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Dullbohrer

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Alle Inhalte von Dullbohrer

  1. Dullbohrer

    Es ist (fast) vollbracht !

  2. Dullbohrer
    Ja wenn du sie vergessen hast dann mach einfach dein hinterrad ab entferne den bolzen des stoßdämpfers und öffne den kupplungsdeckel. So kommst du wunderbar an die Kupplung ran ohne den Motor aushängen zu müssen . Dann is die Birne geschält !
  3. Dullbohrer
    spiele mit dem gedanken dort hinzufahren . wer kommt denn von euch mit ? gibts irgendwelche erfahrungsberichte ? lohnt sich die fahrt dort hin ?
  4. Dullbohrer
    http://www.briefkopien.de.vu/ das müsste eigendlich reichen
  5. Dullbohrer
    Ich meinen meinen am mrmbrankasten angeschweisst . Nein der Anschluss braucht einfach nur Unterdruck .aber sobald du auf Membran umgerüstet hast , hat deine Kurbelwelle eigendlich keine richtige "Frequenz" mehr .
  6. Dullbohrer
    hallo leute ich hab da mal ne frage : habe heute einen 50 n motor neu gelagert und beim einbau der kupplung gemerkt , dass wenn ich die mutter mit dem schlagschrauber zuschraube , die kupplung inklusive nebenwelle ca 1 mm spiel nach vorne und hinten hat . ist das normal ? wahrscheinlich nicht oder :(
  7. Dullbohrer

    Bloody Mary zusammen basteln :)

  8. Dullbohrer
    ich glaube , dass dieser kommentar auch ironisch / sarkastisch gemeint war . nichts desto trotz ist dein kommentar hier auch ziemlich überflüssig . nun zur eigendlichen frage : habe hier einen gespalteten motor liegen und nachgemessen : 0,7 mm steht das lager noch ab ! ist also alles paletti bei dir ;)
  9. Dullbohrer
    ja habs grad gefunden ist aber leider komplett ohne bilder :( brauche unbedingt ein bild !!!!!
  10. Dullbohrer
    wichtig ist ja dass du zu aller erst den bolzen in das gewinde drehst welches sich im lenker befindet , dann kannst du erst die mutter draufdrehen und sie festziehen . falls es dann immernoch nicht klappe sollte dann lass doch mal die oberste unterlegscheibe weg und schau wie es dann aussieht .
  11. Dullbohrer
    am samstag komme ich wieder in die werkstatt , dann mache ich ein paar schicke bildchen . außerdem werde ich die gabel in angriff nehmen und sie endgültig anpassen . dann steht dem zusammenbau nicht mehr viel im wege ( hoffe ich ) werde mich währenddessen hier im forum melden , falls fragen aufkommen ! bis dahin !
  12. Dullbohrer
    vielleicht war der benzinhahn am arsch und der vergaser ist voll gelaufen / übergelaufen ?! und wie schon erwähnt : schwimmernadel wahrscheinlich undicht ...
  13. Dullbohrer
    Ja aber wir wissen doch alle dass es einfach genug vollidioten gibt die bestimmte arbeiten einfach nicht zu schätzen wissen ! Solche dummen Kommentare lässt man entweder Links liegen oder man macht sich nen Kopf und gibt sich die Kugel . Ist für mich also nicht wirklich ein Argument .
  14. Dullbohrer
    Wie kann man denn einen Armin hierauf aufmerksam machen ? Soll ich den Beitrag melden ?
  15. Dullbohrer
  16. Dullbohrer
    Das abitur muss gefeiert werden : sind dem derzeitigen trend des HARLEM SHAKES mal nachgegangen und haben auch mal ein filmchen gedreht : ich bin der mit den schönen klamotten :D
  17. Dullbohrer
    die verdrehte optik ist mir relativ schnuppe . es ist nur ein echter akt , die kotflügelhalterung so zu platzieren dass der kotflügel nicht beim lenken anschlägt :( wenn jemand bilder von einer umgebauten gabel bereitstellen würde , wäre es mir eine große hilfe ! ;)
  18. Dullbohrer
    hat keiner von euch ein bild einer umgebauten skr gabel für eine px ?
  19. Dullbohrer
    ja das ist mir klar aber wenn man es übertreibt , dann ist ja alles andere als gut ...
  20. Dullbohrer
    sehr gut :) den gleichen wert hat mir rüpel auch vorgeschlagen . habe nur extrem schiss , dass das teil mir kaputt geht
  21. Dullbohrer
    setup ist auf dem link in der signatur
  22. Dullbohrer
    also ich möchte schon ab und zu mal eine lange tour von 50-100 km machen aber auch über die 28 PS kommen . soll halt ein daily driver werden ...
  23. Dullbohrer
    mal ne frage an euch profis :) habe meinen quattrini mit 130 / 185 er steuerzeiten und möchte bald weiterfräsen und anschließend meinen atom drehzahl draufhauen : welche auslasssteuerzeiten sind optimal um einen halbwegs tourentaugliche starken motor zu bekommen ?
  24. Dullbohrer
    Das wäre natürlich die beste alternative ;)
  25. Dullbohrer
    aber ist es nicht so , dass es in jedem topic so geschieht ? könnte man nicht die mitglieder nach ihrer jetzigen meinung fragen , vielleicht hat sich ja was geändert ;)
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