Dullbohrer

Moin zusammen, ich habe hier einen Malossi Tannenbaum / Malossi Nebenwelle und dazu ein DRT Primärzahnrad (Ritzel) mit 62 Zähnen liegen und wollte das Ganze zusammenbauen. Beim Probestecken/Anpassen ist mir aber aufgefallen, dass das Spiel zwischen den Teilen deutlich größer ist als ich es erwarten würde – und zwar sowohl radial als auch axial. Radiales Spiel: spürbar / „wackelt“ im Vergleich zu anderen Kombinationen deutlich mehr. auf dem Buld sieht man oben auf 12 Uhr den Spalt und unten auf 6 Uhr liegt es bündig an. Axiales Spiel: ebenfalls erhöht (und genau das macht mir Bauchschmerzen) auf dem Bild sieht man einen Spalt zwischen Nebenwelle und Primärzahnrad. Selbst die Anschraubplatte der Nebenwelle liegt nicht auf dem Primärzahnrad an. Mir ist bewusst, dass die Dämpfungsfedern im späteren Betrieb einen Teil vom Spiel „wegnehmen“ bzw. das Ganze unter Last anders wirkt. Beim axialen Spiel bin ich aber der Meinung, dass die Federn das nicht wirklich ausgleichen. Daher meine Fragen: Fährt jemand genau die Kombi Malossi Tannenbaum/Nebenwelle + DRT 62Z und kann was zum typischen Spiel sagen? Ist das „normal“ (Serienstreuung/Toleranzen) oder eher ein Zeichen für falsche Charge / Toleranzen zu groß? Ich habe SIP schon informiert, rechne aber dieses Jahr nicht mehr mit einer Rückmeldung – deswegen frage ich hier schon mal nach euren Erfahrungen. Danke euch

Sowohl den Link als auch die STL lade ich die Tage hier hoch.

Bin aktuell dabei meine Werkstatt zu organisieren. Das herumliegende Spezialwerkzeug war mir schön länger ein Dorn im Auge.

@wer? kannst du sicherlich gut beantworten

Ich kann dir nur empfehlen nach dem einsetzen des Lagers eine passscheibe zwischen Lager und Sicherungsring zu legen. Hier gibt es teilweise Spalte von bis zu 0.3 mm. Zudem klebe ich alle meine Lager immer ein. Wie verbaust du die Kurbelwelle im Festlager ? Hast du entsprechendes Werkzeug oder machst du es auf russische Art und Weise? Welches Lager verbaust du ? SIP, SKF …?

Du hast recht. Ich habe dich falsch zitiert. Du fährst eine 23/64 Primär. Aber selbst das finde ich in Verbindung mit einem kurzen vierten auch etwas kurz. Daher meine Nachfrage. Ist aber am Ende des Tages wie immer Geschmacksache.

Danke für euer Antworten. Ein Leistungsdiagramm mit Membran und Box Auspuff würde mich dennoch sehr interessieren. Posch hat in einem seiner Videos erwähnt, dass er eine 65/23 Übersetzung auf einem Quattrini mit 65mm Hub und Membrane verbaut. Diese Übersetzung finde ich allerdings etwas sehr kurz. Anhand der Leistungskurve würde ich gerne die Ganganschlüsse miteinander vergleichen und mich dann festlegen.

Hat jemand von euch den 244er auf 64 mm. hub und einem Box Auspuff (Posch, SIP Viper ) verbaut und kann mir ein paar Fragen beantworten ? Konkret suche ich eine Leistungskurve um die Übersetzung festzulegen.

Ich habe grade eben das zweite SIP Getriebe inkl. Schaltkreuz und Schaltstange bestellt. Habe lange überlegt ob ich zum BGM Getriebe oder den BGM Torquemaster Getriebe greifen soll. Aber dadurch dass ich mit dem SIP Getriebe bisher gute Erfahrungen habe und ich zu den BGM Getrieben keine Rezensionen gefunden habe, ist meine Entscheidung auf das Bewährte gefallen. Was die Schaltraste betrifft bin ich von den KR Schaltrasten überzeugt.

Ich glaube das „L“ steht in diesem Falle für „light“

Du hast vollkommen Recht! Bei PX müsste man dazu ein Loch bohren. Dann würde ich eher eine Schraube an den Schraubenkopf festpunkten und dann mit dem Gleithammer ran.

Wenn du die Lampe vorne ausbaust, solltest du mit einem Dorn vorne auf die Schraube hämmern können. Es kann sein, dass du den Lenker auf der Gabel etwas nach rechts und Links drehen musst dabei. Manchmal ist die Passung bzw. die Aussparung an der Gabel echt etwas eng. So habe ich aber alle meine Lenker im Endeffekt demontiert bekommen, ohne etwas zu beschädigen.

Hast du Fotos ? Im OLack ? Ich hätte Interesse wenn er im Azzurro Metallizzato 110 ist

Hoch mit neuem Preis

Hat jemand von euch schon mal eine originale Fiocco Pizza von Roberto Susta gegessen und diese anhand eines Rezepts nachgebacken ? Ich bräuchte ein authentisches Rezept.

Ja, habe ich gesehen. Aber leider ist der Einlass was die Fläche betrifft damit nicht messbar.

Hat jemand von euch eine Port Map vom 225er auf Millimeter-Papier oder sogar schon digital ?

Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Scheint ein Montags-Lager zu sein

Beschreibung: Ich verkaufe die abgebildete Vespa PK 50 Elestart ohne Papiere. Motor läuft und hält Standgas. Gänge lassen sich schalten. Trittbrett sieht in Ordnung aus. Roller wurde überlackiert. Weitere Bilder und Vidoes gerne per WhatsApp. Mein GSF Speicher ist voll. Preis:799€ VB Standort: Koblenz

Melde dich mal bei mir. Hätte was passendes für ihn/euch !

Über wieviel Spiel sprechen wir denn noch ? Hast du den Gummi V Ring schon verbaut ? Zur Not, musst du eben noch ein paar Shims beim Center kaufen und drunterlegen.

Radial oder Axiales Spiel ? Bei der Bremssattelaufnahme sind Shims dabei zum ausdistanzieren des Axialspiels.

Reifen wuchten und möglichst keine einseitigen Liftwiderstände wie Spiegel o.ä.

Hast du die Schaltrastenabdeckung drauf ? Ich hatte es mal, dass die Schraubnippel an der Abdeckung angeschlagen sind und ich daher nicht in den ersten Gang kam.

Ich würde an deiner stelle man die Schaltraste demontieren aber die Züge eingehängt lassen. Dann mal prüfen ob sich alles schalten lässt. Dann weißt du zumindest, wo du angreifen bzw weitersuchen musst.