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Dullbohrer

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  1. Dullbohrer
    Ich habe mir einen GTR Rahmen gekauft und benötige noch Anbauteile. Diese dürfen gerne auch gebraucht sein ( Patina) : -Lenkkopf ( rund wie bei Rally / Sprint Veloce) -Tacho 120 kmh (wie bei Rally / Sprint Veloce) -Lenksäule Sprint , Rally , GT,GTR -Rücklicht mit "Dach" (wie bei Rally / Sprint Veloce) -weitere kleine Anbauteile wie Schriftzüge, Trittleisten, Bremstrommel, Bremshebel... BITTE ALLES ANBIETEN ! GERNE AUCH BILDER PER WHATSAPP SENDEN : VIELEN DANKE SCHONMAL
  2. Dullbohrer
    das wetter war gut .... aber die CDI hat bei andernach den dienst quittiert . also nochmal nach koblenz in die werkstatt und nach 2 stündiger fehlersuche lief die karre wieder . kam daher viel zu spät in köln an , aber ich habe von meinen kumpels die vorraus gefahren sind gehört dass ich nichts verpasst hätte . haben uns dann noch einen schönen tag in bonn gemacht . war einer von euch da ?
  3. Dullbohrer
    Schade .Meine Kumpels und ich sind am Start. Wir freuen uns und hoffen auf gutes Wetter und laufende Motoren;) Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
  4. Dullbohrer
    Schau mal : https://www.facebook.com/events/333373843681019/?ti=as Ich hoffe ich bekomme meinen Pott bis dahin fertig . Wenn das Wetter dann noch mitspielt , bin ich mit von der Partie. Wäre ja cool wenn man in nee Gruppe hinfährt Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
  5. Dullbohrer
    Wer von euch fährt denn nächstes Wochenende zum Anrollern in Köln ? Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
  6. Dullbohrer
  7. Dullbohrer
  8. Dullbohrer
    Ich habe es leider auch nicht geschafft am Wochenende ein Tourchen zu machen. Aber immerhin habe ich mir einen neuen auspuff gebaut und eine kleine testfahrt machen können . Die customshow kann kommen !
  9. Dullbohrer
    Hallo , ich möchte meiner Karre gerne eine sportlichere Sitzbank verpassen und tendiere aufgrund des Preis-/ Leistungsverhältnisses zur Corsa MK III Sitzbank . Hier nun meine Fragen : Hat jemand ein Bild / Bilder von dieses Sitzbank montiert auf einem Oldie ? Ist der Keder wirklich wie auf den Bildern abgebildet grau , oder sind die Fotos abweichend ? Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet ! Beste Grüße Dullbohrer
  10. Dullbohrer
  11. Dullbohrer
    Was macht man denn , wenn man auf der Customshow den 2. Platz in Best Vespa abgeräumt hat , aber vor lauter Hitze und Bierkonsum im Schatten lag und die Siegerehrung verpasst hat ?
  12. Dullbohrer
    Up ! Suche immernoch!
  13. Dullbohrer
    Hallo zusammen, ich suche eine Vespa 50 mit Rundkopf ! . Der lack ist egal , kommt eh runter ! Hauptsache sie hat keine Durchrrostungen und nichts ist verzogen ! Wenn ihr was habt , dann schreibt mir doch bitte eine PN oder eine WhatsApp Nachricht: 01731564650 Schon mal vielen Dank
  14. Dullbohrer
    wer von euch hat denn ein bild einer abgedrehten / überarbeiteten PK Bremsankerplatte als Lösung für das Problem ? danke schonmal im voraus !
  15. Dullbohrer
    hallo leute , habe hier jede menge VBA teile rumliegen und wollte mal wissen wie der markt so ausschaut : 1 orignialen aquila schwingsattel 1 VBA muscheltacho kleiner riss im glas 1 originales altes nummernschild aus Rom 1 Rücklicht ( zweiteilig ) von siem 1 Frontscheinwerfer von siem ( wie neu ) 1 VBA 1. serien Motor ( ungeöffnet ) 1 originales ( geöffnetes ) lenkradschloss mit original vespa schlüssel wäre echt nett wenn ihr mir sagen könnt was der kram wert ist . lg dullbohrer
  16. Dullbohrer
    kacke ! ich habe den schließzylinder zwar raus bekommen , jedoch sind mir die utensilien um die ohren geflogen ( und das auch noch in der garage :( ) ich habe insgesamt 3 lange federn und eine kurze feder wiedergefunden . dann habe ich noch 3 gleichlange messingstifte gefunden und einen kurzen . weiß jemand aus wieviel teilen ein kompletter schließzylinder besteht ?
  17. Dullbohrer
    hallo freunde , habe ein problem mit dem lenkschloss meiner vba : der schlüssel lässt sich 1. sehr schwer aus dem schloss ziehen und drehen lässt sich im gesteckten zustand null ! gibts da irgendeinen speziellen mechanismus den man betätigen muss ,damit sich das schloss drehen lässt, oder ist es einfach nur kaputt ? habe es 2 tage in röstköser liegen lassen aber hat nichts gebtacht :( bitte helft mir !
  18. Dullbohrer
    ne ich meine den abstand der unterkante des auslasses zur oberkante des zylinders ( Kopfdichtfläche )
  19. Dullbohrer
    von der unterkante zur oberkante des zylinder sind es 57,9 mm
  20. Dullbohrer
    Schnapp dir nen kleinen Fräser und fräs die Mutter von zwei Seiten an dann bricht sie durch , hab ich auch schon gemacht
  21. Dullbohrer
    Ich will dir ja nicht deine Pläne durcheinander werfen , aber nachdem ich gestern mal den neuen kram von malossi in den Händen hatte , würde ich dir raten , den neuen MHR zu kaufen . Lage der ÜS und des auslasses waren meiner Meinung nach sehr geil !es wurde echt viel daran verändert wenn du den alten malossi daneben hältst .
  22. Dullbohrer
    Ich muss dich in diesem Punkt mal unterstützen : Du bist 17 Jahre alt und hast vermutlich nicht mal einen großen Motorradführerschein .Es klingt zwar echt spießerhaft , aber willst du nicht mal lieber klein anfangen ? selbst wenn du Fahrübung mit der kleinen Vespa hast ,heißt das noch lange nicht , dass du auch eine große Vespa mit vielleicht doppelt soviel pferdchen unter kontrolle hast ! Man darf es einfach nicht unterschätzen ! Als ich mir in deinem alter ( bin mittlerweile fast 20 ) meine PX mal bisschen flotter gemacht habe , haben mir die 12 PS erstmal gereicht und ich hab mich gefreut wie ein schneekönig ! ich habe mich dann aber langsam aber sicher an die 20 PS Marke rangetastet und fahre zur Zeit auch einen Quattrini mit knapp 30 PS ( ist aber im Moment im Umbau , weil es einfach nicht Straßentauglich ist ! ) . In einem Beitrag hast du ebenfalls geschrieben , dass du Schüler bist , der keinen geldscheißenden Esel im Keller hat und keinen Motor haben möchte der dir viel Arbeit bereitet etc. Meiner Meinung nach passt das nicht zusammen . Bei solch leistungsstarken Motoren ist die Arbeit vorprogrammiert ! Du wirst immer etwas dran zu bastel / reparieren haben : Und das kostet leider Knete ! ich kenne echt genug Idioten , die sich einfach krass überschätzen und den Pralli auf der Straße machen nur um anderen zu imponieren ! Klar ist das ein geiles Bild , wenn die Schnecken an der Eisdiele aus dem Mund sabbern wenn man vorbeifährt , aber ich lege viel größeren Wert auf Sicherheit auf der Straße . Man muss einfach immer mit dem Schlimmsten rechnen . Daher Rate ich dir , dass du dir lieber einen schönen Drehmoment Motor aufbaust , der von unten schön schiebt und nicht all zu viel Spitzenleistung hat . Das übriggebliebene Geld Kannst du ja in eine gescheite Bremsanlage stecken oder so . Damit hast du einfach länger Spaß , du tastest dich gemächlich an die Leistung an und gefährdest keine anderen Straßenmitglieder. Es obliegt natürlich ganz deiner Auffassung und ich will auch nicht den Teufel an die Wand malen , aber lass es dir einfach mal durch den Kopf gehen . Hoffe du tust das Richtige .
  23. Dullbohrer
    also ich hatte keinerlei vergasereinstellungsprobleme ! meine px ging nur aus weil das loch des deckels abgedeckt war :/
  24. Dullbohrer
    ich tippe auf eine fehlende spritzufuhr . check mal deinen benzinfilter , tausche mal die schläuche aus etc . kann natürlich auch sein dass das unterdruckloch des benzindeckels durch die sitzbank verschlossen ist wenn du drauf sitzt . schau da nochmal genau nach und versuche den kontakt der sitzbank und des deckels zu unterbinden (hatte dieses problem auch schonmal !)
  25. Dullbohrer
    Liegt Koblenz noch in deinem Toleranzbereich ?
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