Alle Inhalte von Dr.Paulaner
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Frage an die Selbständigen unter euch..
du hast mnur ein gewerbe..musst halt dann deine gewerbeanmeldung um die weisse ware erweitern
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180 S.S. läuft 80 km/h
dann sind die gs 4 en die hier so rumstehen alle fehlproduziert...na gut...danke
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Euere alten Vespa-Fotos aus vergangenen Zeiten!
wozu? sind seit jahren online: http://gs4.de/classics.htm
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180 S.S. läuft 80 km/h
zwischenfrage...wie kriegt ihr denn alle den 180er rally auspuff unter die karren? habe das bei 3 gs4 en versucht..das passt zwar...aber dann gehts hinterrad nimmer drunter weils gegen den dicken topf drückt.....
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Euere alten Vespa-Fotos aus vergangenen Zeiten!
da habe ich schon jahrelang zu aufgerufen dass ich solche bilder mal kriege...gerührt hat sich kaum einer..ich habs aufgegeben dann....
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Reserveradhalter hinten
sowas:
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Optik Tuning bei Oldies
kett? was sind denn schmuckbleche f backenblinker?
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Ballongriffe
grins...der vic meinte wohl eher ob die dinger bei regen auf der lenkstange durchrutschen...
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welches Bodenblech paßt am besten
das sind immer die gleichen bleche egal wo du kaufst..also nimm das f rally*g
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GS150 Zündungsfragen (War Getriebefragen)
http://www.motek.de/motekweb/html/dienste.html da werden sie gewickelt
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Brauch ne Kettensäge...
hab ne elektrische makita...hat mich auch nie im stich gelassen...
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0172/ 65 747 64 (Vodafone) abzugeben
hoffe du schiebst mir mal die aktuelle handynummer dann rüber *g
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Magnetablaßschraube nachrüsten bei GS150...
wie heisst das sitzsofa v piagio...hexagon?..... hex und gs4 haben selbe ölablasschraube mit meagnet drinnen
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Zündspule zu GS3
schurl das wäre mir neu..was ich weiss ist: die SPÄTEN italienischen gs160..also die übergangsroller zur 180 hatten keine batteriezündung mehr..gs4 hat sehr wohl batteriezündung...
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Augsburger Runde
batterie-> blinkgeber-> z schalter-> v da aus an die jeweilige seite
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Zündspule zu GS3
ja
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Augsburger Runde
in wirklichkeit gabs die blinkerflügel NUR aus plastik..alles andere in alu sind repros..schon immer gewesen... plastik ist t4..aber ohne die nase die nach unten zeigt
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Augsburger Runde
dann steht hier eine der letzen 125/2 typ 282 interessant
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GS/4 -Augsburg
montage der leisten:
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Oldie (VBB) mit DR177 und Abarth
ne 120er düse fährste inner px 200 ja nicht mal.... hier dr177 2 kanalvariante mit 105er hauptdüse
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Oldie (VBB) mit DR177 und Abarth
177=19 grad
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Kotflügel VBA
dass das ding ne sicke hat..ist vba...und definitiv KEINE reprobacke
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Kotflügel VBA
sieht man durch die leiste nich gut
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ape B welche kupplung?
die scheiss kupplung rutscht durch..anwerfen per handhebel nimmer möglich..bevor ich das sperrige teil jetzt zerlege und auf halber höhe feststelle dass ich nich weiterkomme...welche beläge passen? px150??? brauch ich einen abzieher wenn ja welchen? hat mal jemand verstärkte federn darin verbaut?
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Gs/4 Treffen 2006 auf der Burg
bilder online: http://www.gs4.de/bildergallerie