Dr.Paulaner

deutsche bezeichnung = gs/3 ital=gs150...............................deutsch=evtl blinker=löcher ital= nicht

gibt keinen bis max die löcher für die blinkerkabel

was hat denn die rote nr mitm h kennzeichen z tun?

gs4.de aktualisiert

6 eckig und etwa 4mm länger als px

so...f die Münchner Kameraden hier Infos v Tobi..alles weitere auf bekanter Seite: so alles findet wie gehabt stattvom 11.08- 13.08 am freitag ist anrollern ich werde so ab 15.00 uhr da sein mitzubringen ist ein schlafsack der rest ist alles vor ort.. bettwäsche zu bekommen hat leider nicht geklappt. freitag abend schön grillen und quatschen samstag große ausgedehnte Ausfahrt durch OWL z.b Hremansdenkmal zwischendurch lecker essen gehen und abends wieder grillen. Sonntag schön Frühstücken und alle fahren wieder nach hause alle die teilnehmen wolllen sollten bis zum 31.07.06 das geld in höhe von 80 ? auf folgendes konto überweisen: KSK Wiedenbrück BLZ: 47853520 Kto: 1888015 Betreff: bitte den namen und GS4 angeben bei Familien bitte personenanzah angeben Bitte keine sammelüberweisung aus logistischen gründen Wegbeschreibung bin ich grade dabei wird am wochenende fertig gruß Tobias

sae30 unlegiert

mein tipp: batterie oder zündspule

ich gestehe...ich finde den holländischen messerchmitt wiederaufbau wesentlich geiler......der hat die beiden räder hinten und vorne zentral eines..ich finde ihn WIRKLICH geil

s gibt ne shareware was dir freigaben gateways ip adressen usw f unterschiedliche umgebungen automatisch anpasst.... network manager (??) http://download.freenet.de/archiv_m/multi_...nager_2807.html Multi Network Manager bei download.freenet.de der da...

zum zündzeitpunkt:ich kenne den dr mit 19 grad

ich will keine grundstzdiskussion vom zaune lassen... der dr mit nem si20 bringt zumindest auf der 125/2 WELTEN...ich pers finde allerdings schon den si24 f zu gross...ist aber immer die frage was man erreichen will. ja klar hast du recht je grösser das setup desto grösser die düse..nur......man muss sich doch das GANZE anschauen.. wenn du die kiste mitm si20 fährst und dann nix machst ausser aufm 24 zu gehen..würde ICH nicht erstmal pauschal die bedüsung ändern,,,nur als beispiel

das ist das erste was ich höre.... die düsenstärke hat ja unter anderem auch was mit der strömungsgeschwindigkeit zu tun...ob dich die duch den boostport ändert?????? keine ahnung... ich hab damals mit ner 112er angefangen und bin dann soweit runter bis er gut lief.... aber wie gesagt...das höre ich jetzt das erste mal dass das so sein soll...ka

ich fahr den dr als 2 kanal auf ner vnb mit ner 105er.... kühlen ist ja fein aber... klar wirdn anderer topf noch was bringen aber wozu? *duck*

haben die aufgenommen habenden ein ftp programm? falls ja pm an mich dann gibts daten ich schiebes dann aufs vespa-archiv zum download

lieber t5rainer...was magst du mir damit mitteilen... es wurde gefragt wie lange das dauert.... ich sagte ich war ( speziell f dich nochmals überdeutlich) NUR 2 std offline...von einem anschluss zum anderen..was gibts an der antwort auszusetzen?

ich war 2 std offline

so......erstemal der halben alles liebe von mir zum geb tag..lasse dich knuddeln.. dann an euch beide.......alles gute zur hochzeit..lassts euch gutgehen...bleibt zusammen und nähert NICHT diese komische 3 jahres statistik.....

wir reden von der vba mit nasenkolben? echte 80??? nur mitm si 20?????

hmpf..oken...also nen dr177 als 2 kanal fahre ich aufm vnb motor mit si20 mit ner 105er düse...rest muss ich schauen...

schlag mich aber war vna nicht direktansauger? was haste dann fürnen zillinder genommen

erst hab ich sie reingehoben später ist sie alleine rein...

ich schrieb SOFERN noch nicht vorhanden*gggg ne wa nurn tip..ok dann nich

http://www.computer-archiv.de/ daihn spenden..der freut sich..so noch nicht vorhanden

rein mit hau ruck...oder ner wurst..wasser und futter? genau wie im auto auch..machst halt mal pausen rechts rann.napf wasser und gut