Dr.Paulaner

kristallkugel aus der Minna holend den dreck runterreibend....... ..................... ......................# du hast........., ja genau: eine Zündung..... nen Bild wäre hilfreich

für hito

ICH würde erstmal mit allem anfangen was mit Zündung zu tun hat..und dabei als allererstes mit der Zündspule.

Die Kompression beim Ankicken die Du vermisst hat erstmal GAR nix mit der Vergasereinstellung zu tun, die greift erst später

das kann - sio wie Du es beschreibst- fast alles sein, vom Lockeren Auspuff bis lockerem Zylinder über falschen Zündzeitpunkt, usw usw. Da kannst nur eingrenzen und schauen obs was bringt. Vnb hat KEINEN Nasenkolben ( zumindest kenne ich das so nicht) Kolben falsch herum eingebaut würde ein Fahren fast unmöglich machen

verkabelung in der Zündgrundplatte und von selbiger zum Klemmbrett hin hast Dir auch genau angeschaut? wenn eine der Lichtspulen bei Wärme durchaut und es da nen kurzen hat, kann der Funke fehlen; möglich ist das

das findest viel?

wie? was? MIT angeschlossener batterie liegen da 6,7 an? ist doch prima ! dann gib mal GAS, dann sollte das ruhig auf 7,2 Volt raufgehen

und ich sage noch: damals wars der Schalter. Fein dass Du Licht hast

ich habe KEINE getrennten Platten also bitte die Partitionen also das hd0 dingens bei Dir anpassen, ich verwende den alten Grub..also menue.list hier der eintrag von MIR für mein win7 du kannst auch ein sudo update-grub versuchen ob er windoof findet dann # This entry automatically added by the Debian installer for a non-linux OS # on /dev/sda1 title Windows 7 / (loader) root (hd0,0) savedefault makeactive chainloader +1

ja, bei vba,vnb usw reisse ich die O gaser auch als erstes raus und verbaue den si 20:20; erstens echter choke, zweitens kriegst noch alle teile

Mit dem Licht hatten wir hier anfangs auch Probleme, das ist aber über 15 Jahre her...aus dem Kopf wars der Schalter. Wenn Licht=an ein Problem darstellt kannst das heute so ändern dass Du eh IMMER mit Dauerlicht fährst ( macht heute ja auch Sinn) aber ich will nicht verwirren. Wie schon erwähnt wirds ohne Multimeter eh schwierig weil man einfach nicht sieht wo was ankommt

jaja mein fehler..der obere rechte schaltet nur an oder aus,aber frag jetzt nicht in welcher stellung was was ist, die vnb rennt grade nicht

der wippschalter schaltet licht an/aus, mit dem 3 wegeschalter schaltest du parklich/abblendlicht/fernlicht nur so aus dem Kopf

ich weiss ich wiederhole mich aber: IMMER erst den anbieter vor ort mit nem geliehenen Stick austesten obs da Empfang hat, wer mobil und überall will & es braucht: d2..leider teuer

von welcher platte bootet er wenn du die wieder aktivierst? Ubuntu? falls ja kannst mal versuchen ob der Grun Dein Windoof findet und einbindet

hast du ein Multimeter? dann miss doch mal die ankommenden kabel, bzw dein rosa was Du da hast, standlicht = Gleichstrom, fernlicht/ablendlicht=wechselstrom

das gelbe kabel geht NUR zum gleichrichter und lädt auch nur die Batterie via Gleichrichter; damit haste die Ladespule erledigt, jetzt hat die Zündplatte noch eine Spule, die liefert Dir die Wechselspannung für Abblendlicht/Fernlicht und auch Rücklicht ( nur während der Motor rennt) wenn Du Dir nicht sicher bist, welche Farbe da nach vorne an den Schalter muss, schau im Klemmbrett was da an Farben aus dem motor kommt, dann per Schaltplan im Ausschlussverfahren

win 7 braucht für die installation temporär eine 100 mb grosse partition, die brauchts nur für die installation und kann später irgendeiner anderen partition zugeführt werden; also schrumpfe mal dein logisches laufwerk edit hat gefunden wo de rkrams beschriebener ist: http://www.unawave.de/installation/installation.html

schaltplan sollte eher der hier sein; Blinker strom sollte von der Batterie kommen, kann sein, dass der Gleichrichter da mit rüber geht. Lila& ( braun??) sind wechselstromkabel, die kommen unten von einer anderen Spule deutsches augsburger modell? dann dieser plan:

also ich habe das immer so gemacht: ne platte partitioniert wobei der teil, der später für ubuntu gelten soll frei bleibt; dann win installiert so, nun knannste in win booten.. dann runterfahren ubuntu cd rein ubuntu installieren DER richtet dann den Bootmanager ein und findet das win; solltest du dich mal mit den partitionen verkrumpeln zieh dir die supergrubdisc die repariert bei sonem multiboot mit linux den bootloader und sucht die partitionen nach bekannten systemen ab. Ubuntu kann die win part. übrigens NICHT verkleinern( deswegen frei lassen) der kommt mit dem neueren ntfs nicht gut klar

http://gs4.de/index.php?page=nummern

Leute hört auf zu fragen was ich ausgeben will.... bietet einfach was an

kopf planen und gut, wenn nicht gut, kopf planen paste drauf und gut

wenn der hund nicht gehorcht, dann stimmt auch was nicht, wenn KEIN gewitter ist