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Also hat die eine pumpe die unter 10 l fòrdert unter 1A und wie lange würde dann wohl so eine Batterie halten? Skinglouoie, wie sind deine Erfahrungen? Hast du die im M1a verbaut denn M1l hat ja Luftkühlung..

Hab leider keine Informationen zu so einer Pumpe gefunden, was hat den eine vielen Bekannte Bosch Pumpe die viele verwenden? Hab aber was von 17 liter die Minute gelesen was glaub ich überflüssig ist bei Rollern..

Bin auch gerade an einem Wassergekühlten Projekt und brauche auch noch tipps in sachen Pumpe und Elektronik! Reicht eine Fördermenge der Pumpe von 8-9l pro minute aus und wie lange hällt eine Batterie so grob geschätzt? Die Batterie im Anegot hat 20AH und eine Förderleistung von 5A und wiegt nur 1kg http://www.ebay.it/itm/PACCO-BATTERIA-A-LITIO-RICARICABILE-12V-20AH-20000mA-Celle-AAA-CHARGER-1-5AH-/271428658351?pt=IT_Batterie_alimentatori&hash=item3f3268a4af&_uhb=1

Wir aber bei uns hier und auch bei lauro als 7 überströmer bezeichnet "7 travasi" wobei mir die funktion auch bekannt ist... Angeblich gibt's etwas mehr Druck kurz nach Resoeinstieg aber Spitze und restliches Drehzahlband bleibt idetisch

Meinst du die 7 Überströmer? Hat ein bekanntet schon vor einen Jahr zu einem Normalen gegengetestet mit kaum messbaren Unterschieden dir auf die Überströmer zurükzuführen waren...

Grundsetzlich verschiebst du durch weichere Blättchen meist nur das Leistungsband nach später und sie werden wesentlich Anfälliger...was das ausfranzen betrifft und unter 0,4 würd ich bei nicht Rennmotoren die andauernd gewartet werden, nicht gehen...

ICH WILL... Der Motor der in Aufbau ist wird sich im niederen Drehzahlbereich schön ruhig verhalten und dadurch soll gemütliches Vorreso tuckern auch möglich sein... Glaube der wird 15PS Vorreso bringen und Leistungeinstieg bei 6000-6500 je nach dem wie die Auspuffanlage funktioniert... soll ein Motor werden der anstendig Band macht und auf 11000-12000 Peakt.! Die max Leistung ist erst mal Nebensache!

Zilyndor iame parilla von 54 auf 43 hub umgebaut Bgm welle Pvl zündung Falc unsaugstutzen 34er dellorto auspuff russischer eigenbau =D Polini kupplung

Ach longe gschicht... motor hot leistung kop ohne ende, noch 6-7 runde stoßdämpfor gebrochn und aupuff a loch inni grissn... leistung futsch... nor 20. Runde ca. Motor ausgongen koane kompression mehr.. wor is aus fir ins... kolbemring in kolben ferklemp aus no net 100% erklerten gründen... Obor geil wors dennoch =) Kurfe fan motor stell i no ein =)

Ich weiß, der Motor wird aber Leistung ohne Ende haben dank GP Power aber bin noch Unschlüssig was ich mache, will auch mal was bauen wo ich mehr als 100km fahren kann ohne dass die Batterie alle ist :) und Vespatronic will ich auch aus gewissen Gründen nicht verbauen... wenn elektrisch betrieben muss es fast eine Zündung sein die strom macht... doof!!

Hast du Angaben mit welchen verschiedenen Gängräder das Plastik Ritzel alles kompartibel ist? Bekommt man die Lüra Abdeckung noch drauf um ein wenig Vespa Optik beizubehalten?

Jemand schon die originale quattrini wasserpumpe verbaut oder inspiziert?

Motor isch wiedor bei gongen und laft ziemlich guat der 80er johre parilla zylindor =) Man sieht sich donn drinen ban rennen... wer a video segn will fan motot hons af facebook af dor seite fa vorfir gepostet ... ;)

War ein DRT Ritzel verbaut? Hatte damals als ich das Zeug noch nutzte ein 26er Ritzel für 69er Primär das nicht plan auf der Welle auflag und somit keinen gleichmäßigen Anpressdruck gewehrleisten konnte... nur eine vermutung von mir!

Warum gehen in letzter Zeit alle Pleuellager drauf??

Doch, Wössener und Vertex sind konisch, aber unterscheiden sich in der Form, hab da auch bessere Ergebnisse mit dem Wössener gehabt

Ich fahre auf 150 mit mav.sp und extrem langen 1. 12-58 und 25/72 mit 138mm Reifen und ich fahre etwa bei Peak Leistung durch die Lichtschranke... auf 200 würde ich auch den 4. Gang nutzen und nicht primär verlängern... fahre auch ohne zusetzliche Schwungmasse am Rotor und war bis auf das letzte Rennen total zufrieden... aber die Leistungsschwächeren Motoren mit max.30ps fahren alle 4. Gang und haben nicht lange 1. Gänge bei uns auf 150m

C2 hat keinen Vespa stehbolzenabstand und ist somit für deinen gebrauch ungeignet...

WIe wäre es mit vernünftigen Anregungen....

geht ja nicht darum sondern dass diesen Gaser sehr wenige verwenden und daher kaum gute Anfangsbedüsung bekommst, bei dir in der höhe wird das auch noch mal extrem anders funktionieren kann ich mir vostellen...

TMX 38

Darf man wissen welcher Rohling das ist oder ein Fremdzylinder?

Mir sein dorbei mit prüfstond und eventuell a mit kart prozotyp wenn di welle kimp weil di olte verschwoaste hots ban 3l gasgebm vordrahnt

Fast flow verbaut?