Dr.Paulaner

ob lang oder kurzgewinde weiss ich grade nicht auswendig, aber 4er wärmewert ja

w4

was ist das? spanischer Roller? wegen der Backen..schaut lustig

?????

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/GS_3_GS_4_Seitenhauben_t198141.html

Gewährleistung ist gesetzlich vorgeschrieben und die hast 2 Jahre; nicht ganz..strenggenommen ein Jahr nämlich direkt nach der Garantie

die Zulasserei via FREIE Nummer ist ja wohl das kleinste Problem

frag mal GRETE, der bietet die Teile hier auch an

dann ists doch jut, dann besorg dir ein passendes Typenschild, lass die Kiste als Gs/3 zu und jut, wenn eh keine Papiere da sind, ist die Arbeit ja die selbe

das heisst: wenn dir das Fahrzeug als T4 angeboten wurde, dass du keine t4 kaufst sondern eine gs3..oder in modern: du willst nen polo und kriegst nen golf ist halt nen anderes vespa modell

ja, wenigstens bis aufs typenschild *gggg

also von der 3.1 auf die 3.12 hat er das via itunes übernommen gehabt

rally, gs4, ss180 ist der gleiche tank BIS auf diese kleine Ausbeulung oben im Deckel, die aber auf das Volumen keinen Einfluss hat

9 Liter bei ss180 edit ruft hinterher dass der Schrauber achtgeben soll, dass der Tank GUTE 2 cm höher steht als Px alt...das muss die Sitzbank hergeben

w4 ist eine heissere kerze als w2, w2 führt mehr wärme ab. bei ngk genau umgekehrt siehe auch hier: http://www.newsachsmotor.de/Spezialtipps/Kerzentabelle/kerzentabelle.html

riefiger Schieber oder verkanteter und zu fest anzezogener Vergaser..in der Reihenfolge

mach mir doch mal einen Preis für den Monitor ohne Rechner

wozu? die unterschiede zu den normalen italienischen Produktionen sind -was die technik angeht- = 0 Unterschiede hats doch nur in den Anbauteilen

ein must have ist installous, sbsettings, winterboard,Bossprefs und diverse zusatz proggis für die genannten nach dem Update auf die 3.12 waren meine Cydia Apps verschwunden, die kamen auch per Itunes nicht wieder, macht aber nichts, sind ja schnell installiert

ich hatte mir mal beim Industriehansel ne Kiste Muttern besorgt mit passender Steigung für Px, das Problem bei einigen Kupplungen: da ists nach INNEN hin so eng, dass Du keine Nuss mehr rein bekommst, ergo Kronenmutter...

richtig... die Pläne habe ich da, nur war der einzige, der zur Aussage mit Killschalter unter Sitzbank passte, der woe oben gepostete ohne Batterie

vl3T ist die Karosse , vl3M ist der Motor reden wir vom selben Roller? ich kenne das Kürzel vl3 nur mit T hintendrann

schnellgasgriff?

VL3T 93193 bis 130693

kristallkugel aus der Minna holend den dreck runterreibend....... ..................... ......................# du hast........., ja genau: eine Zündung..... nen Bild wäre hilfreich