Deichgraf

Was seid Ihr bloß alle so auf Zinne.

Auch von mir vielen Dank. War super. Zum Thema Plastik und Falschtakter möchte ich gerne darauf hinweisen, dass es darüber gerade im Hintergrund eine sowohl sachliche als auch emotionale Diskussion gibt. Niemand soll ausgegrenzt werden - das mal vorweg. Und wir sind auch nicht intolerant. Es stellt sich aber die Frage, was mit sochen traditionellen Veranstaltungen passiert, wenn man die Tür zu weit aufmacht. Wollen wir weiterhin lächelnde Familien am Strassenrand stehen sehen? Die lachen, weil es alte Blechroller sind. In dem Moment, wo so eine Gruppe überwiegend aus gesichtslosen Pseudooldies mit Automatik - am Besten noch aus Japan - besteht, wird da keiner mehr lachen. Und an den gesperrten Kreuzungen schreiben sie Dein Kennzeichen auf. Noch mehr Risiko für diejenigen, die das ganze, sagen wir mal, anschieben. In anderen Städten soll es schon in die Richtung gehen. Gerne diskutieren. Gerne hier im grössten deutschen Blechrollerforum. Meine Meinung kennt ihr. Wenn da mal so'n Ding mitfährt - meinetwegen. Aber das ist eine Blechroller-mit-Schaltung-Veranstaltung und als solche sollten wir sie leben und proklamieren. Sonst geht sie kaputt.

Danke. Als Elektroniklegastheniker würde ich sagen, dass Ding müsste ja für den Gleichstrom auch einen Regler haben der das Überladen verhindert. Kann ich aus der Beschreibung nicht erkennen. Weiss das jemand?

Kann mir bitte jemand sagen, ob der BGM Spannungsregler eine normale Rollerbatterie LADEN kann? Oder macht der stumpf 12,0 Volt?

Das würde ich nochmal diskutieren wollen. Das waren beim Anrollern schon viel zu viele Automatenscheissdinger. Sorry, meine Meinung. Kauft Euch Blechroller wie sich das gehört.

Die Oldietanke ist ja quasi in Sichtweite der Elphi

Na, die Vor- und Nachteile der beiden Zylinder kennst Du ja, die Entscheidung kann Dir halt niemand abnehmen. Willste eine persönliche Meinung? Immer MHR. Weils nie schadet. Und 57er Kopf um Dir die Charakteristik einstellen zu können.

Das ist ja wieder mal die Frage - ist es ein neuer Akrobat oder wieder nur ein altbekannter Akrobat im neuen Muschiputzi-Gewand?

Ich meinte, wenn sie so bleibt wie sie jetzt auf dem Foto ist. Optisch unauffällig, akkustisch eher nicht.

Da hat aber einer ne lange Leitung Edit: Aber der Herr hat gleich mal gnadenlos alle anderen Kandidaten rechts überholt, nicht schlecht die Nominierung.

Aja. Schaun mer mal dann sehn mer scho.

Artikelstandort fehlt. Edit: sorry, war ein Reflex. Aber der Typ fehlt

Wenn die so bleibt machst Du startenden Düsenjägern Konkurrenz

Ob Du die "Punkte" triffst ist doch nur eine Frage der Grösse des Loches das Du bohrst... Und darüber enttäuscht zu sein dass ein 100-Euro-Auspuff nach 25.000km zwei gebrochene Schweisspunkte hat - mal überdenken.

Als Alternative bieten sich an, die alten Schweisspunkte aufzubohren und neue drauf zu setzen. Der Auspuff hat´s ja ansonsten vermutlich noch nicht hinter sich. Kannst ihn mir verkaufen, dann mach ich das. Also bevor Du ihn wegschmeisst.

Meine Karre schaffts nicht bis Berlin

Stimmt, hat hier mal einer beschrieben

Ich hab auch das Problem noch nicht verstanden. Der rotzt sich halt selbst auf den Belly und alle 2 Wochen wischst Du das ab. Mit Geräusch hat das aus meiner Sicht goanix zu tun.

Streifen aus dem Weissblech schneiden, um die Rohre legen um das Spiel zwischen Rohr uns Führung zu minimieren. Alternativ Coladose zertreten, in das Rohr quetschen und als Vibrationsvernichter nutzen

Fragt man sich, was eigentlich passieren muss damit die Herren nicht fahren... Der van der Mark tut mir leid.

Rostumwandler schützt aber durch den entstehenden Film auch Stellen die gar keinen Rost haben - also verkehrt ist es nicht.

Ich kann das farbliche verfremdete zwar nicht lesen, halte "Olle" aber für sexistisch und nominiere die Drecksau.

Wer ist denn nun eigentlich noch nominiert, HarleyDavidson, Freakmoped und Gotcha? Hab bei dem ganzen Testosteron den Überblick verloren. Schöne Grüße Deich Graf (ist mein Name, bitte nicht zitieren)

Also ich würde mich ja freuen, wenn Änderungen im PP-Port-0,1mm-Bereich tätsächlich noch was verändern. Ich habe das Verkleinern ja beim 28er auch schon gemacht und es verändert tatsächlich grundsätzlich was, gestern erst noch beim 33er (auf 0,8). Ob Veränderungen von 0,5 auf 0,7 allerdings überhaupt messbar geschweige denn spürbar sind - hmmm. Meine Kiste läuft morgens auf dem Weg zur Arbeit schon anders als abends auf dem Weg zurück (Temperatur, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit), da zeigt eine Gemischmessung schon veränderte Werte. Ich persönlich glaube nicht dass so eine minimale Querschnittsverämderung in einem eh schon so minimalen Port etwas ändert was über die Veränderungen durch äußere Einflüsse hinaus geht. Aber probiers aus, gute Arbeit.

Nee, der Motor hat nur mit Leerlaufschraube 3 raus einen AFR-Wert von 13+ und müsste eigentlich besser 13,5 haben. Wie weit kann die Schraube raus bis die nächstkleinere ND benötigt wird?