grua
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Hatte ich damals, als ich noch VBB 10 Zoll hatte. Damals so gekürzt, dass Vorderreifen noch ca 2 cm Luft zum Boden hatte. Hat tadellos geklappt.
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Stand auch schon mehrfach vor der Frage, wie ein PV Zylinder abzublitzen ist. Mit Bananenauspuff ging ich bisher immer auf 19° und lief immer gut!
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Eher etwas weniger als im Wiki angegeben. Das wichtigste ist schrittweise abwechselnd die beiden Schrauben anzuziehen. Z.B. beide abwechselnd auf 8, dann beide auf 10, dann 12, dann 14 Nm. Und prüfen ob der Gasschieber leichtgängig bleibt. Ungleichmäßig und/oder zu starkes Anziehen kann den SI verziehen...
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GS160 mit Batterie. Bei ausgeschalteter Zündung / abgezogenen Schlüssel liegt an der Zündgrundplatte Batteriespannung an. Darf nicht sein, oder?
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Welche Versionsnr. wird im Hauptfenster links unten angezeigt?
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Welche Version? Screenshot vom Beispiel?
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PK 50 XL mit SHB 16.14F O-Ring zum Ansaugstutzen, ist das der selbe wie für 16.15 & 16.16 oder jener für 16.10? Für 16.14 finde ich keinen...
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das ist dann ja nicht das Zündkerzenkabel... Du meinst die dünnen farbigen Kabel rot/weiß/grün von der Zündgrundplatte zur CDI? Falls die zu kurz sind, würde ich ein gleichfarbiges Kabel anlöten und die Lötstelle mit Schrumpfschlauch verschließen. Direkt an der CDI muss dann eh ein Flachstecker drauf.
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Verbaue ebenfalls nichts anderes als BGM mehr. Sehr zufrieden damit!
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Redet ihr vom Zündkerzenkabel? Warum will mal das stückeln und nimmt nicht gleich ein durchgängiges, ausreichend langes Kabel? Kostet doch so gut wie nix?
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Günstiger als das Liqui Moly SAE30 Rasenmäheröl um EUR 6,- pro Liter? https://www.amazon.de/gp/product/B001NFNERW/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1
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Ja, liegt in der Werkzeugtasche
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Mutter mit Magnetstab in Position bringen funktioniert da recht gut!
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Mir gings da weniger ums Potential als um die Haltbarkeit des Kolbenbolzenlagers. Deswegen würde ich ab 75 definitiv auf Welle mit Nadellager umbauen und in dem Zuge gleich das breite Nadellager verbauen
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Doppelpost...
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Kurbelwelle gegen eine mit Nadellager am Kolben tauschen, falls aktuell noch eine mit Gleitlager verbaut sein sollte, und dabei das breitere Nadellager verbauen.
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Kann ich zu 100% bestätigen. Verwende beim Oxyblock nur noch Oxy S. Ausgenommen stark / tief angerostete Stellen. Bei denen aufgrund der besseren Kriechwirkung Oxy N.
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Von der Schwimmerkammer bis unter die HD? Verbaue das nur noch auf 2,5mm aufgebohrt bei Tuning.
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Schläuche immer nur Michelin. Gut und passen perfekt!
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Hab ich mal gemacht mit diesen Bolzen hier. Ging eigentlich ganz gut: https://www.stoffis.com/shop/artikel/525.061
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Ärgert dich nur, wenn du irgendwann in paar Jahren mal einen Zug einzeln ausziehen möchtest und du nicht mehr dran denkst, dass sie verbaut ist. Also weglassen.
