fritzomatic

Stimmt, gut aufgepasst. Der Kotflügel ragt vorne schon ziemlich weit raus. Wundert mich dass da in der Beschreibung gar nichts dazu steht

Bei Vespa4ever steht schon länger eine VBB2T drin für 4990€, vom Lack her etwas besser und mit Originalmotor. Nachdem diese noch nicht verkauft wurde, und da sind ja wirklich viele potentielle Käufer auf der Seite, werfe ich für deine max. 5.5T€ in den Raum.

Hust https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/biete-modifizierte-vespa-150-vbb-ez-1964/1988406013-305-7977?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bin schon oft in Minga aufgehalten worden. Meistens war es Unwissenheit oder einfach nur Interesse der Beamten und am Ende war’s ein nettes Gespräch über Oldtimer. Sobald du ein großes Kennzeichen hast ist eigentlich alles ganz easy. Frisierte Fuffies sind da schon kritischer da man ja sofort merkt wenn eine schneller als 45 fährt Kleines Kennzeichen und großer Motor fällt halt auf

Extrem hochwertige Super Sprint Teile Kein eBay aber must see https://m.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/tangki/1nlazpf-jual-toolkit-tengki-set-vespa-ss90-replika-detail?_gl=1*12646br*_ga*d0xHcGFYanpfRzh6cllxQkVNM204QkRHUUE2UzMzUjVDMnBnZHZ2TlNRc1dfRC1qSUxDYnZmbF9aa3RqQ0FRWA..

Ist halt wie mit alte Vespas

Naja ein Brief aus China kostet auch nicht die Welt. Da ist definitiv genug dran verdient ich hoffe nur dass sich so ein Müll nicht verkauft

Mal richtig gute Repros Das sich überhaupt jemand die Mühe macht sowas zu produzieren 2x Vespa Piaggio Frontabzeichen Logo Emblem vbb gs acma vnb super sprint gl ss

TONtaube

RADieschen

Natürlich und unbedingt. Für alle anderen Blinker wurden früher der Lenker und der Rahmen angebohrt und das sollte man tunlichst vermeiden, meine Meinung

Nein, blinkerschalter ist normalerweise links. Ich rede vom rechten.

CODEin

Genau, und wenn du auf 12 V umbauen willst, muss auch der Schalter am Lenker an der Hupe ein Schließer sein. Da gibt es auch einen Conversion Schalter oder du kannst den alten umbauen

Genau, weder Schließer noch Öffner. Wenn kein Bremslicht vorhanden ist brauchst du ja auch keinen Strom der von der Bremse kommt. Lediglich fürs Rücklicht sollte bei deinem Kabelbaum der Kabelstrang da sein und das brennt ja kontinuierlich. Ein Bremslicht zu haben ist aber wirklich nicht verkehrt und ist schnell installiert

Es macht auch einen Unterschied ob du eher einen sogenannten Rohrlenker in Betracht ziehst oder eine Wideframe mit Guss Lenker wie GS, VGL oder VB1 z.B. Die Rohrlenker sind zB nicht für große Menschen geeignet da der Lenker mehr in den Fahrerraum ragt und es mit Einzel-Schwingsattel eng hergehen kann. GS ist da optimal da große Sitzbank. Aber ist halt erstmal wichtig welches Modell du dir vorstellst.

Bei der 90 er waren 16/16 mit 74er HD original

Die sind nur geklebt. Musst die Klebereste halt vorsichtig und sorgsam entfernen

Sollte aber hellgrau sein bei orischinal