norden- die unsere karren geil fanden- war an der auflösung beteiligt, das ist halt kein topfschlagen und colatrinken bei den mofaboys. und die von mir erstattete anzeige (ich habe nicht als erster zugeschlagen) verlief sich dann... jahre später sprach ich mit nem beamten auf ner party, der war in ner soko "bandenkriminalität" oder so: 2 von den 3 angreifern waren auf bewährung drausse- wären die wieder eingefahren, hätte es richtig ärger gegeben. so gab es eine mit 6 stichen genähte lippe meinerseits, blutige nasen bei den schmierlappen, und fertig aus.

xxx

olle m65 hergebracht, protektorentaschen sind schnell eingenäht. die handelsüblichen CE-geprüften protektoren reichen wohl völlig aus, und die werden dann einfach eingeschoben und können auch noch mit klett individuell positioniert werden. ne ordentliche büx bin ich eh am planen dran (ksk-dingens, kacklatz, ordentliche taschen, cordura-verstärkungen), da kämen dan hüftprotektoren extra. (sind eh aufgrund meiner sturzerfahrungen seehr wichtig!) und allgemein: judo-rolle üben soll helfen! olle m65 hergebracht, protektorentaschen sind schnell eingenäht. die handelsüblichen CE-geprüften protektoren reichen wohl völlig aus, und die werden dann einfach eingeschoben und können auch noch mit klett individuell positioniert werden. ne ordentliche büx bin ich eh am planen dran (ksk-dingens, kacklatz, ordentliche taschen, cordura-verstärkungen), allerdings in europäischer tarnung.da kämen dan hüftprotektoren extra. (sind eh aufgrund meiner sturzerfahrungen seehr wichtig!) und allgemein: judo-rolle üben soll helfen!

..dachte immer, das wäre zurückzuführen auf den einkauf einer auspuffanlge des herrn z******? (=PSP) ? oder habe ich mich aufgrund zugeseierter ohren ( :uargh: ) verhört?? naja, täte doch passen!?

ich halte mich aus ankreuzspielchen raus, da meine meinung eh bekannt ist/sein sollte. zumal ansagen von internetaktiven rollerfahrern meiner meinung nach nicht in konsens zu real-aktiven selbigen stehen können, d.h. die persönliche meinung eines mode-vespisti steht für mich (mit meinem hardline-konservativem verständniss eines rollerfahrers) in keiner relevanz zu jemandem wie z.b. ante mit fast 150 km an/abfahrt, um dann auch für probleme wie "meine vespa (fuffi) springt schlecht an seit ich sie mit einem 80er satz getunt (muuhaaa) habe" ein offenes ohr zu haben. brüllen ist noch was anderes.. , hier möchte ich gerne ein zitat aus meiner zeit bei der "firma" zur diskussion freigeben.. führen bedeutet die kunst, einen anvertrauten dermassen schnell über den tisch zu ziehen, dass er die dabei entstehende reibungshitze als nestwärme empfindet. momentan haben wir sibirische kälte, heute konnte ich erst mit einer vorgewärmten mischung aus spiritus und kriechöl den gasgriff zur arbeitsaufnahme bewegen, insofern ist das zusammenbtreffen von rollerfahren dem von kegelbrüdern und taubenzüchtern wohl gleichzusetzen. nichtsdestotrotz freue ich mich auf das traditionelle anrollern am 1.mai, mit einem bunten strauss voller überaschungen dank benni , und wo /mit wem ich am mittwoch/donnerstag mein bierchen zische, ( )entscheide ich im zweifelsfalle kurzfristig für mich alleine.

es gibt hauchdünne hülsen, welche aufgeschrumpft werden. die haben zum auftreiben nen kragen, der wird dann entfernt. mal in ner "oldtimer-markt" gesehen, müsste man suchen. ggf. sollten kurbelwelleninstandsetzer die dinger kennen.

einen apparat zum ausmessen von verschleissteilen ( welche jeder normaltickende :wasntme: rollerfahrer bei problemen als erstes austauscht) ..bauen zu wollen, ist schlicht SPAM, oder flame und sinnfrei!

joah sozusagen.. ist wohl beim spontanen evakuieren verlustig gegangen.

meinst du, es wäre schÖn? .. entschuldige bitte, aber bei deiner beitragszahl und der daraus resultierenden aktivität im gsf sollte dir das topic "termine" doch wohl bekannt sein??

, hast recht- ich habe sehr gestaunt! hoppla, kerzen sind verschleissteile (klopfklopf).. probier mal verschiedene fabrikate aus, seit ich vor jahren in B die l86c von champion empfohlen habe, fahren wohl 2/3 der fuffies damit sehr zuverlässig. (dank an timkick!), manche zündungen zerschiessen z.b. bosch-kerzen nach wenigen minuten.

"warum sind die noch nicht.." dachte ich auch, und dann viel es mir ein: sie SIND längst hier, tarnen sich als pk-fahrer und klugscheissen altgediente lambrettisti voll.. sorry für offtopic, kenne mich nur mit f&s aus edith sagt: lass doch bei den löhnen eine unterlegscheibe passend zur mutter feilen..

...erledigt, wiedergefunden !

funktioniert so: "ziehen-drücken..", hört im auktionshaus auf Umfüllpumpe Handpumpe Umfüllhilfe 500 ccm Benzin Öl, solides ding.

..und dann verbindungsschläcuche anschliessen, sowas dazwischen. fröhlich lenzen! da gibt der arsch vorm tankstop auf.

suche ist sooo einfach.. :plemplem: http://www.germanscooterforum.de/index.php...&hl=parabellum#

gegen motovespa-emblem (6-eck) oben in der kaskade.

bist du eigentlich zur adoption freigegeben? wäre dir auch ein guter vater!