zochen
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hätte nen 50ccm polini für dich
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Hallo, verkaufe ein Schloß im Hundsrück für 1? inkl Porto.
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Ok, ich ignoriere das einfach mal bis zum Winter und dann wird sowieso wieder zerlegt für den nexten sommer. Vermessen würd ich ja gerne, aber leider läuft die Gute gerade so schön, (beim ersten Kick da). Danke für die Vermessungsanleitung und für dieEntwarnung!! Gruß Jo
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ZELLEnnachbar
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was mich verunsichert ist das ich die lince welle mit übergaupt gar nichtigen Scheiben fahre, oben wie unten. Könnte bitte einer sagen das ich da trotzdem bedenkenlos fahren kann. gruß
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Bremsen "Schöbel" oder so, ist im Herkulespark hinter dieser enorm großen Tankstelle beheimatet. MAcht top Arbeit. Gruß Jo
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Klugscheißermodus an: Nachuntersuchung kostet natürlcih was. Wenn der Prüfer am gleichen Tag davon absieht ist das Kulanz und geht nur weil die negativ abgeschlossene Prüfung noch "wieder öffnungsbar" im IT-System der Prüfstelle liegt. Diese wird dann berichtigt und gut. Sieht man daran das auf den Untersuchungsbericht nur HU ohne Nachuntersuchung steht. Klugscheißermodus aus. gruß und viel Erfolg
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Ich will auch ein Customloch von dir, wohin du willst !!
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hi, kennt einer von euch einen günstigen aluschweißer IN Nürnberg. Sind nur kleine Rep.-Schweißungen ohne Gefährdung von Verzug. Danke schon mal für die Tipps. Gruß
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hi such ich, sollte kein karies haben. Gruß Jo
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an den punkten an denen die blinker angebracht sind sollte es keinen gepäckträcker geben der dort angebracht ist. Wenn du die löcher ohne schweißen verschließen willst wird dir nur die möglichkeit mit blindstopfen bleiben. guß jo
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heute aus der bucht bei mir angespült worden. war zum glück nur eine zugabe.
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nimm einfach einen alten kaputten bohrer mit passendem (bissl kleinerem) Durchmesser (oder Durchschlag), entferne die Wendel des Bohrers und schlag damit die alte Niete durch. fertig.
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einmal neu nieten. schweißen ist da fehl am platz.
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jetzt ists wieder schön!! danke! close
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hallo, seit heute zeigt mein GSF die Antworten der User auf eine Frage nur noch als "tree"-Verzeichniss (wenn das so heißt) an. Kein gechilltes Scrollen mehr durch die Antworten der Mitstreiter. Was ist da los. In den persönlichen Einstellungen habe ich leider nichts gefunden. Hilfe!! Gruß Jo
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Am Ende des Risses kleines Loch bohren. Dann von Innen oder Außen schweißen. Wenn dann die Wurzel der Schweißung nicht bis zur anderen Seite reicht von er anderen Seite nocheimal " gegen schweißen"
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zerleg den motor und bring ihn zum schweißen. was soll da unten groß passieren mit verzug. Gehäuse verschraubt zum Schweißer bringen, gut vorheizen und dann wird das anständig repariert.
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den zusammenhang wollte ich eigentlich unter den tisch fallen lassen, aber danke das du so selbstlos daraufhin weist.
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das die Flänpressung auf den verbleibenden Ring zunimmt ist logisch. Der Vorteil liegt wohl eher darin das die Reibfläche minimiert wird. Gruß Jo
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würde nur um den einlasskanal material stehen lassen, alles andere tiefer fräßen, kein kontakt = keine reibung. kleines bild als gedankenstütze gruß
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wenn sie die besagten löcher im Trittbrett hat bei piaggio eine bescheinigung über die abweichung von eingeschlagener rahmennummer zur briefnummer bestätigen lassen. gibts problemlos. ansonsten steht diese abweichung aber auch in der Grund-ABE. Sollte der Prüfer aber eigentlich einsehen können (online). Gruß
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der herr cdi wohnt ja nur ca. 800m entfernt von mir!! grüße von der wöwi!
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