sidewalksurfer

Schön, dass es diesen 90er Jahre Custom noch gibt. Aber wo es hier gerade um Sitzbänke ging - ist da immer noch diese merkwürdig am Heck aufgepolsterte Sitzbank montiert?

"Felgendoktor" konsultieren und auf Rundlauf bzw. Höhen-/Seitenschlag prüfen und ggf. richten lassen. Aus der Ferne lässt sich sowas nicht beurteilen.

Vergleichbare Exemplare gingen bei ebay für 700 - 800 weg.

Bemerkenswert finde ich die Fähigkeit der Verfasser solcher Pamphlete, sich dabei selbst wirklich ernst zu nehmen bzw. zu erwarten, dass der verständige Leser das auch tut.

Ich nicht, weil die Schlüpfung näher rückt.

Kostenrechner

Ich habe an den haushaltseigenen T5en noch das "normale" alte Motorradkennzeichenformat (also nix 80er oder das neue höher als breit Format). Da ist auch der dicke italienische Spritzschutz im Weg, deshalb nur mit unterlegtem Gummi an den oberen beiden Rahmenlöchern direkt unter dem Rücklicht verschraubt und ein wenig hochgebogen, damit es nicht am Spritzschutz scheuert. Bisher hält das gut, keine Vibrationsrisse oder so.

Anschieben ist meistens effektiver als das Gejuckel mit den Pedalen im aufgebockten Zustand. Vor allem wird es dir der recht labile Ständer danken. Frischer Sprit ist drin, Zündfunke da?

Ich denke, die Geschwindigkeit liegt im unteren akzeptablen Rahmen. Mit ETS Auspuff ginge vielleicht noch was mehr, aber selbst die offizielle Angabe von 97 km/h für die ETS nach italienischer CUNA Norm dürfte mit einem über 1,70 m großen und über 65 kg leichten Teutonen am Lenker ohne Rückenwind schwer zu erreichen sein.

Die zahlt aber ziemlich sicher keiner.

Ist der Riemen auf Spannung oder rutscht er durch? Hast du die Moped- oder Mofaversion? Mofa hat eine Fliehkraftkupplung auf der Kurbelwelle und auf der Getriebeingangswelle nur eine Riemenscheibe. Moped hingegen hat einen Variator auf der Kurbelwelle und die Kupplung auf der Getriebeeingangswelle. Vielleicht sind auch die Starterbeläge der Kupplung runter.

Unter der rechten Verkleidung sollte eine Kette sein. Wenn du die Pedale bewegst, treibt diese Kette das Hinterrad und das darin befindliche Getriebe an. Von dort wird dann die Kraft über die Kupplung auf den Riemen und von dort auf die Kurbelwelle übertragen.

Sorry, das ist absoluter Unsinn. Zur Not -wovon ich hier nicht ausgehe- gibt es immer noch Prozesskostenhilfe. Hast du Bock, jemandem die nächsten 30 Jahre wegen ein paar Hundert Euro nachzulaufen?

Es geht hier nicht um die Finanzstärke des Topiceröffners, sondern um einen mutmaßlichen Kleinkriminellen, der den Topiceröffner um Ware (so sie denn überhaupt existierte) bzw. Geld geprellt hat. Und da in solchen Kreisen meist chronischer Geldmangel überhaupt erst Antrieb für derartige Geschäfte ist, würde es mich wundern, wenn der Topiceröffner sein Geld zeitnah auf zivilrechtlichem Wege zurück bekäme.

Das ist nur eine Vermutung meinerseits anhand der genannten Umstände (Deliktsart, Wohnumfeld...). Sowas macht normalerweise keiner, der im Geld schwimmt, sondern eher das Peter Zwegat Klientel. Wäre natürlich schön, wenn der Topiceröffner sein Geld zurück bekäme.

Warum nicht wegen Betrugsverdacht anzeigen? Da zu befürchten ist, dass zivilrechtlich eher wenig zu holen sein wird, sollte das Verhalten zumindest strafrechtlich geahndet werden. Hat ja auch einen gewissen Präventivcharakter, sonst macht der Typ einfach so weiter, weil ihm "ja sowieso nichts passieren kann". Je nach persönlicher Vorgeschichte und wenn noch Bewährung offen ist, reicht so eine Nummer dann auch um einzufahren.

Ohne irgendwas an der Befestigung zu ändern, passen auch nur die als für PX bzw. Largeframe passend gekennzeichneten Sitzbänke. Eigentlich gibts da auch eine recht große Auswahl...

Mitleid habe ich da jetzt nicht so direkt...

Tankdeckel.

Die LML "T5" hatte einen PX Kotflügel und ich meine auch ein Handschuhfach zwar mit aufgesetzter Ablage, aber PX alt statt Lusso Form.

Mahnbescheide kann man seit einer Weile auch ganz komfortabel in diesem neumodischen Dings - ääh Internet oder so - völlig ohne Schreibmaschine beantragen. www.online-mahnantrag.de Nach Begleichung der Gerichtskosten wird der Mahnbescheid dann zugestellt. Bei dem hier zu vermutenden Klientel dürfte aber wohl auch der anschließende Vollstreckungsbescheid unwidersprochen bleiben, weil er auf dem großen Haufen ungeöffneter Post gelandet ist. Dann kann man auch dem Gerichtsvollzieher noch Geld für einen fruchtlosen Pfändungsversuch zahlen und anschließend darauf hoffen, dass der Vogel irgendwann in den nächsten 30 Jahren mal zu Geld kommt.

Ich bin mir bzgl. der S1 auf PX relativ sicher - zumindest im Katalog. Vielleicht habe ich nachher mal Lust, im Keller zu wühlen... Reinforced war nur Pflicht auf der 12 PS 200er, gab es nicht auch Anfang der 90er auch noch die 10 PS Version?

Kommt wohl auf das genaue Baujahr an - schätzungsweise 1990 - 1992 waren es Pirelli SC 28, danach kamen irgendwann auch Michelin S1 ins Spiel, die S83 glaube ich erst später, so ab 1998.

Was heißt "funktioniert nicht"? Wenn der Riemen die richtigen Maße hat, kann er eigentlich nicht anders, als zu funktionieren. Wie wäre es z. B. mit diesem?

Das Mofa dürfte auch unter dem Namen Gilera CBA bekannt sein und vom Antrieb her baugleich mit Piaggio Mofas wie Ciao, Si, Bravo usw. sein. Das sind dann keine besonderen Spezialriemen - prüfe einfach die Riemenlänge und -breite (steht meistens auch auf dem Riemen aufgedruckt) und kauf dir im Autoersatzteilhandel einen neuen Riemen mit gleichen Maßen.