Rally 221

Ich bin in der Passbohrung wenige 1/10 mm hoch beim Messen und dann auf 6/100 Untermaß gekommen. Würde sagen das passt dann

Werde morgen den 2trn Block nochmals vermessen dass ja kein Messfehler vorliegt. Reverenz Werte hab ich keine

Ich denke das kann man nicht so pauschal sagen mit XL/ XXL ... und Anzahl der Federn. Wir geben mit unserer King Kupplung XL Federn mit und die halten in der DBM 53 PS im Renneinsatz - wer in Landsberg am Wochenende war, oder Stockach oder Hofstätten konnte einige davon sehen in der DBM (jeweils auf dem Podest). Wer mal die Möglichkeit hat daran am Lenker zu ziehen sollte das mal tun. Es sind davon 9 Federn verbaut (!) Bis 40 PS reichen L Federn.... = Damenkupplung Denke da sind technisch sehr viel mehr Faktoren im Spiel wer wieviel in welchem Kupplungsmodel benötigt .....

Gemessen wurden nun 3 Gehäuse, die Ergebnisse könnt Ihr ablesen - wir werden diese Ergebnisse nicht bewerten (!) Wir werden ab jetzt jedes Gehäuse das von uns gespindelt angeboten wird vermessen und die Werte mit übermitteln gemessen wurde jeweils der Nadellagersitz der Hauptwelle an der Schaltrastenseite der Lagersitz auf der Lima Seite der Lagersitz auf der Kupplungsseite Gehäuse 1: Gehäuse 2: Gehäuse 3: Es wurde zudem die Innenmircometer zuvor mit den Einstellringen vermessen:

Das ist die neue King PX-Kupplung, anstatt der Deckscheibe hat der Erbauer das Zahnrad aufgesetzt. Höchster Respekt sowas umzusetzen, absolute Perfektion

Werde nächste Woche Mal 3 Malossi Gehäuse vermessen, denke aber nicht dass ich da Überraschungen finde werde...

Ein Schiebesitz ist immer möglich, aber keine perfekte Lösung. Schlussendlich darf eh jeder machen was er will, es kontrolliert ja keiner mit welcher Vorrichtung und Kunststoffhammer in den eigenen vier Wänden gebastelt wird Meine "Empfehlung" ist ein Rollenlager für das Malossi Gehäuse zu verwenden Hier Fachmaterial von der Schäffler Lagergruppe:

Verstehe deinen Ton nicht, hab kein Karohemd... Zwei Festlager sind Kacke für die Montage und Demontage, da passiert zuviel Mist ! Alle T5 und PX fahren mit Nadel oder Rollenlager auf der Lima Seite, das ist schon gut so. Ob jetzt das Nadel oder das Rollenlager besser ist steht nicht zur Diskussion, zwei Festlager sind schlechter...

2 Festlager sind im Maschinenbau immer problematisch, es gibt ja keinen Anschlag beim Einziehen, die Kurbelwelle ist entweder zusammengedrückt wenn nicht genügend weit eingezogen oder gestaucht..... Das ist und bleibt aus meiner Sicht ganz großer Mist, egal mit welcher Vorrichtung gearbeitet wird (!) Ich empfehle dringend das so nicht zu verwenden, bin gespannt wie die Antwort ist von Malossi

Hab heute auch eins bekommen mit zwei Festlagern

lockquote Steuerelement Danke für all die Tipps, der Kollege für den der Auspuff ist hat ja jetzt reichlich Auswahl

Suche für einen Bekannten einen Auspuff für den Alltag der als Allrounder funktionieren soll. Kein Leistungshammer, sondern erträglich laut und passend für eine PK 125. Wer hat da einen Kauftipp ? Taugt der Simonini da was, ist ja recht günstig.... https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+simonini+lefthand+_15400000

Beschaffung könnte besser sein, das ist richtig

Pv211 hat sich eine Nebenwelle nachmachen lassen, hat gedauert aber hat geklappt. Ich habe ihm den Kontakt hergestellt und er hat es dann selbst abgewickelt.... War dieses Jahr

Also Fabio von Faio hat mir heute morgen geantwortet, dass er nichts weiß von offenen Anfragen. Dass es dauert bis er liefert liegt daran, dass er es immer mit einer nächsten Fertigung kombinieren muss. Wie jetzt bei Fabio bestellt werden kann ist das offene Thema, ich kann das zeitlich nicht vermitteln bzw organisatieren. Ich frage mal wie er es am liebsten hätte dass Kontakt hergestellt wird zu ihm....

Die Gewinde der Kingwelle könnten mit über 100 N angezogen werden, da die Gewinde aber mehrmals geöffnet und geschlossen werden würde ich da nicht an die Norm Ran gehen. Bei normaler Anwendung bis 40 PS reichen sicher +-60 N Der ein oder andere mag bis 80 N gehen. Motoren mit 60-70 PS werden dann mit 100 N bearbeitet. Mehr halten wir nicht für sinnvoll

2x 2mm wäre doch das einfachste?

40000 km würde man auch größten Teils im Schubbetrieb fahren, da sind 4000 Km Stadtverkehr eventuell für das Ausschlagen des Korbes und der Lamellen heftiger ?!?

135mm lang ist schon gut, da ist dann mehr auch nicht viel besser War nur eine Idee, aber BFA ist da sicher schon save. Eventuell, falls die Membrane zu viel Druck abbekommen, wäre eine Boostbottle vielleicht was zum kompensieren.... Vielleicht ist es ja auch nur Verschleiß.... Gruss

Konnte es sein, dass 300ccm ziemlich vorverdichten und das auf die Plättchen geht? Kenne jemanden der seinen Ansaugstutzen gespacert hat um mehr Volumen ins Kurbelgehäuse zu bekommen und die Vorverdichtung zu reduzieren.... War aber bei einem MHR mit 64 Hub und 110mm Pleuel (normal wird da 116mm Pleuellänge gefahren) Wie lange ist das Pleuel bei BFA für die 300ccm ?

Kann zu, der Speicher ist voll. Das Zusatzpaket für Datenvolumen muss erneuert werden (!)

Mir fehlt die Leiste um Dateien anzuhängen wie z.B. ein Pdf, Jpg etc... Ist da was neu ?

Der Stahl kommt laut Zertifikat aus Frankreich, sonst wird alles zu 100,0% in Deutschland gefertigt Die Muttern und Beilagscheiben (bezogen bei einem namhaften deutschen Schraubenhändler) kann ich nicht sagen

Wenn du es so formuliert haben willst, alles wird im Umkreis von 200km gefertigt in mehreren Arbeitsschritten in verschiedenen Firmen

Hi Landyphil, Ich glaube bzw bin mir sicher dass ich von Beginn an geschrieben habe dass die Wellen ausverkauft sind und neue Wellen im Anflug sind. Ich verkaufe keine Wellen mit geschönten Lieferzeiten sondern immer eher konservativ da wir nicht alle Prozesse steuern können in der Lieferkette. Sorry dass du warten musst, eine zugesagte fixe Lieferzeit gab es nicht die jetzt nicht einhalten wird (!). Die Wellen sind mittlerweile im Hause und werden bearbeitet. Da wir aber aktuell sehr viele Aufträge haben, gibt es noch Verzögerungen dazu. Bis nach Pfingsten sollten sie meisten Wellen in Versand gehen Da ich nicht weiß wer du bist von den wartenden, schreib doch bitte direkt an uns, dann kann ich dir auftragsbezogen mehr sagen. Gruss Michael Edit: Wenn du der bist den ich vermutedann ging dein Geld am 3.6.19 bei uns ein. Zuvor hatten wir Email-Kontakte, wie,wie,wann, was..... Auftragsstart ist bei uns Geldeingang (!) Bitte nicht falsch verstehen, wir sind nicht Amazon. Anfragen werden erst zu Bestellungen wenn das geld da ist, wird von mir eigentlich immer so kommuniziert. Nochmals Gruss Michael