Dr.Paulaner
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Polini 210 Zylinderkopf, der soll doch zentriert sein, bei mir hat es zwei Löcher, aber ich finde keinerlei Zentrierstifte oder sowas. Hat mal jemand ein Bild, was da reingehört und evtl ne Bezugsquelle? Danke Marcel
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normales fett, was du auch in der fettpresse hast
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das englische service manual? Das habe ich irgendwo
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hier steht eine der letzten Augsburger Gs/4 Zweitserien, 15mm Vollwangenwelle inside Marcel
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ich habe meinen vom Marco @LTH, nur die Düsen geändert, sonst nix gemacht. Tut genau was er soll
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177er?
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Alles verbaut, Motor läuft. Bigbox Touring drunter; ich muss gestehen, ich habe DEUTLICH mehr erwartet. Daß ich mit Stecktuning keine Kondensstreifen ziehe war mir klar, aber ich habe mir von der Beschleunigung her deutlichst mehr versprochen. Gut..Erstmal langsam einfahren das Teil
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Ich hab da nen alten fetten Reifenschlauch passend geschnitten. Originalität hin oder her, der soll DICHTEN
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Ich hatte beim Pinasco ähnliche Abstimmungsfolter, bis ich die zus. Löcher in den Luffi gebohrt habe
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Soderle, ich hab den Grand Sport Polini 210 Kolben bestellt, Meteor Teil, den Zylli nochmal unter die Lupe genommen, der hat unten am Fußende diese eiergroßße Öffnung, selbige hatte mittig unten auch was abbekommen, das habe ich mit einer Rundfeile entrantelt und geplant, danach Grand Sport Kolben verbaut und Probelauf. Soweit alles gut.... WAS das nun im Einzelnen war weiss ich immernoch nicht, am Pleuel sieht man keienrlei Schrammen, Einschläge oder Granteln.
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Tja, auch das will ich nicht ausschliessen, glaube aber kaum, dass sck den Retour nimmt; ist ja Tuning. Edith ruft hinterher, habe jetzt nen Grand Sport bestellt, versuche das nochmal mit neuem Kolben
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zumindest grob, unten am Zylli ist nichts, was nach innen in Richtung Kolben reinragt, der schaut auch nach dem Crash immernoch aus, als sei der nie gelaufen
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Nein, originale Welle, verstehe das selber nicht, im Stand konntest den druchdrehen/kicken ohne den kleinsten klacker im Motor, dann Kerze rein, einmal getreten, lief 2-3 Seks im Stand, leises klick aus dem Motor, paff und welle fest. Zylli ab und Welle etwas zurückgedreht, da kamen dann die Späne zum Vorschein. Ich habe keinen Plan, was da schief gelaufen sein kann. Bin für Ideen offen
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nach etwa 2 Sekunden im Standgas... grml...
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das wackelt eigentlich immer; ganz dünnes glaserband kann helfen und natürlich die metallhülle an den kanten herum etwas nach innen biegen
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hmmmm 5 Watt ist eigentlich richtig, Bremse hat 10, zumindest bei der Gs/4
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Da gehört ein Schlauch rein; das ist eine in der Mitte teilbare Felge, die ist niemals Luftdicht. FALLS da ein Schlauch drinnen ist, rausnehmen aufpumpen in der Wanne schauen wo Luft rauskommt und entweder flicken oder gleich nen neuen rein.
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war mir viel zu fett und ich neige schon extrem dazu, die Mitte fetter abzustimmen (Klemmer bei Vollgas sind ja eher selten) Marcel
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@ibotix, darf ich nach Deiner Körpereigenen Masse fragen? Die erste Zffer würde mir reichen Marcel
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@Nakkl, den Kollegen hier meinst? https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_78000fbm
