Vesmo

Wo wird denn diese Saison MotoGP übertragen? bzw. wird es überhaupt wieder?

Die Endstücke scheinen allerdings etwas anders genietet zu sein, wenn ihr euch die Bilder anschaut. Weiß jemand wie?

oder so etwas? wie werden die denn genietet? http://www.scooter-center.com/explosion/id/N_Vespa_PX200_1_Tafel_06/C_V_VSX1T?p=7675490&match=CAT_FAHRWERK_BREMSBELAGE#prdexpl

Hallo, wie sind denn die Trittleisten original bei der PX Alt Bj. 1980 befestigt? Schrauben, Blindnieten, normale Nieten mit/ohne Waffelmuster? Sind die Endstücke noch mal anders befestigt als die Leisten? Danke

Hast du das selber gemacht oder machen lassen? Gruß

Das wirds sein, danke an alle! Die Teile können also weg

Hallo, habe eine zerlegte px 200 bekommen und diese Teile waren dabei. Kann mir jemand sagen, wofür die sind?

Habe mich offensichtlich vertan, sorry!

Wieso kaufst du sie denn bei Kleinanzeigen, wenn du sie gar nicht brauchst?

Hallo, gibt es die Körbe noch irgendwo zu kaufen?

Das war auch meine Überlegung. Dann habe ich gelesen, dass die Qualität der Cosa-Kupplungen nicht mehr so gut sein soll. Und 250 für eine BGM will ich nicht ausgeben...

Was kann man an der originalen Kupplung machen? Härtere Federn? Das mit dem Aufbohren hatte ich schon mal im Si Optimierungs Topic gelesen, danke! Wie sieht es denn mit dem GG Polini 207er aus? Ist der eine Alternative oder wird der seit dem Alu gar nicht mehr verbaut?

Hallo, hatte bisher (fast) immer nur mit SF zu tun, jetzt will ich mir aber eine 200er PX alt aufbauen. Habe nicht die größten Ansprüche was die Leistung des Motors betrifft, allerdings ist mir die Haltbarkeit (Touren!) schon sehr wichtig. Ist der Alu Polini mit Sip Road das für PX, was ein 133er mit Banane für SF ist? Kann ich das mit einem 24er Si fahren? Macht das die Kurbelwelle und Kupplung auf Dauer mit? Der Rest vom Motor soll natürlich überholt werden. Danke und Gruß

Leider nein. Aber ich hatte eine Lackanalyse bei Prosol gemacht, der hatte die Farbe ganz gut getroffen. Falls du Interesse hast, kann ich dir mal die Nummer raussuchen.

Stimmt schon was ihr sagt. Trotzdem muss die 3500 erst mal jemand zahlen. Mein Maximum wären 2000 gewesen. Wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg beim Verkauf - vielleicht kannst du ja mal reinschreiben, was sie letztendlich gebracht hat. Gruß

Ich sehe es ähnlich. Hatte mich auch für die Sprint interessiert, bin bei den Preiseinschätzungen aber komplett raus. Wenn man sich überlegt, was man da noch alles an Geld reinstecken muss, da sind 1500€ schnell weg. Und wenn man sich dann wieder überlegt, was man sonst so für 3500€ bekommt (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-sprint-original-zustand/595549074-305-5850) wirds dann schon sehr eng! Es ist immer leicht, einen Preis in einen Forum reinzuschreiben. Was man dann aber wirklich dafür bekommt, wenn man sie direkt verkaufen will, ist wieder etwas ganz anderes.

Bei ebay waren in letzter Zeit Reihenweise Plaketten drinnen. Unter 60€ ging da keine weg. Ein paar seltene sind sogar für knapp 500 weg gegangen.

Bei ebay waren in letzter Zeit Reihenweise Plaketten drinnen. Unter 60€ ging da keine weg. Ein paar seltene sind sogar für knapp 500 weg gegangen.

Schätze die bringt bei eBay etwa 80€.

Wo steht denn der Roller? Hätte ggf. Interesse. Gruß

Suche immer noch einen Tank in Arancio 907

Hallo, ist das da links eine Special? Hast du noch mehr Bilder von der?

Suche noch... Das ist die Farbe:

Habe gerade einen ähnlichen Fall. Auch eine PK/Sparmodell. Kennzeichen von 2014 ist noch dran, was kann man da machen? Liegt da schon "ewig" rum...