Vesmo

Nein, kein Kotflügel. Könnte dir aber die lackzusammensetzung von Prosol durchgeben. Hätte für einen anderen Lenker eine Lackanalyse machen lassen.

Ich suche einen Sprint Kotflügel in azzurro metallizzato 110. Hätte folgendes im Angebot: - Spezial Lenker Arancio 907 3 Gang - Sprint Schriftzug blau eloxiert - Rundlicht Tacho 80 km/h - diverse Gepäckträger (180SS...) - Geld

Doch, genau das. Zusätzlich wurde der auf der Super verbaut, wie T4 schon schrieb. Ich habe so einen Tacho vor 2 Jahren für 130€ verkauft.

Der passt leider vom Zustand nicht so gutbzul Rest

Nr. 3 ist eine Augsburger Sprint. Erste Serie mit Denfeld Sitzbank, VDO Tacho Backenblinker in azzurro metallizzato 110. Hier ist das ganze etwas schwieriger. Das Beinschild wurde vor 40 Jahren in dem 108 Silber der späteren Veloce nachlackiert. Der Obi Abbeitzer hatte dort keine Chance. Den kleinen Unterschied sieht man auf dem Kotflügel. Gut funktioniert hat Ameisensäure. Nach etwa 20 Minuten hat der Ü–Lack leichte Blasen geworfen. Diesen habe ich dann mit einem Schleif Vlies abgerubbelt. Für die Ü–Grundierung musste ich das ganze noch mal wiederholen. Das Emblem wollte ich nicht ab machen. Habe dann mit einem Zahnstocher die Konturen bearbeitet. Für die Sprint suche ich noch einen Kotflügel in 108!

Nr. 2 eine V50 Spezial mit Lenkerendenblinker in Arancio 907. Diese war komplett in Metallicblau überlackiert. Abgeleckt Habe ich das as ganze mit dem Rasant Abbeitzer von Obi. Ging innerhalb von wenigen Minuten, zum abschaben habe ich eine Plastik Karte benutzt. Versiegelt wieder mit Aero 46 und von unten mit Multifilm. Nachlakieren musste ich den Lenker. Habe dazu von Prosol die Farbe analysieren lassen und dann mit der Dose lackiert. Farbmischung habe ich auch noch, falls da jemand Bedarf hat.

Hatte dieses Jahr auch 3, sehr unterschiedliche O–Lack Projekte. Das erste ist war eine PX 200 Außenverschluss. War komplett zerlegt, der O Lack musste nur aufbereitet werden. Habe das ganze nur mit Elaskon Aero 46 versiegelt. Unterboden habe ich mit Multifilm eingestrichen.

Die Farbe der Seitenbacken kommt hin und könnte original sein. Der Rahmen wurde aber definitiv an verschiedenen Stellen nachlackiert. Das Halteblech vom Helmhaken wurde auf jeden Fall mitlackiert und ist so nicht original.

Hatte ich auch überlegt. Aber ich suche ja nicht direkt was und blabla ist es mMn auch nicht.

Kurier des eucharistischen Weltkongresses, München 1960.

Vespa Club Verona, 60er Jahre.

Vespa Club von Deutschland, 60er Jahre.

Vespa Club Köln Bonn, 50er Jahre.

Ich finde solche originalen Beinschild Banner ganz interessant. Mal schauen wie viele wir zusammen bekommen!

Vielen Dank Cirlu!

Eine Sache ist mir beim anschauen der Bilder noch aufgefallen: Die ersten Sprint (Bj. 1965) wie die von Lude haben noch das alte Gepäckfachschloss mit getrenntem Schloss/Hebel wie die VBB etc. Meine und andere (z.B. die von Cirlu) sind Baujahr 67 und haben dann schon das eckigere Schloss.

Hi, ich muss/will das Scharnier und den Sitzbankzapfen für die Denfeld Sitzbank meiner Speint nachbauen. Kann jemand von euch mit die Maße durchgeben? Das würde die ganze Sache sehr erleichtern.

Rücklicht: Arancio 907 35€ Blinker: 40€

Ich dachte Bilder gehören auch zu den Fakten. Finde auch nicht, dass es für jeden Roller ein extra Topic braucht. Aber gut. Was wäre denn besser, wenn ich es im normalen Sprint Topic hochladen würde?

Seitenbacken sind fertig. Einfach schön mit den Backenblinkern und dem alten D Aufkleber Bei Tageslicht ist der Lack noch etwas grünlicher.

Hallo, ich suche Trittleisten für die Sprint. Als Tausch hätte ich Geld oder einen originalen blau eloxierten Schriftzug (hinten) für die erste Serie. Gruß

Hier der Lenker noch mal komplett und schon fertig überholt. Verkauft einer ein Sitzbankscharnier für eine Denfeld oder kann jemand die Maße durchgeben, dass ich mir das nachbauen kann?

Ja, gab es nur in Silber (etwas bläulich/grün). Schaltrohr sieht so aus. Weiß allerdings nicht sicher, welche Modelle das such haben.

Hätte noch ein originales, allerdings ist der Schalter gebrochen. Vielleicht passt da aber auch ein einfacher Repro-Schalter.

Schön! Unsere sind dann nur etwa 50 Nummern auseinander! Ich werde mich in den nächsten Wochen auch an meine Sprint machen und dann hier etwas vorstellen. Im Moment bin ich aber noch auf Teile-Suche. Mich würden die spezifischen Anbauteile deiner Sprint Interessieren. Ich tippe auf VDO Tacho, normales Sprint-Rücklicht und italienische Bank (oder hast du noch die Denfeld)?