sidewalksurfer

Verstehe das jetzt nicht so ganz, hast du einen Bußgeldbescheid von der Bußgeldstelle deines Landkreises/deiner Stadt bekommen, worin das Bußgeld und das Fahrverbot festgelegt wurden und hast du dagegen Einspruch eingelegt? Oder gab es eine Verfahrenseinstellung durch die StA mit Strafbefehl inkl. der von dir genannten Konsequenzen, gegen die du dann angegangen bist? Oder wieso findet noch eine Verhandlung statt? Normalerweise nämlich Verhandlung nur dann, wenn du gegen Bußgeldbescheid oder Strafbefehl Einspruch einlegst. Wenn es eine Straftat war, die die StA (z. B. wegen Arbeitsüberlastung der Justiz) nicht direkt mit Einstellung (mit oder ohne Strafbefehl) ahndet, dann erst Hauptverhandlung vor dem Amtsgericht, aber ohne daß du VORHER (wie es ja hier zu sein scheint) schon über Fahrverbot und Geldbuße/-strafe Bescheid weißt, weil die Strafe erst im Rahmen der Verhandlung festgelegt wird. Erklär mal genauer bitte...

Versuch mal eine PM an "breiti" hier im Forum zu schicken, der hat ein Rallygespann (Steib Untergestell und irgendein GFK-Boot) mit eingetragenem Malossi, dickem Vergaser, Auspuff, Breitreifen etc. Aber soweit ich weiß keine 3 Personen Zulassung. Er ist eher selten hier, deshalb wäre noch eine Möglichkeit, sich an seinen Kollegen "Cox" zu wenden, der öfters hier ist.

Dreck (Lacksplitter aus dem Tank etc.) setzt sich gern am Filter im Vergaser ab. Das ist so ein kleines Siebchen, was unter dem Anschlußstutzen für den Benzinschlauch seitlich am Vergaser sitzt. Einfach den Anschlußstutzen abschrauben (1 Schraube in der Mitte), das Siebchen vorsichtig rausfriemeln und abspülen. Muss nicht unbedingt neu, säubern reicht aus.

PX Lusso passt ohne Probleme in PK XL, hab ich selber auch eingebaut, hat die gleichen Abmessungen und Anschlüsse. Hab gerade gesehen, daß es beim SCK auch den originalen PK 125 XL Tacho bis 120 km/h (Unterschied zu PX Lusso ist die orange Beschriftung des Zifferblattes) zu kaufen gibt. Kostet allerdings knapp 110 Euro.

Kann es sein, daß der Roller vor kurzem zusammen mit einer T5 hier im Forum unter "Verkaufe" angeboten wurde (für 950 Euro VB??)? Habe gerade mal gesucht, aber das Topic nicht mehr gefunden. Bin mir aber ziemlich sicher, die Kiste schon mal auf Bildern gesehen zu haben und die Beschreibung "Neuaufbau inkl. neuem Rahmen" passt auch dazu.

Wollte im Rahmen einer Eintragungsaktion an meiner PX auch gleich den Seitenständer mit eintragen lassen, aber Wolle (Inhaber von Scooter & Service in HH) meinte, das wäre nicht nötig, es gäbe da wohl eine neue Regelung, wonach Seitenständer nicht mehr eingetragen werden müssten. Kam mir auch komisch vor, habe aber trotzdem 2 Jahre TÜV bekommen. War allerdings ein Buzzetti mit 2 Federn und Hauptständer auch noch montiert.

Mein Lenker ist einer von den von Herrn Worbel erwähnten ANDEREN Lenkern, und zwar bei SIP gekauft, allerdings bevor er die Kooperation mit dieser Firma hatte (etwa Ende 2001). Als ich den Lenker von SIP bekommen habe, habe ich kurz darauf beim SCK einen von den Worbel-Lenkern gesehen und musste feststellen, daß dieser weitaus besser geschweißt war. Also habe ich meinen zu Worbel geschickt und nacharbeiten lassen. Insgesamt hätte ich mir für den Gesamtpreis des Lenkers fast schon einen Roller kaufen können. Umtauschen bei SIP ging leider nicht mehr, weil ich schon mit den Glättungsarbeiten vor dem Lackieren angefangen hatte. Und ein Schweißgutachten habe ich bis heute nicht von denen bekommen, trotz mehrmaliger Anfrage.

@ Stef: Hast PM!

Da wiederhole ich mich doch gern wieder und empfehle Scooter & Service in HH, da wurde mein geschweißter Drop ohne Gutachten sonstiges eingetragen. Und preisgünstig war es auch.

Auch noch da! Hat Rainer die primären PK Probleme (ich mag Alliterationen) in den Griff bekommen?

Muss mich dem Vorredner anschließen, geschweißte Drops sind bei S&S kein Problem. Und günstig sind die Eintragungen auch, habe für Hauptuntersuchung und Eintragung von Lenker, Bitubos und Einzelsitzbank knappe 100 Euro bezahlt. Musst nur vorher anrufen und nach dem nächsten TÜV Termin fragen, ist glaube ich nur einmal im Monat.

Auch von mir nochmal Danke an die Gastgeber und speziell an die werte Gattin für den hervorragenden Salat (besonders Tortellini!). @ Elmar: Hab immer "Fehler 404" bei den Bildern.

Da schließe ich mich den Vorrednern doch glatt an!

Määt nix! Hast du den Carport leergeräumt zwecks druntersitzen?

Ja, ja, keine Hektik! Erstmal danke für die Einladung. Werde Sven bei der Einfahrung nach DN begleiten. Wann ist jetzt eigentlich offizieller Beginn?

Wie sieht denn das Kolbenbolzenlager aus? Bei mir hat sich das Lager mal aufgelöst und die einzelnen Nadeln ähnliche Spuren am Kolben hinterlassen.

Wegen Dropeintragung empfehle ich Scooter & Service in Hamburg. Ist zwar ne Ecke zu fahren, aber ich hab vor 2 Wochen mein Moped mittags da abgestellt mit dem Auftrag Lenker, Bitubos und Einzelsitzbank einzutragen und HU zu machen. Kein Gutachten oder Briefkopie abgegeben, abends hingekommen, 98,63 Euro bezahlt, neue Plakette und Eintragungen wie gewünscht. Und für den Kurs lohnt sich meiner Meinung nach auch der Weg nach Hamburg. Wer auf der HP von S & S die V 221 N gesehen hat (hab sie auch live gesehen, extrem böse), an der ALLES eingetragen ist, hat keine Fragen mehr. So ein Prüfer ist Gold wert!

Ihr wart ja anscheinend richtig früh wach, so zwecks Sonnenaufgang- und Alteschlafendemänneraufdemstuhlfotografie. Hab ich ja gar nicht bemerkt....

Bei egay gehen die für 150-200 Euro weg, wenns ein ETS Motor ist auch schon mal mehr.

Wenn alles original ist (kein Pfusch mit Rahmennummer umschweißen etc.), dann ist eine PX von 94 definitiv eine Lusso.

@ Stef: Da biste ganz groß drin, oder? Erinnere mich da dunkel an einen Abend im Sonic Ballroom, als ich dein Mobbingopfer wurde...

Insofern anders, als daß die Elestartabdeckung an der Stelle, wo der Starter ins Polrad greift, etwas ausgebeult ist. Du wirst eine Chromabdeckung für Nicht-Elestart Modelle haben, deshalb schleift es dann an der Stelle, wie Millord schon schrieb.

*offtopic* "FRAZ" ist mal eine geiles Synonym für den gemeinen Blinker...

Denke daß ich auch am Stacht wäre, kann aber sein daß Svens Kiste noch diese Woche vom Lacker zurückkommt, dann erst zusammenbauen und danach