emilio

is mir auch ned ganz klar abernun mit einem schlag für den sandstrahler vorbereitet.............. weiteres polieren kann man bei dieser flexaktion vergessen und is ned den aufwand wert.............. das am tunnel verstehe ich und is auch egal da eh die matte montiert wird aber am beinschild is feierabend.................. schade um den roller ................... aber wenn du deinen staukasten abgeben willst bevor der rest zum strahlen geht bitte pm........ hab bei meiner top o-lack ss leider eine beschädigte einfahrvorschrift und da würde deine gut im austausch ....... also teiletausch plus geld .....................is von meiner seite aus sofort möglich.................. wie schauts mit dir aus wurst?

ich will auch noch immer 2 stk hoffmanngriffe ein paar für meine ha und das andere auf meine hc wenn es mehr gibt dann kauf ich gleich 1 oder 2 sätze auf lager denn man weiß nie ob noch was nachkommt. also mind. 2 max 4 paar für mich!!!!!! bin von der einstellung auf eurer seite was ebay angeht ...... muß ned alles dort verscheuert werden!

kannst du mir bitte die anschrift deiner bekannten quelle per pm senden und event. auch den bearbeiter der dir deinen vergaser auf maß gedreht hat........... hab da einige gs vergaser und auch drei gs roller die wegen vergaserproblemen in der garage platte reifen bekommen............ danke

wenn es kalt ist und die gs geht gut und wenn warm dann ned so gut (spreche von der leistung und von der lufttemperatur) ist es ein zeichen, dass das vergasergehäuse beim schieber eingelaufen ist.......... (schieber ist aus besserem material als das gehäuse) bei solch einem fall hilft leider nur noch ein übermaß- schieber........ dann läuft das ganze wieder gut.............. nur leider hab ich keine bezugsquellen für solche austauschschieber ( hat da einer eine quelle?????ß

ABER HALLO-----------DA HAST JA WAS AUSGESUCHT??????? :sabber: :sabber: :sabber:

bei mir löste sich die verschweißung von kickstarterwelle und der verzahnung die im motor den kraftimpuls in kolbenbewegung umwandelt.............. neues kickstartersegment notwendig

und mein fehlender 150 GS VS1 lenker wurde auch gefunden!!!!! nun kann ich restaurieren

bring dir zum clubabend einen top tacho als vergleich mit........... aber wenn du scho zuvor schaun mußt weißt eh wo meine roller stehen. lg alex

@minikin der typ war aus dem gleichen ort in dem ich lebe. fa: man(n) muss alles erleben oder ned................. aber meinst, dass 5 jahre daimlerchrysler besser sind? :uargh: aber bei solchen umbauten wie du sie machst is doch immer schön wenn man weiß wo das teil ursprünglich eingelagert war

:wasntme: @minikin: is ja schön die zeitgeschichte............. hab auch bilder und hatte einen alten mann der leider seit einigen monaten unter der erde ist, der mit dem maitz seinerzeit bergauf gefahren ist und auch so ein teil hatte. für ansatzpunkte kann ich dir gerne mal bilder bereitstellen........................ event. ja bald am gleichen fa. parkplatz.......................... :wasntme: die maitz schlossberg gs ist seit einigen jahren in wien und wartet auf einen der sie restauriert............. orig. typenschein auch dabei :sabber: @mat: ja aus graz

der lenker ist das einzige teil mit wert! den rest kann man zum blumentopf machen. also mat: wenn du geld brauchst einfach schnell eine pm an mich und wir können uns über den kenker unterhalten. lg alex

( was is denn das für eine lustige sache.................. haben U haben six day haben einfach nur ranzige vespa??????????????????

plaketten müssen auf einen roller schau mal da alle schön mit M3 schrauberl montiert so schaut es von innen aus

@ hoffmannfahrer: geh über die roststellen nur mit der schleifpaste und dann mit politur und wachs drüber..... dann rostet nix weiter und der grau/braune mist von fertan is auch ned am roller (verhaut nur die optik) hab ich bei meinen o-lack dingern immer so gemacht und bis dato nie probleme gehabt. das is einer meiner aktuellen o-lack polier dinger (vna von 1958)

ned viel aber bei mir wirst sie scho an den mann bringen

hallo hoffmannfahrer, da ist ja meine blaue 98er und mein re fuß mit dabei.............

wie sieht es nu aus .... brau ja auch welche........

meine bnestellung is auch scho raus bin scho ganz :sabber: aufs montieren bei meiner hc und ha lg alex

mich kannst gleich für drei sätze hoffmanngriffe vormerken (aber bitte in grau) bitte lass diese möglichkeit ned einschlafen!!!!! lg alex

der minikin hat von ollen dingern ned so viel input...... gt hat er selbst und da is a murl verbaut der nie heimkommt aber wird scho werden bis zum clubabend (hoffe der schnee geht bald weg :uargh: :uargh: lg alex

hab mir die trittleisten für die 160GS beim p. gekauft! da war ein echter genuß als man feststellen mußte xxx euros fürn arsch ausgegeben zu haben! die biegungen waren ned dort wo sie sein sollten und die generelle passform zum naja nach mehr als 4 stunden anpassen (biegen, klopfen) waren sie einigermaßen orig. getreu...... leider mußten sie nach bearbeitung poliert werden! die endstücke sind derart mit guß und formresten entstellt! erneut 2 stunden nachschleifen und polieren....................... für mich kommen solche dinger nur in frage wenn die orig. trittleisten nicht vorhanden sind..... denn mit dem gleichen zeitaufwand sind orig. teile auch aufgearbeitet!

wo hast du schlingl denn das teil aufgetrieben....... mach bitte mal bilder vom beiwagen ansich..... ist er aus metall (denke schon denn braun is er ja /oder sind das muscheln) da ich ein gespann von 1950 hab und mein boot aus blech ist .......... ein freund hat ein boot von 53 und das ding is aus alu!?!?!?!?!?!? :plemplem: was ging da so ab? welches getriebe????????

hätte aber lieber eine vs1 als eine U dei vs1 kann man scho richtig um die kurven knallen hingegen eine U doch nur eine spartanische LU version ist.... ganz nebenbei: beide modelle fehlen mir noch in meiner sammlung und zum endgültigem aus meiner sammelleidenschaft :grins:

mein bastlraum ca 40m² schrauberwelt nur leider is die ganze sache bereits sehr voll und die ordnung halbiert in arbeitsbereich und lager bzw. warteschleife der zu bearbeitenden fahrzeuge 5m arbeitstisch in richtiger höhe .....