zochen
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"RITZEL", fürchterlicher graußgayänderte bedürfnissenein, da es sich um eine ausrüstung über den gesetzlichen bestimmungen handelt, diese kann zurückgerüstet werden. es darf nur kein blinkerglas(also ein gegenstand der funktion vermuten lässt, will abbiegen/will nicht abbiegen[quer ausgedrückt]) mehr vorhanden sein. die BE erlischt NICHT!!! Die Polizei/TÜV kann nichts fordern was der gesetzgeber nicht als grundausstattung festgelegt hat. darüber hinaus interessiert das niemanden, hab mit sowas des öfteren zu tun. grußschau mal hier http://scooterhelp.com/scooters/V5B3T.50special.html ob der vergaser bei dir original ist steht in deiner BEnö, düse anpassen langt eigentlich und ja bei manchen modellen ist der 16.16ner ein originalstimmt so nicht. wenn "funktionseinheiten" verbaut sind, müssen diese funktionieren, wenn mehr verbaut ist als der gesetzgeber verlangt, kann durch gänzliches entfernen der betreffenden komponenten diese anlage stillgelegt werden. (z.B. scheibenwischer heck => ausbau des wischermotors mit welle an der der arm hängt) grußnö, nur die wellenaja wenn das wieder bricht, geht dein hinterrad flöten und wenns doof läuft du! ich würd das 30 euro teil tauschen und lieber ne woche nicht fahren. frußbester dank aus franken!nönö, schon ne schraube mit schaft! so wie es der herr in der halle auch bei seinen verdrehten konen tut. also sollte jenige schraube m16x290 sein?wie lange müsste eine M16ner schraube sein, wenn ich sie anstatt des ansonsten üblich gewählten traversenbolzen für die dicken/breitbauenden silentblöcken, nehmen täte? welche festigkeitsklasse (10.2?)?nur zum verständnis: Man kann die Bolzen rausdrücken(hämmern) dann mit dem hier beschriebenen linskgewindeschneider vier neue gewinde produzieren, bolzen von einem dreibuchstaben-händler rein und gut? oder ist das alles nicht sooo einfach. Grußweiß gar nicht was ihr habt, sowas machen die in asien täglich wieder heile. duck und weg.so, hab mir da auch mal gedanken gemacht. wie wäre es wenn du die schrauben durch stehbolzen ersetzt und spezielle muttern zum verschrauben verwendest. Diese sind abgeschrägt um keine zange ansetzen zu können, und besitzen oben zwei bohrungen um dort den "dreher ansetzen zu können. (wie der Schlüssel für die Mutter bei einer Flex). Ich denk mal das kein dieb mal so zwei passende bohrer und nen hebel fürs dazwischenspannen einfach so dabei hat. vielleicht gefällt dir ja die lösung. Gruß Jo bild ist von mirhttp://www.germanscooterforum.de/Vespa_VNA...mp;hl=dr+2kanalpasst das? http://www.lambretta-teile.de/product_info...-Lambretta.html grußabdrehen war für uns die nr1. weil die drehbank umsonst war und keiner sich ans aufspindeln getraut hat und niemand geld dafür ausgeben wollte. Achja man wollte ja mit 16/17 Jahren auch zum TÜV zurückrüsten können/müssen. Das mehr material mehr aushält versteht sich von selbst. Muss jeder selber wissen. ich würd wieder die drehbank nehmen, steht ja im keller gruß jobei meinen kumpels und mir ging das eigentlich immer gut mit dem abdrehen. gruß joso ne halle! tolle idee! wäre da auch dabei!eigentlich lassen sich viele "torxer" sehr schön mit nem schraubenzieher (schlitz) öffnen. besonders wenns einem (der diebische zeitgenosse) wurscht ist ob die schraube heile bleibt. dann lieber ne schraube mit einem flachen großen schlitz (linsenkopf) für den man einen schraubenzieher länge ca 30cm benötigt. Schön festgezogen und gut Grußdas müssen wir noch einpflegen! schlimm schlimm dasdeinen dzb kannste knicken!! geh ma fix zu nem händler was da zu machen ist bezüglich drosselung, denn was du machst wird dir von keiner werkstatt oder TÜV bestätigt. Achja willkommen hier im Schaltrollerforum.
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