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egig

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Alle Inhalte von egig

  1. egig
    Dann würde der Motor wohl nur extrem Falschluft ziehen und "nur" aus gehen oder?
  2. egig
    kann ja eigentlich nur mehr besser werden
  3. egig
    Feder ist Ok, hab ich geprüft, der Grund werden wohl die Vibrationen sein die bei Vollgas alles durchrütteln und durch das harte Gummi wird es mir wohl alles rausrütteln... Hab aber vorher noch nie gehört dass so ein Problem gibt!
  4. egig
    Könnte sein aber war es wohl nicht und da mir bereits 2 Personen mittlerweile gesagt haben es könnte der Gummiflansch zwischen Gaser und ASS sein und ich einen Tag zuvor ein dickeren montiert habe, kann es nur das sein...
  5. egig
    Hatte Heute plötzlich das Problem dass der Motor einen schlechten Ganganschluss hatte und kurze Zeit später überseufte er beim Vollgas! Als ich im Leerlauf den Motor hochdrehen leiß bemerkte ich dass Benzin am Überdrucknippel in großen Mängen herausspritzte... Hatte das Problem schon einmal,aber damals verschwand es wieder von alleine, darauf will ich jetzt nicht mehr hoffen und will der Ursache auf den Grund gehen... Zerlegt hab ich den Gaser aber konnte nichts ungewöhnliches feststellen
  6. egig
    Habe ich leider noch nie keine gehabt, hat die die selbe wie ne Fuffi mit einer Feder?
  7. egig
    Ich will auch ein "Smallframe Mädchen Motor" aufbauen und das einzigste war mir noch fehlt ist eine leichtgängige Kulu di nur 5-8 PS aushalten muss! Eine Original "für mich leichtgängige PX Kulu" war für sie zu hart zu bediehnen... wäs könnt ihr mir da empfhelen? Dachte mir die neue Polini Kulu zuzulegen und nur mit einer Feder zu verbauen, aber ob die dann noch trennt weiß ich leider nicht... Wäre dankbar für einen guten Ratschlag
  8. egig
    Stimmt, ich Depp.... hab wohl zu ungenau gelesen....
  9. egig
    Beilagscheiben zwischen Felge und Bremstrommel legen, musste ich auch machen bei meinen Gp1 Motorblock mit schmaler Sip Tubeless Felge!
  10. egig
    Keine Ahnung obs lei Gerede wor und wos der wirklich in Orbeit hot... i wernen noamol unleitn und frogn wos do los isch
  11. egig
    Na i wort vergelblich af die ontwort fa den loutor wos mir die kontaktdaten gebm gsellt het und fotos sein a koane unkem!
  12. egig
    44 PS?? ich glaub ich mach irgend etwas Falsch.... :wacko:
  13. egig
    ba duepercento.com hoschse inerholb 3 toge ba dir! Kost holt olm an Tik mehr obor dorfir gibs nix schnelleres..
  14. egig
    lechna, vileicht het i no wos gebrauchtes do... isch obor moani kaum interessant in Gebrauchten Zustond!
  15. egig
    na leidor woas nix obor sobold i epas hear loss is enk glei wissn!
  16. egig
    Der miaset fa Laas sein wos i forstondn hon und des isch net is erste mol dass der sowos in der richtung mocht!
  17. egig
    I woas no nix genaueres obor Bilder kriag i zuagschickt... Bin selbor gsponnt wia der Brocken aussschaug vor ollem 350ccm wos a nuior Rekord für Smallframe Gehäuse war... is Getriebe wert nochn erstn mol gasgebm a klein bei geben, obor anscheinend mocht er a selbor a Getriebe....
  18. egig
    @Luk, hon gestor zufällig an unruaf von an Looser kriag und keart dasses no an so an verruckten wie die ba ins in dor nechnde gib, des war fa ihn dor Koleg! Der Typ hot an 350ccm Smallframe AC Motor in Orbeit mit eigenbau Zylinder (aus vollen gfräßt, mit eigener KW und eigenen Gehäuse... Zylinder soll demnächst zun Beschichten kemmen... hosch schun amol epas fa den Projekt oder ihn keart?
  19. egig
    Find ich auch so, wenn man bei den großen Jungs mitmischen möchte ist das aus meiner Sicht nicht so günstig!!
  20. egig
    Das war mein Gehäuse für 53er Falc Welle, Zylinderfuß hält so wie der gemacht ist ewig aber meinen zwangen dann die ausgenudelten Lagersitze in die Knie... Vom Abblanen halte ich auch nicht viel, da das auch nur unnötig schwächt und die Überströmer finde ich so groß genug...
  21. egig
    mit großen Schweisklumpen... würde nicht sagen bei 60er Falc schon und bei 57er nicht aber alles was über 25 PS geht würde ICH verstärken, der Undi hatte vor kurzen erst ein Beispiel Foto reingestellt, wie es Lauro macht! Könnte eines von meinem geschrotteten Motorblock noch hinzufügen!
  22. egig
    Das Aufschweißen der Überströmern ist nicht zwingend notwendig (konnte da keine Leistungssteigerung erkennen), mehr Sorgen macht mir aber der nicht verstärkte Zylinderfuß... Der Motor könnte ziemlich bald mit anzeichen auf extrem viel Falschluft ausgehen... Lufthütze passt jede "große" `Smallframe Hutze mit ein wenig Rumfingern...
  23. egig
    QK steht 1,3 in der Beschreibung! Was das BL bedeutet weiß ich leider nicht! Bist du schon am zusammenbau??
  24. egig
    Die Überströmer sein "fost" identisch wenn man ihn ou drahnt, de hon i ebm sem nochn kaf glei a wia augfräßt und leidor nia drun gedenkt dass i amol drahnen will und durch die Boysen Ports isch des olm a wia asymetrisch... find i obor net so schlimm de 2-3 mm unstimmigkeit! Jo sofern sich olles mit dor Orbeit aus geat tat i wol gern mittian obor so gonz ohne forher amol richtig einstelln isch holt schwierig mitzuholtn ba de fanatn do drausn Wenn dein Prüfstond nor bolamol dornoch fertig stellsch befor i wiedor wos umändor kim i gern forbei... p.s. tat mi a unreihen wenn for hosch Prüfstände zu bauen...
  25. egig
    Luck, gibts News vom Motor und Prüfstond! War bereit mein Girato zu Testn.. und am liabstn het ise amol auf die Rolle gstellt und eingstellt befors ausn zur Prüfstond Challangr geat..
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